換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔設(shè)備，作用是不用經(jīng)過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥來實現(xiàn)換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應(yīng)用廣泛。 換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性
大眾cc的性能更好一些 無論是操控 還是底盤避震器的 調(diào)教 偏向于跑車 電子配置豐富 方向盤換擋撥片 換擋時 減少不必要的動作幅度 加速更快 電子配置 比帕薩特更豐富 后排溫度分區(qū)控制 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 車內(nèi)
cc沒問題，很好。 百公里加速時間7.4秒，TSI+DSG，30萬內(nèi)中型車最快的了。這主要是得益于DSG變速箱，換擋真的很凌厲。在30萬以內(nèi)的車最牛逼得變速箱。遠不是別克的6AT之類能比的了的。 剎車表現(xiàn)也很好，剎車
DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。 DSG變速器有什么優(yōu)勢呢？DSG變速器主要是要滿足
以同樣是2.0T的發(fā)動機來講，GS的馬力還比CC大一點點、但根據(jù)實際測試的性能，CC的0-100公里/小時加速都能輕松且穩(wěn)定的做到7.0-7.1秒的成績，而GS怎么測試都是7.3秒以外了。CC的6速雙離合換擋利利索索，G
看是不是一直上不了7檔，一般加速太快變速箱會降檔，而不是升檔。為了動力性。就好比手動擋的車超車時會從5檔減到4檔是一個道理的。你在行駛時緩慢的加油試試。不是100時就必須是7檔。發(fā)動機升檔不是光看速度，還有發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程，更有人不必要
我的車和你的車的動力總成是一模一樣的，也是1.8TSI+7速DSG。我加速很緩和的話一般到2000就升檔了，但是油門要是踩的深的話就不好說了.....地板油的話5000轉(zhuǎn)升檔也不稀奇啊。還有D檔和S檔的換擋時機也是不一樣
如果是加速響，球籠的可能性大，不過這個里程不應(yīng)該出現(xiàn)，最好去4S店檢查
全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm
清理發(fā)動機積碳是關(guān)鍵，因為積碳過多會導(dǎo)致加速抖動。使用不合適的油品是積碳增多的主要原因，建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以清除積碳。氧傳感器的損壞也會導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，增加耗油量，應(yīng)檢查并及時更換。定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，避免臟膩影響發(fā)動機控制單元，減少油料燃燒不充分和...
一輛大眾CC汽車在正常駕駛中突然多個故障燈點亮，加速功能失效，車速降低。經(jīng)過長時間檢測，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)總線傳動系損壞的故障碼，懷疑是CAN動力總線問題。查閱資料后，發(fā)現(xiàn)任何調(diào)節(jié)單元內(nèi)的總線端連接問題都可能影響總故障。在發(fā)動機調(diào)節(jié)單元中發(fā)現(xiàn)ABS調(diào)節(jié)單元發(fā)出的信息不可信的故障碼，懷疑ABS系統(tǒng)問題。檢查AB...
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項技術(shù)。DSG變速器結(jié)合了雙離合器和6個前進檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動機配合，提供運動駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達1000臺。DSG變速器...
雙離合器車輛擁有兩套離合器系統(tǒng)，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，使得換擋更加平順且精準(zhǔn)。這種設(shè)計提高了傳動效率，減少了頓挫感，同時還能節(jié)省燃油。然而，雙離合變速箱的維護成本較高，且在擁堵路況下容易過熱。大眾DSG的雙離合變速因其出色的性能而備受好評。雙離合變速器最初用于賽車，后來因其低傳動損耗、快速換擋和省...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動機，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動力不足，換擋頓挫。艾森通過標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，成功提升40馬力和60扭矩，動力更強勁。1.車輛檢測2.動態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
大眾朗逸s檔通過變速箱自由換擋，延長發(fā)動機高轉(zhuǎn)速時間，釋放更強動力。與D檔相比，s檔自動滯后換高檔和提前降檔，充分利用發(fā)動機后備功率。換檔時刻受發(fā)動機負(fù)荷、駕駛風(fēng)格和行駛速度影響。使用s檔可增強超車時加速度，但不宜長時間使用，以免增加變速箱負(fù)荷和磨損。s檔模式油耗較高，不宜在起步、高速巡航和滑行時使...
當(dāng)大眾朗逸的離合器開關(guān)出現(xiàn)問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發(fā)動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高。這些問題都指向了離合器開關(guān)的損壞，需要及時更換以恢復(fù)車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
大眾邁騰離合器常見問題包括異響、抖動、換擋困難及打滑等。打滑現(xiàn)象表現(xiàn)為起步難、加速動力不足、伴有燒糊味道。診斷打滑可拉緊手剎，掛一檔后慢抬離合，若發(fā)動機不熄火而車不走，可能為離合器打滑。修理因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建議去修理廠。關(guān)于邁騰離合器更換周期，因使用情況不同而異，建議定期檢查并視情況及時更換。大眾邁騰離...
大眾CC和邁騰，兩款車在價格上相差不大，但頂配車型的大眾CC略貴于邁騰。大眾CC在動力上采用EA888-DKX2.0T發(fā)動機，最大功率162kW，最大扭矩350n·m，最大馬力220馬力，與邁騰相同。但在尺寸上，大眾CC的寬度更寬，兩廂造型更動感，底盤設(shè)計也更引人注目。在配置上，大眾CC提供了倒車影...
一汽-大眾CC以其時尚動感的外觀和精致內(nèi)飾贏得了市場的青睞。車身側(cè)面的溜背式設(shè)計和大面積進氣格柵彰顯獨特性，犀利的車燈造型和動感的輪廓使其回頭率極高。內(nèi)飾方面，家族式風(fēng)格與皮質(zhì)方向盤、換擋撥片等配置提升了檔次感，8.0英寸液晶屏幕和雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)為駕駛者提供舒適體驗。車身尺寸和軸距在同級別車...
大眾CC的駕駛體驗讓人印象深刻。作為一款中型轎跑，CC在外形上雖然少了一些個性，但其低矮的姿態(tài)、四門轎跑式設(shè)計和無框車門依然彰顯著其獨特魅力。搭載2.0TSI發(fā)動機和6速DSG變速箱，動力充沛，日常駕駛舒適，同時具備足夠的動力儲備。DSG變速箱換擋迅速，S擋下運動性能出色。方向盤回饋清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。...
大眾CC確實搭載了第三代EA888發(fā)動機，這款四門轎跑車全系采用2.0T發(fā)動機。CC的尺寸為長4864毫米、寬1870毫米、高1447毫米，軸距為2841毫米。發(fā)動機分為低功率和高功率兩個版本，低功率版最大功率137kW，最大扭矩320牛米，而高功率版則為162kW和350牛米。兩款發(fā)動機均采用鋁合...
根據(jù)臨沂多家大眾經(jīng)銷商最新報價，T-ROC探歌目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲得更高優(yōu)惠。T-ROC探歌以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計和協(xié)調(diào)之美的雙幅式中網(wǎng)吸引消費者。車身尺寸為4318/1819/1582mm，軸距2680mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出律動的...
曾經(jīng)的途銳與輝騰并稱大眾高端車型，如今與奧迪Q7/Q8、保時捷卡宴等共享MLBevo平臺。這款途銳2.0T搭載2.0TSI發(fā)動機，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT變速箱和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。動力表現(xiàn)略顯不足，起步和急加速時動力遲滯明顯。通過ECU升級，可提升動力和操控，改善燃...
一汽-大眾CC以其獨特的設(shè)計語言和動感外觀吸引眼球，車頭線條肌肉感十足，LED大燈辨識度高。側(cè)面線條上揚，搭配18寸雙色輪轂，運動氣息濃厚。內(nèi)飾簡潔而運動，方向盤帶換擋撥片，材質(zhì)覆蓋手感年輕動感，8.0英寸顯示屏功能齊全。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱容積滿足家庭旅行需求。搭載2.0T發(fā)動機，最...
在中國汽車市場，大眾寶來和豐田卡羅拉都是緊湊級車型中的佼佼者，車主在選擇時常常陷入兩難。19款寶來1.5L和19款卡羅拉1.2T兩款車型，究竟哪款更勝一籌？卡羅拉以其全球車型的身份和卓越的銷量，搭配1.2T發(fā)動機和CVT變速器，提供了更好的加速動力和平順的換擋體驗。相比之下，寶來1.5L發(fā)動機動力略...
DSG英文為DirectShiftGearbox意為直接換擋變速器即雙離合變速箱。DSG是雙離合變速器，是大眾公司的技術(shù)，DCT也是雙離合變速器，兩者相同。DSG變速器采用兩套離合器實現(xiàn)交替換擋，換擋速度快，結(jié)合了手動和自動變速器的優(yōu)點，搭載在大眾的大部分車型上，但小排量發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時低扭不足。DS...
大眾帕薩特采用的DCT雙離合變速器由雙離合器、三軸式齒輪變速器等構(gòu)成，其工作原理基于傳統(tǒng)手動變速箱進行改進。在換擋過程中，兩組離合器輪流工作，確保至少有一組齒輪在輸出動力，從而實現(xiàn)無縫換擋。這種變速器能夠提高車輛的加速性能和燃油經(jīng)濟性，同時提供更平滑的駕駛體驗。大眾帕薩特采用的是DCT雙離合變速器，...
大眾朗行兩廂車熄火停車有燒焦味道，可能是離合器燒壞、新車發(fā)動機零件磨合或不當(dāng)駕駛習(xí)慣所致。新司機常悶離合器、等紅燈不換擋易損離合器。新車磨合期有燒焦味屬正常，但離合器釋放時間過長或輪胎地面空轉(zhuǎn)也會引發(fā)此問題，加速離合器與輪胎損耗。1.這種情況應(yīng)該是離合器燒壞了。燒壞離合器的現(xiàn)象是一般有刺鼻的燒焦味。...
大眾探岳X搭載的第三代EA888發(fā)動機，提供兩種調(diào)校版本，380TSI高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩350nm，而330TSI低功率版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。雙離合變速箱使得零百加速時間達到7.6秒。探岳X的動力表現(xiàn)良好，低扭充足，中段加速自如。轉(zhuǎn)向輕巧，穩(wěn)定性佳，運動模式下駕...
