駕乘的品質(zhì)十分的出色，油耗低

駕乘的品質(zhì)十分的出色，油耗低

油耗低，內(nèi)飾做工富有設(shè)計(jì)層次感

外觀(guān)大氣 技術(shù)成熟 空間也大 操控臺(tái)科技感強(qiáng)烈

外觀(guān)屬于行政級(jí)別用車(chē)，用個(gè)十年八年的應(yīng)該不會(huì)過(guò)時(shí)，現(xiàn)在街上還不是有雅閣CD5吸引著我的目光，8代雅閣的外觀(guān)還是蠻漂亮的。

操控，前驅(qū)中級(jí)車(chē)?yán)飸?yīng)該算是佼佼者了，朋友對(duì)我的車(chē)操控都一致好評(píng)。轉(zhuǎn)向切線(xiàn)都比較流暢。油耗，本人一直控制在8升左右，萬(wàn)惡的妻子，每次給她開(kāi)過(guò)就變成9升了，鄙視她的駕駛技術(shù)。舒適性的話(huà)還中規(guī)中矩，雅閣車(chē)主可能沒(méi)發(fā)現(xiàn)，雅閣最舒服的是后排兩邊的座位，跑長(zhǎng)途，斜貼車(chē)窗邊睡覺(jué)可是一流的舒服啊。舒適性也有不足的一面，那就是懸掛比起凱美瑞還是偏硬了，不過(guò)偏硬的話(huà)有利于操控。

去提車(chē)的時(shí)候4S店里面只有一臺(tái)九代雅閣現(xiàn)車(chē)，2.4豪華版，白色的，我個(gè)人還是比較喜歡的。開(kāi)了這么些天，總的來(lái)說(shuō)九代雅閣我還是很喜歡的，他最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，汽車(chē)外形比八代大氣一點(diǎn)，2.4L的動(dòng)力不錯(cuò)，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，后備箱終于增加了從車(chē)外開(kāi)啟的功能了。

外觀(guān)大氣，比較符合國(guó)人的審美習(xí)慣，這也是雅閣車(chē)銷(xiāo)量不錯(cuò)的很大原因，無(wú)論從前后左右怎么看都好看，非常的耐看雅閣的內(nèi)飾兩個(gè)字：精致！日系車(chē)的內(nèi)飾是比較不錯(cuò)的，讓人看著就舒服，按鈕位置設(shè)計(jì)合理，阻尼適中，總之非常人性化。
空間在第一條里其實(shí)都說(shuō)了，本人180，空間一定要大，雅閣的空間在中級(jí)車(chē)?yán)飸?yīng)該是算空間大的，空間大了無(wú)論是開(kāi)車(chē)的還是坐車(chē)的才會(huì)舒服，買(mǎi)車(chē)就是用來(lái)享受的。
音響系統(tǒng)兼容性很好，兼容多種格式。這點(diǎn)我非常滿(mǎn)意！導(dǎo)航設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，屏幕夠大，不用去研究 。

車(chē)子外觀(guān)時(shí)尚大氣，即使現(xiàn)在看來(lái)依舊不落伍，不像經(jīng)典凱美瑞，剛上市覺(jué)得很優(yōu)美，但卻很容易審美疲勞。空間寬大，4960的車(chē)身，不管前排還是后排，身體都可以非常舒展。內(nèi)部做工質(zhì)感很好，不管是中控臺(tái)細(xì)膩的橫紋理，還是按鈕阻尼，都很精細(xì)。特別喜歡雅閣音響，重低音效果很棒。其實(shí)我開(kāi)心的是，這輛雅閣很省心，2年半開(kāi)下來(lái)和新車(chē)幾乎一樣的感覺(jué)，部件只有一個(gè)后排座椅的卡扣換了一下，不枉我當(dāng)時(shí)強(qiáng)烈推薦老爸買(mǎi)這輛車(chē)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖說(shuō)沒(méi)有很強(qiáng)的科技感，但是讓人感覺(jué)很舒服。中控臺(tái)的縫隙很均勻，阻尼很到位。全黑色的內(nèi)飾感覺(jué)更穩(wěn)重，中控的眾多按鈕很容易上手。

曾經(jīng)在觀(guān)看汽車(chē)之家的三款日系中型轎車(chē)舒適性趣味對(duì)比測(cè)評(píng)來(lái)看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，幾乎聽(tīng)不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。有不少車(chē)友都做起了拿硬幣做實(shí)驗(yàn)，將硬幣立到方向盤(pán)上面而硬幣不會(huì)掉落。座椅的設(shè)計(jì)讓人感到非常的舒服，在長(zhǎng)途駕駛中不會(huì)感覺(jué)到勞累。

曾經(jīng)在觀(guān)看汽車(chē)之家的三款日系中型轎車(chē)舒適性趣味對(duì)比測(cè)評(píng)來(lái)看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，幾乎聽(tīng)不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。有不少車(chē)友都做起了拿硬幣做實(shí)驗(yàn)，將硬幣立到方向盤(pán)上面而硬幣不會(huì)掉落。座椅的設(shè)計(jì)讓人感到非常的舒服，在長(zhǎng)途駕駛中不會(huì)感覺(jué)到勞累。

曾經(jīng)在觀(guān)看汽車(chē)之家的三款日系中型轎車(chē)舒適性趣味對(duì)比測(cè)評(píng)來(lái)看雅閣的懸掛到減震真的很一般。在當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，幾乎聽(tīng)不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。有不少車(chē)友都做起了拿硬幣做實(shí)驗(yàn)，將硬幣立到方向盤(pán)上面而硬幣不會(huì)掉落。座椅的設(shè)計(jì)讓人感到非常的舒服，在長(zhǎng)途駕駛中不會(huì)感覺(jué)到勞累。

空間和外型 是當(dāng)初看上雅閣的 最重要的因素 從七代雅閣開(kāi)始關(guān)注 到第七代半 第八代幾款 再到最后的2013款八代雅閣 還趕上優(yōu)惠 真是太超值了 心里的喜悅難以言表 我25歲 感覺(jué)2013款八代雅閣外觀(guān)穩(wěn)重大氣 不失檔次 而且加上鍍鉻的車(chē)身又富有線(xiàn)條運(yùn)動(dòng)感 自己和女朋友都非常喜歡 商用家用都很不錯(cuò) 總之就是特別吸引我們兩個(gè)。

有空間作保障，舒適性就有了保障。真皮座椅柔韌舒適，前排可以調(diào)節(jié)腰部支撐，換換姿勢(shì)很舒服。靜謐性也是上乘�？傊�，作為一名雅閣的乘客，就是一個(gè)安逸。

空間那是沒(méi)話(huà)說(shuō)，足足夠用了，很感謝廣汽本田沒(méi)在雅閣的屁股上加個(gè)L。使得它還有一些操控性。

動(dòng)力還算強(qiáng)勁，只要你舍得給油，中后段加速還是不錯(cuò)的�？臻g大，乘坐舒適，現(xiàn)在都出9代雅閣了，回過(guò)頭看8代外形依然過(guò)得去。

油耗:讓人驚喜
外觀(guān):神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車(chē)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴(lài)

外形大氣沉穩(wěn)

駕乘感很好，舒適度高