四是作為上市不久的新車，用料還應(yīng)該比較實在

至于車漆，好吧，我承認日本車的車漆比較薄，幾個朋友也這么認為。

2.0帶動1.5頓的車沒有想象中的那么吃力，以前開同事的景程，也是2.0，那個費勁，可能就是因為發(fā)動機ivec的，不錯

新雅閣太寬了，下午查了一下達到1840，比邁騰寬，只比致勝窄一點，而且發(fā)動機蓋兩邊是上翹不同于大多數(shù)車是往下走的弧線（特列是老圣達菲，現(xiàn)國產(chǎn)圣達菲），所以過小路時更覺得車寬大，視線不好，加上車輪拱外凸很多，累啊。以至于回老家時走老家的鄉(xiāng)間小路弄得提心吊膽，特別是一座小橋有欄桿，橋兩端還帶一點轉(zhuǎn)彎，好累，基本車左右不到10CM過橋。

身長度接近5米，不僅如此，車身寬度都有所加大，符合我對車“大”的審美觀和需求，周末全家出去或者一大堆體育用品都可以從容收納。我都已經(jīng)在盼望周末開著它去球場啦。

智能鑰匙太智能了。。。讓人受不了。。。。

根據(jù)4S店MM的介紹，說滿載1535kg的最小離地間隙為115mm，不算低了，

方向盤過硬。

倒車雷達：滿意。很靈敏的，聽響停車，配合雅8超大的后視鏡使用，狹窄地方倒車一點問題沒有。

開朋友的雅八覺得變速箱好像有問題，有時候油門踩深車都不動，有時候是輕點就竄

乘坐空間優(yōu)良。

沒有鎖車關(guān)窗功能，前幾天由于忘關(guān)天窗，頂棚前部全部濕透了，好在是新車沒留下什么痕跡。

開窗不開音響行駛，在1、2擋、轉(zhuǎn)速在1500－2000轉(zhuǎn)左右可聽見輕微的嘯聲，完全在可忍受的范圍之內(nèi)。

路感明顯了點。

音響相當不錯了

我的雅閣7代,在高速上速度140/150的時候踩剎車總感覺有點發(fā)抖,但在80以下的時候踩剎車就沒有這樣發(fā)抖,感覺很平滑,不知道各位有這樣的感覺沒有?不知道是否正常?請大家指點一下.

操控，動力比新君威稍差，但是也足夠。

開了兩天。家人發(fā)現(xiàn)一個很搞笑的Y8問題，我是沒有辦法處理的。。除非。。。唉。 他們都說Y8后排沒有奧德賽的好。原因是太陽光能從后檔玻璃直接曬在后腦和脖子上，家里大小女權(quán)人意見大大。。 這個問題我們當司機的就不管那么多的了～～除非兜里足的話～買高配的帶后窗簾的。

好車，高速很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精確，

車漆不行，奧夫特黑，現(xiàn)在因為洗車已經(jīng)有小劃傷了。

車門關(guān)門聲比較厚重，感覺比較有重量

開車的時候偶爾會有異響 每次異響的地方不一樣

第八代雅閣方向盤較七代小，轉(zhuǎn)彎時靈活且省事。無需頻繁交叉還手，直行時方向盤很穩(wěn)定，輕微的擾動都不會引起車身激烈的反應(yīng)。

還有就是路不平的時候，車的后備箱總是發(fā)出零碎的響聲，感覺是音響的的什么零件松了

4S店的服務(wù)也還滿意，到點打電話提醒保養(yǎng)。

始終是城市和高速 今天晚上發(fā)現(xiàn)前輪一顛簸的時候右前輪有異響 新車的做工怎么這么差啊 。

自動空調(diào)效果較好。

我的車開了10個月了。1W6公里。沒出過毛病。就是車里那個聲音啊，嗡嗡的老響。

Accord的提速很快，我之前開法系車，日系車和法系車比起來，在提速上的確有很大的優(yōu)勢。

急加速時有換檔頓挫感

動力比較充沛.

回程盡管幾乎全程高速，但由于滿載，加上路上車多，油耗明顯大了不少，400KM用的油似乎比前面595KM的還多！估計百公里10升左右，滿載的時候暴露了2.0排量的不足。

剎車都可以。

導(dǎo)航非常難用，不是觸屏的

霸氣前臉

方向盤確實有點抖動,

內(nèi)部空間不錯，得益于整車長款高的全面提升；

剎車發(fā)抖，別的廠家可以更換剎車盤，本田為什么不行？它只給光盤�。。�！

但適合幽雅的駕駛，呵呵，如果你一定要激烈，那手動的還是可以滿足一下，轉(zhuǎn)速保持2500至3500間，還是能讓你略有感覺。

漆面很薄,四個拉手下有許多指甲劃痕.