秦PLUSDM-i在深圳實(shí)測百公里油耗僅3.18L，低于官方數(shù)據(jù)，表現(xiàn)優(yōu)異。其高效動(dòng)力系統(tǒng)、動(dòng)能回收模式、專用功率型刀片電池及低滾阻輪胎均助力其獲得低油耗。秦PLUSDM-i展現(xiàn)了電動(dòng)化與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合的高效性，為新能源車發(fā)展提供了良好示范，市場銷量將驗(yàn)證其發(fā)展方向的正確性。因?yàn)槁殬I(yè)原因，每逢新車上市，...
近期，比亞迪秦PLUSDM-I的油耗宣傳引起了廣泛關(guān)注。廠家通過兩輪媒體測試，試圖證明其DM-I超級混動(dòng)技術(shù)的競爭力。第一輪測試中，五輛車平均油耗為2.672L/百公里；第二輪測試中，三輛車平均油耗為3.413L/百公里。然而，這種測試方式可能存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑。工信部要求插電混動(dòng)車型必須公開多項(xiàng)...
比亞迪秦PLUSDM-i是一輛插電混動(dòng)車型，即使一直不充電，依舊保持優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛具有強(qiáng)制保電功能，在行駛過程中可為電池充電，且系統(tǒng)會(huì)調(diào)整最優(yōu)動(dòng)力輸出方案，避免油耗過高。然而，早期車型質(zhì)量不穩(wěn)定，存在動(dòng)力電池故障等問題，影響口碑。車輛通過性一般，而空間表現(xiàn)和續(xù)航版本設(shè)計(jì)也存在問題。因此，選擇秦...
大家好，本期《真值嗎》欄目和您聊聊深受消費(fèi)者追捧，并號稱“燃油轎車顛覆者”的比亞迪秦PLUSDM-i。該車憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，徹底改變了用戶對緊湊級轎車的認(rèn)知。那么，秦PLUSDM-i真值得入手嗎？看完接下來這幾個(gè)問題，我想您一定會(huì)自有答案...
都說官方發(fā)布的油耗數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，那我們親自駕車跑上600多公里來驗(yàn)個(gè)真?zhèn)稳绾危窟@次我有幸來參加比亞迪在陜西舉辦的一次長途試駕活動(dòng)，正好借著這個(gè)機(jī)會(huì)實(shí)際感受一下這套極為先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)到底能有怎樣的表現(xiàn)，順便也綜合評價(jià)一下這款車到底值不值大家苦等至少三個(gè)月？來，先說說我們拿到的試駕車。這是一臺秦PLUSDM...
“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUSDM-i，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬-14.58萬元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對緊湊級轎車的認(rèn)知。價(jià)格顛覆直入燃油轎車主流區(qū)間此次，秦PLUSDM-i的定價(jià)也徹底顛覆了用戶對插混車型的價(jià)...
燃油車加油相對方便，但油耗較高、用車成本高。而電動(dòng)車成本低，但充電不便利，存在“續(xù)航焦慮”。有這么一款“小機(jī)靈鬼”的新車，通過技術(shù)革新，將“油”和“電”混在一起，不僅油耗低、用車成本低，續(xù)航長，可油可電，無續(xù)航焦慮，而且動(dòng)力十足、駕控體驗(yàn)好、乘坐舒適，還不用搖號直接能上綠牌，它就是“燃油轎車顛覆者”...
4月15日，秦PLUSDM-i120KM旗艦型“顛覆實(shí)力，等你來驗(yàn)“全國媒體首試在深圳舉行。官方宣傳：該車搭載DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)，有著3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百的顛覆性實(shí)力。真實(shí)表現(xiàn)究竟如何？試過才知道！煥新龍顏設(shè)計(jì)一見鐘“秦”初見秦PLUSDM-i，其造型流暢舒展，晴...
現(xiàn)如今，國內(nèi)新能源汽車市場非�；鸨沟煤芏鄧a(chǎn)傳統(tǒng)汽車和新勢力汽車紛紛加入新能源汽車的隊(duì)伍中，同時(shí)新能源車型也越來越受消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可。提及國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，比亞迪絕對算是首屈一指，旗下眾多新能源車型無論是從設(shè)計(jì)、科技配置以及續(xù)航里程等方面都得到了消費(fèi)者的肯定。就在前不久，比亞迪推出了...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)58汽車最新消息，吉利銀河L6預(yù)計(jì)在今年第三季度上市。該車定位為智能電混轎車，外觀設(shè)計(jì)采用銀河家族式設(shè)計(jì)，具有高辨識度的貫穿式燈帶和隱藏式門把手。內(nèi)飾方面可能參照銀河L7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備三個(gè)屏幕的科技感布局。動(dòng)力方面將搭載新一代雷神1.5T四缸混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組合，配以大容量電池，實(shí)現(xiàn)...
吉利銀河L6預(yù)計(jì)將于今年第三季度上市，定位為智能電混轎車，將與比亞迪秦PLUSDM-i競爭。外觀采用銀河家族式設(shè)計(jì)，配備貫穿式燈帶和隱藏式門把手，內(nèi)飾可能參照銀河L7風(fēng)格，搭載三個(gè)屏幕。動(dòng)力方面將裝配新一代雷神1.5T四缸混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組合，虧電油耗每百公里5L左右，綜合續(xù)航里程超1000KM。...
比亞迪汽車以其技術(shù)革新和中高端產(chǎn)品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費(fèi)者對其廉價(jià)低端的固有印象。比亞迪在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量突破二十萬輛，純電動(dòng)汽車銷量占比高，顯示出其電動(dòng)汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續(xù)航能力強(qiáng)，油耗低，解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航焦...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬的起售價(jià)進(jìn)入市場，雖然性價(jià)比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價(jià)格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預(yù)算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競爭在于各自的混動(dòng)技術(shù)，吉利的雷神混動(dòng)與比亞迪的DM-i超級混動(dòng)在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線上...
比亞迪秦PLUSDM-i是一款性價(jià)比很高的車型，售價(jià)在10萬左右，配置齊全，油耗低，動(dòng)力充足，座駕舒適。雖然座椅需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，但儀表盤和中控大屏等配置都很完善。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)力十足，駕駛起來平順穩(wěn)定，續(xù)航里程也相當(dāng)可觀�？偟膩碚f，比亞迪秦PLUSDM-i值得購買，是性價(jià)比很高的一款車型。后臺...
廣汽傳祺影豹混動(dòng)版以其2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了5L/100km的低油耗，同時(shí)保持了6.95秒破百的性能。吉利帝豪L雷神Hi-P以其1.5T雙電機(jī)系統(tǒng)，提供了233千瓦的綜合功率和610�！っ椎姆逯蹬ぞ兀濍娪秃膬H為3.8L/100km，純電續(xù)航100公里。比亞迪秦PL...
價(jià)格要便宜、油耗要低，還要高配置？高品質(zhì)家轎選秦PLUS就對了目前，自駕游已成為一家人旅行的重要打開方式之一。而要讓這場旅行更加完美，選一輛讓全家人都滿意的車子至關(guān)重要，尤其是長途行駛，油耗要低、續(xù)航要長、空間要大，另外配置也得足夠豐富，這些都關(guān)乎旅途的舒適和行程的便捷體驗(yàn)。今天，我們就從綜合表現(xiàn)最...
市場上大容量電池的混動(dòng)車型以增程式為主，理想ONE和嵐圖Free混動(dòng)版是代表。理想ONE電池容量40.5kWh，純電續(xù)航180km；嵐圖Free混動(dòng)版電池容量33kWh，純電續(xù)航140km。這兩款中大型SUV售價(jià)均在30萬以上。普通混動(dòng)車電池容量多在8-20kWh，因?yàn)殡姵刂亓繒?huì)增加油耗。大容量電池...
比亞迪秦PLUSDM-i作為一款插電混動(dòng)轎車，具有高效的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和低油耗表現(xiàn)。文章詳細(xì)介紹了秦PLUS的外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力系統(tǒng)。針對消費(fèi)者關(guān)心的續(xù)航問題，推薦120KM尊貴型為性價(jià)比之選，其純電續(xù)航里程長，配置夠用，且適合日常通勤�？傮w而言，秦PLUS是一款具有吸引力的緊湊型轎車。內(nèi)容：比...
驅(qū)逐艦05的油耗表現(xiàn)令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現(xiàn)了比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)的實(shí)力。在饋電狀態(tài)下，驅(qū)逐艦05的高速油耗表現(xiàn)優(yōu)于日系競品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)逐艦05實(shí)現(xiàn)了高效率和低油耗的平衡。外觀設(shè)計(jì)采用海洋美學(xué)理念，內(nèi)飾則以軟性材質(zhì)和智能配...
