彼得·希瑞爾返回目錄↑1、彼得·希瑞爾其人 今年57歲的彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）出生于德國巴伐利亞州的巴特賴興哈爾，是全球汽車業(yè)設計領(lǐng)域最受尊重的權(quán)威人士，歐洲三大汽車設計師之一。
 彼得·希瑞爾曾在慕尼黑高等專業(yè)學院完成其工業(yè)設計專業(yè)的學習。24歲的時候獲得了奧迪獎學金，赴英國皇家藝術(shù)學院學習一年并獲得碩士學位。隨后他回到德國并進入大眾汽車造型設計部門，他在那里度過了25年，直到2005年底。返回目錄↑2、彼得·希瑞爾職業(yè)生涯簡介 彼得·希瑞爾早期曾經(jīng)擔任奧迪、大眾首席設計師，先后設計了新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT系列等多款車型，在這段時間，彼得一步步走上奧迪設計總監(jiān)的位置，其以層出不窮的革新設計理念改善了奧迪及大眾的品牌形象，并且引領(lǐng)了奧迪一個時代的設計語言。
返回目錄↑3、彼得·希瑞爾簡歷時 間履 歷1953年出生于德國拜恩州1975年就讀于德國慕尼黑的Industrie Design Fachhochschule學習工業(yè)設計1979年前往英國皇家藝術(shù)大學學習交通工具設計1980年受聘于奧迪1991~1992年在美國加利福尼亞的奧迪設計研發(fā)中心工作1992~1993年加入奧迪概念車設計團隊1993年擔任大眾外形主設計師1994年擔任奧迪首席設計師2002年擔任大眾首席設計師2006年8月?lián)纹饋喥?Design首席設計師2007年6月獲英國皇家藝術(shù)大學（RCA）授予的“榮譽博士”頭銜 返回目錄↑4、英國皇家藝術(shù)大學“榮譽博士”這個始于1976年的獎項是世界設計界最高榮譽之一，評委會向不同領(lǐng)域的從業(yè)人士頒發(fā)“榮譽博士”頭銜以表彰他們在各自專業(yè)領(lǐng)域中的非凡成就及創(chuàng)意。至今，已有136人接受了該項榮譽，其中包括時尚設計師阿瑪尼。此前，曾獲此最高殊榮的兩位汽車設計師為意大利傳奇汽車設計師Sergio Pininfarina（瑟奇奧·平尼法瑞納）和Giorgetto Giugiaro（喬治·亞羅），2007年當選的是現(xiàn)任起亞汽車設計總監(jiān)彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）。 返回目錄↑5、起亞情緣 自2006年9月1日起，國際頂級汽車設計大師——彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）正式擔任起亞首席設計師一職，全面監(jiān)管起亞在德國法蘭克福、美國洛杉磯、日本東京以及韓國南陽的旗艦設計中心，負責起亞在全球的設計研究工作。與此同時，彼得·希瑞爾還肩負起塑造起亞未來的品牌和產(chǎn)品的重任，使起亞汽車在世界樹立強勢的品牌形象。
 當前在國內(nèi)熱銷的賽拉圖歐風就是彼得·希瑞爾運用了大膽前衛(wèi)的設計理念，在結(jié)合中國消費者追求實用的消費習慣的基礎(chǔ)上，融入歐洲風行的兩廂車設計標準于法蘭克福研究中心設計而成的，充分顯示了這位德國天才設計師血液中固有的那份德式簡約、嚴謹堪稱世界級兩廂乘用車設計的潮流典范。福瑞迪：起亞新一代全球戰(zhàn)略車型 福瑞迪是彼得·希瑞爾在起亞設計的第一款車型，一款非常適合中國年輕人和精英人群的車型。為了滿足中國消費者的視覺和價值取向，彼得·希瑞爾特意在前臉進氣格柵、車身側(cè)面，還有尾部的一些設計上注重加入中國特有的元素，這些改動都使福瑞迪更加動感，更加適合中國人的審美口味。
福瑞迪由彼得·希瑞爾及其率領(lǐng)的設計精英團隊運用尖端技術(shù)，耗資2億美元，歷時29個月研發(fā)而成的最新力作，凝聚了起亞全球尖端科研實力，是起亞新一代全球戰(zhàn)略車型。 從整體上來看，福瑞迪吸取了不少Koup概念車的設計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線，充分體現(xiàn)了彼得?希瑞爾為起亞車型注入的全新設計思路。福瑞迪整車充滿美感和未來感，修長的一體式車燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車身腰線都體現(xiàn)了簡潔、時尚的設計風格；引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設計也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚的腰線，其蓄勢待發(fā)的沖勁讓人躍躍欲試，而轎跑式的尾部設計與全車的運動風格統(tǒng)一呼應，凸顯出大膽、犀利的強勁形象。其外觀時尚大氣，飽滿的線條、優(yōu)美的腰線設計使整車充滿動感和力量感，充分展現(xiàn)了彼得·希瑞爾所倡導的科技時尚的設計理念。cee’d概念車：起亞將走向年輕活力設計方向  2007年日內(nèi)瓦車展上cee’d概念車一鳴驚人，昭示著起亞未來設計發(fā)展的方向——充滿年輕活力并且風格顯著。彼得·希瑞爾成功地通過cee’d將優(yōu)雅以及動態(tài)這兩種截然不同的特質(zhì)融合起來。
 2007年9月在法蘭克福車展上，彼得開始嘗試構(gòu)建全新的品牌設計語言，Pro-cee’d開始展現(xiàn)起亞汽車前所未有的與眾不同的風格。速邁：炫酷造型迎合年輕消費者審美出自彼得·希瑞爾之手的SHUMA（速邁），2009年4月在韓國上市的時候，在韓國年輕人中引起轟動，許多人都把它作為張揚個性的出行座駕。  起亞北美分部的副總裁邁克爾·思布拉格曾評價SHUMA（速邁）：“SHUMA標志著起亞風格上面的轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)了一直以來我們致力于給予顧客個性，漂亮，并且富于駕駛樂趣的基調(diào)�！�
跑車之所以成為年輕人追逐的對象，時尚外觀和拉風造型起著非同尋常的作用。而SHUMA（速邁）在這方面的表現(xiàn)可謂淋漓盡致。從外觀來看，SHUMA（速邁）最明顯的特征就是秉承起亞的家族基因——虎嘯式前臉：它采用了蜂窩狀黑色格柵，上下進氣格柵的面積都有所擴大，前霧燈采用了運動車型特有的包圍設計，17寸鋁合金輪轂，搭配炫麗的紅色/綠色的車身和別致的黑色外后視鏡，運動氣息明顯。 凱尊：喚醒你視覺的Cadenza 設計感，它是美學里更為深刻更為規(guī)則性的東西。即將在今年上市的進口起亞最高端車型-Cadenza凱尊將證明這一點。  對于起亞而言，彼得·希瑞爾的加盟正在改變一切，于是，我們看到2007年日內(nèi)瓦車展上的cee’d概念車一鳴驚人，它昭示著起亞未來設計發(fā)展的方向--充滿年輕活力并且風格顯著。彼得·希瑞爾成功地通過cee’d將優(yōu)雅以及動態(tài)這兩種截然不同的特質(zhì)融合起來。
進口起亞凱尊無疑是彼得·希瑞爾設計路線的最具有代表性的杰作。它準確地把握了目前汽車產(chǎn)品潮流動向，力求滿足消費者對時尚設計高科技轎車的的渴望。依循嶄新的“光和線”的設計主題傾力打造，吸取了大量全球化元素令人耳目一新的設計之美。“Cadenza”源自于意大利音樂理論，它傳遞的正是凱尊具有的精致與奢華，以及高科技、高貴和動感的力量與形象。 返回目錄↑6、起亞：從“物有所值”到“設計價值” 今天的消費者不會把汽車當作一個產(chǎn)品，而是一個全面的品牌。起亞汽車在質(zhì)量和技術(shù)上可以媲美任何世界頂級的汽車制造商，而現(xiàn)在彼得·希瑞爾所要做的是把起亞提升到一個新的形象水平。
返回目錄↑7、彼得·希瑞爾早期設計經(jīng)歷
大眾設計/項目 概念車：
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