但聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲！

一周前發(fā)現(xiàn)時(shí)速50公里開(kāi)始有很大嗡嗡聲！腦袋發(fā)脹！ 放到N檔踩油門(mén)到3000轉(zhuǎn)，也沒(méi)聽(tīng)到！今天問(wèn)了4S的，說(shuō)可能是輪胎或輪胎軸承的問(wèn)題， 叫我去檢查，忙的要死，還得抽空去給車(chē)車(chē)看病，郁悶！大家有沒(méi)有碰到過(guò)這種問(wèn)題��？

倒車(chē)可視系統(tǒng)。夜視+廣角，對(duì)于我這個(gè)經(jīng)常喜歡撞墻的司機(jī)來(lái)說(shuō)這個(gè)功能真是再好不過(guò)了。

左后窗打開(kāi)時(shí)，駕駛窗一定要打開(kāi)點(diǎn)，不然嗡嗡的氣壓聲挺明顯。

此外，導(dǎo)航、藍(lán)牙、倒車(chē)?yán)走_(dá)、氙氣大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等眾多高級(jí)別設(shè)備，讓人感覺(jué)這分明已經(jīng)是一輛大型行政級(jí)轎車(chē)。

底盤(pán)的感覺(jué)比蒙迪歐重，不如蒙迪歐輕盈（當(dāng)然新款雅閣確實(shí)比老蒙重不少，但也和懸架的調(diào)教也有關(guān)系）。

而且外觀也比較吸引人

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，而且聲音比較脆，不像蒙迪歐聽(tīng)起來(lái)厚實(shí)。

內(nèi)飾非常精致！前排飛翼弧形的設(shè)計(jì)感覺(jué)很高檔，各按鍵的布局也都非常簡(jiǎn)練。

還有就是鑰匙太丑了和5-6萬(wàn)車(chē)一樣。

方便實(shí)用的導(dǎo)航!!

音響太垃圾，

目前為止對(duì)該車(chē)相當(dāng)滿意，

新車(chē)開(kāi)著累啊，主要是太大，第一天跑20多公里半途下來(lái)歇了十分鐘抽煙，很不適應(yīng)。

雅閣在各方面還是高蒙迪歐一檔 感覺(jué)蒙迪歐的降價(jià)應(yīng)該快了 老實(shí)說(shuō)。

雅閣讓我最不滿意的就是隔音了,其它還一齊安好!!!

外觀比以前陽(yáng)剛不少，也長(zhǎng)了些，似乎新雅閣進(jìn)一步向商務(wù)公務(wù)用車(chē)靠攏。

噪音有點(diǎn)大

3.5的配置已經(jīng)夠齊全的了，不需要畫(huà)蛇添足。

急加速提速一般，沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音提得快．

不吃力完全沒(méi)問(wèn)題

今天試雅8 2.0定速巡航功能，開(kāi)啟模式按鈕，松油門(mén)，按加速按鈕沒(méi)多大反應(yīng)，過(guò)2-3秒左右車(chē)子往前一沖，我就懷疑了，這定速巡航是不是裝了只電機(jī)在油門(mén)線這個(gè)位置，為啥控制的這么不靈敏呢。

2.0也有天窗了。感覺(jué)不錯(cuò)

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的確有點(diǎn)大 在加上胎噪 簡(jiǎn)直了······ 橫濱的輪胎硬 有點(diǎn)太硬了也

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，感覺(jué)新雅閣空間確實(shí)是一大賣(mài)點(diǎn)（特別和后來(lái)試駕的邁騰比較），后排坐了3個(gè)，絲毫未有一丁點(diǎn)的擁擠。

而且市內(nèi)跑真的廢油。我粗略算了一下，市內(nèi)跑15個(gè)油以上。

后視鏡夠大，可觀察到的區(qū)域較廣

早上怠速偏高，聲響也大，覺(jué)得不太好。

,加了50升,現(xiàn)在還剩下大概10升多一點(diǎn)的樣子,但是跑了450公里了.算下來(lái)就是40/4.5 = 8.88888888,哈也就是9個(gè)油不到,這還是在磨合期哦.

２．提速一定要加大一點(diǎn)油門(mén)，加油和剎車(chē)的踏板覺(jué)得比較緊，需要大力一點(diǎn)踩下去．

比起凱美瑞2.0來(lái)好想找不出明顯缺點(diǎn)，配置上該有的很多都有了

就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，

提速快，感覺(jué)應(yīng)該不次于邁騰銳志

剎車(chē)不如德系車(chē)，前段比較虛，但后段還可以，力度不大，總之要習(xí)慣，想剎還是剎得住的。一次開(kāi)朋友的老A6 2.8,那個(gè)剎車(chē)真是沒(méi)的說(shuō)，很爽的感覺(jué)，而且怎么踩都好像不會(huì)點(diǎn)頭（除非是新手停車(chē)）。

噴了華麗鋼琴漆的薄鐵皮罐子，多個(gè)低質(zhì)氣囊，一大堆莫名其妙的XXS電子配置，唬的曾經(jīng)放牛出身的暴發(fā)戶一愣一愣的，確實(shí)能騙開(kāi)了中國(guó)人的腰包，利潤(rùn)豐厚啊。。。

空間大啊，那大的過(guò)面包車(chē)嗎？

打死不買(mǎi)日本車(chē)，豐田、本田、尼桑都不厚道。
豐田太不厚道，這個(gè)大家都知道了。。。尼桑太不厚道，尼桑陽(yáng)光，16多萬(wàn)的車(chē)啊，后輪竟然不是獨(dú)立懸掛，后輪還鼓剎的，惡心。以前本田雅閣火的一塌糊涂，樣子好看嗎，配置高啊，后來(lái)國(guó)人發(fā)現(xiàn)雅閣轉(zhuǎn)向機(jī)異響，高速時(shí)候的噪音忒大，于是雅閣丑了。接著是凱美瑞，說(shuō)實(shí)在的以前我還盲目崇拜過(guò)佳美，沒(méi)想到凱美瑞就一個(gè)毛病堆，質(zhì)量還不敵比亞迪F6呢！中國(guó)在世界上就和國(guó)內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)一樣，越窮越不發(fā)達(dá)的地方越好騙。以前車(chē)好不好看有沒(méi)有天窗，有沒(méi)有導(dǎo)航，多少個(gè)氣囊。。。吃一塹長(zhǎng)一智，花完冤枉錢(qián)的國(guó)人慢慢發(fā)現(xiàn)，這些個(gè)都是唬人的花拳繡腿而已，于是，又老又丑的捷達(dá)、桑塔納依舊排在同類(lèi)車(chē)型的前列！

發(fā)動(dòng)機(jī)安靜。

駕駛室內(nèi)儲(chǔ)物的空間設(shè)計(jì)不合理,想找個(gè)比較好放票據(jù)的地方都沒(méi)有.

再有就是內(nèi)飾了，大體看很好，

這個(gè)車(chē)的隔音的確較差，室外怠速時(shí)，坐在駕駛席上，關(guān)上所有門(mén)窗，仍能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)低頻呼吸聲，手放在方向盤(pán)上，能感到輕微的振動(dòng)。