外觀可以 里面空間夠大

內(nèi)飾做工不好 主駕駛膝蓋前的對縫不起有大縫隙

比面包車稍好些吧！最起碼不會進(jìn)風(fēng)！

品牌知名度可以，發(fā)動機(jī)不錯

外觀脫離不了以往大眾的形象

總的來說不錯，但是大眾的車子，外觀很一般，甚至老氣，內(nèi)飾沒有什么特色，比較適合中年人開。

操控性好

天窗漏水會長蘑菇發(fā)惡臭

要加強(qiáng)4S管理客戶投訴要重視

外觀耐看，品牌深得人心

大眾的DSG還沒成熟

如果沒是大眾的公關(guān)厲害-——玩手段，DSG早就被召回了。中國的高官和中國的汽車網(wǎng)站都被大眾收買了，這是中國的特色。你懂的。

新帕薩特比邁騰要值一些吧，，，，姜文不錯~啊哈哈~~黑色內(nèi)飾無敵了~pp很漂亮呀~~嘿！空間超大~很氣派喲~

外觀:性感, 先說外形 車體寬大 但不臃腫 線條流暢 屁屁很性感 車漆很亮
操控:底盤扎實沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)側(cè)傾小。整車渾然一體，頗有大家風(fēng)范。
動力:動力相當(dāng)?shù)某渑妫�尤其是超車加速時干凈利落，操控性能出眾
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.24L/100km, 邁騰實際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：在城市擁堵路況有高至13L/100km的；在高速路況也有低至7L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在9-11L/100km。

內(nèi)飾:接縫處的間隙大小不一，中控臺桃木面板質(zhì)量太差，油漆很薄，車皮不“硬”，容易刮傷。
空間:身高: 170-180CM, 乘坐感受上車主表示避震很硬,不太舒服，邁騰坐椅的舒適性有待提高。
質(zhì)量:中控臺異響，轉(zhuǎn)向燈進(jìn)水，以及其它涉及音響、AUTOHOLD等電子電氣的小故障，另外車主普遍反映邁騰后懸掛易下沉。

外觀:簡練, 濃濃的德國味，越看越喜歡，前臉大氣，側(cè)面簡練，后車燈充滿動感，但也有人不喜歡說不夠大氣像速騰，但我自己很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾：簡潔而實用。不像有些車搞得像在開飛機(jī)，一大堆按鈕。
空間:身高: 170-180CM, 邁騰的后備箱是我見過這個價位中級車中數(shù)一數(shù)二的大~又大又深。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 這箱油計算達(dá)到了10.5，創(chuàng)歷史之最

操控:D檔油門加重一點就會打滑，呵呵
動力:偶爾遇到冷車啟動后，二檔遲鈍，加油不給力。2000以上才有加速的感覺，是滑閥箱的問題么，是否需要去檢修。
質(zhì)量:我的車?yán)镉形宋寺�，�?jīng)過各種排查，發(fā)現(xiàn)把空調(diào)的AC關(guān)掉后就好了，所以認(rèn)定是空調(diào)壓縮機(jī)的聲音。 各位有誰碰到過這個問題？

動力:比較滿意動力
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

感覺音質(zhì)比我上一臺車標(biāo)致307好很多

音響的音色一般，尤其是錄入的CDM，成分丟失較多。

最愛DSG，當(dāng)時和老款相差2.4萬，只差變速箱，23.68萬一分未少

邁騰的內(nèi)飾主要是顏色太黃，內(nèi)飾做得不時尚、不花哨，

前幾天拍的,現(xiàn)在都1000多了,剛提車的時候油耗2 20多個,嚇人啊, 圖里已經(jīng)是9.4了,今天我看了看都8.9了.886公里有150公里是高速其余全是唐山市區(qū),我的1.6手動的市區(qū)還開近10個油,可以看出DSG+ 1.8TSI真的是省油,至少我覺得比YG省

做工粗糙，

深吸一口惡氣，狠踩一腳油門小邁發(fā)出低沉怒吼，轉(zhuǎn)速從1000多快速飆升至6000 快如離弦之箭，卻又穩(wěn)如龍舟渡江，不亦瀟灑哉

提車一個月左右換擋泥板時發(fā)現(xiàn)，左側(cè)內(nèi)球攏套有裂縫，向外甩黃油，4S店給更換后正常。

路感”不錯 可能有人不喜歡，但本人覺得沒有“路感”的車沒有駕駛樂趣。

有些小毛�。�1.冷車啟動，低速剎車異響 2.低速打方向盤有沙沙聲）

小問題,小故障倒是不多,換了平面軸承.插車香風(fēng)的時候插爛了一個出風(fēng)口之外.其他小故障都沒出現(xiàn).

不過如果懸掛要再硬朗一點點就更好了

操控動力跟設(shè)備是同級車冠軍

鑰匙無法拔出

另外邁騰的轉(zhuǎn)彎半徑真的很小，調(diào)個頭什么的不用說了，停車入位也非常靈活，開起來很輕松。

胎噪 風(fēng)噪都受得了，夏天來了，空調(diào)制冷效果不滿意。

省油：從長沙加滿油，出發(fā)去湖南和廣西交界的地方，3-4小時高速，2小時省道，來回程共計800公里左右，一路開空調(diào)，回到長沙油箱還沒有報警，呵呵

.啃胎：這是我到現(xiàn)在以來，最為頭疼的問題，原車匹配米其林輪胎，16000時噪音加大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后輪啃胎，歷經(jīng)4次四輪定位，現(xiàn)3萬了，貌似不啃了，但啃得部分已經(jīng)磨不過來了。在這段時間里，我一直和壇里的TX一樣，也一直苦苦研究啃胎原因。。。。�？杀�的17快把我培養(yǎng)成四輪定位和輪胎的專家了，嚴(yán)重BS。

感應(yīng)雨刷太好使了。途中遇有小雨，打開雨刷發(fā)現(xiàn)，雨大刷快，車快刷快，自動分辨得很清楚，省心啊!

細(xì)節(jié)用料有待提高，比如門內(nèi)側(cè)塑料感太強(qiáng)，后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、時間調(diào)整按鈕較為粗糙。

對于車,整體感覺還是比較滿意的

單論操控性邁騰并不比老款1.6手動嘉年華強(qiáng)！操控性好的車其舒適性難免會打些折扣！邁騰或許是在操控性與舒適性間找到了平衡點。

總結(jié)：是一部好車，歐洲銷量可以說明問題。雖然有些問題，但瑕不掩瑜。值得擁有！

今后保養(yǎng)價格貴（4S服務(wù)一般，心黑�。�。