品牌知名度可以，發(fā)動機(jī)不錯(cuò)

外觀脫離不了以往大眾的形象

總的來說不錯(cuò)，但是大眾的車子，外觀很一般，甚至老氣，內(nèi)飾沒有什么特色，比較適合中年人開。

外觀:性感, 先說外形 車體寬大 但不臃腫 線條流暢 屁屁很性感 車漆很亮
操控:底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)側(cè)傾小。整車渾然一體，頗有大家風(fēng)范。
動力:動力相當(dāng)?shù)某渑�，尤其是超車加速時(shí)干凈利落，操控性能出眾
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.24L/100km, 邁騰實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：在城市擁堵路況有高至13L/100km的；在高速路況也有低至7L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在9-11L/100km。

內(nèi)飾:接縫處的間隙大小不一，中控臺桃木面板質(zhì)量太差，油漆很薄，車皮不“硬”，容易刮傷。
空間:身高: 170-180CM, 乘坐感受上車主表示避震很硬,不太舒服，邁騰坐椅的舒適性有待提高。
質(zhì)量:中控臺異響，轉(zhuǎn)向燈進(jìn)水，以及其它涉及音響、AUTOHOLD等電子電氣的小故障，另外車主普遍反映邁騰后懸掛易下沉。

外觀:簡練, 濃濃的德國味，越看越喜歡，前臉大氣，側(cè)面簡練，后車燈充滿動感，但也有人不喜歡說不夠大氣像速騰，但我自己很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾：簡潔而實(shí)用。不像有些車搞得像在開飛機(jī)，一大堆按鈕。
空間:身高: 170-180CM, 邁騰的后備箱是我見過這個(gè)價(jià)位中級車中數(shù)一數(shù)二的大~又大又深。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 這箱油計(jì)算達(dá)到了10.5，創(chuàng)歷史之最

操控:D檔油門加重一點(diǎn)就會打滑，呵呵
動力:偶爾遇到冷車啟動后，二檔遲鈍，加油不給力。2000以上才有加速的感覺，是滑閥箱的問題么，是否需要去檢修。
質(zhì)量:我的車?yán)镉形宋寺暎��?jīng)過各種排查，發(fā)現(xiàn)把空調(diào)的AC關(guān)掉后就好了，所以認(rèn)定是空調(diào)壓縮機(jī)的聲音。 各位有誰碰到過這個(gè)問題？

動力:比較滿意動力
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

深踩油門的時(shí)候，發(fā)動機(jī)和渦輪先是一愣，然后開始咆哮，提速確實(shí)驚人，背推感有飛機(jī)起飛時(shí)的感覺，不是夸張。

內(nèi)飾如大家所言非常不盡如人意,

1.8T發(fā)動機(jī)的扭力還行，1500轉(zhuǎn)以下扭力基本上忽略不計(jì)，渦輪啟動以后加速還是能夠滿足日常的使用和沒事感受一下小推背感。

最近行走在路上，低速車身晃動時(shí)，可聽到車子懸掛發(fā)出嘰嘎嘰嘎的響聲

動力很好,線性加速性好;

邁騰（其實(shí)所有大眾車都是）的內(nèi)飾實(shí)在是乏善可陳，要設(shè)計(jì)沒設(shè)計(jì)，要做工沒做工，稍微有點(diǎn)安慰的就是布局還算合理，使用也還方便。同樣都是米色內(nèi)飾，領(lǐng)馭的色調(diào)就要舒服得多，第一次進(jìn)入邁騰內(nèi)部的時(shí)候就覺得別扭，不耐臟不說，這顏色怎么就黃得那么難看呢？現(xiàn)在倒是有灰內(nèi)和黑內(nèi)了，可惜沒趕上。大面積的假桃木看的人眼花繚亂，直接換了銀色面板，還省了1500。其實(shí)桃木并不一定就是惡俗的，新A4L里適當(dāng)?shù)姆帕艘恍┮矝]覺得怎么不妥。象邁騰這樣連儀表盤縫隙里都填滿了實(shí)在有些不倫不類。不過晚上開啟燈光效果后那些粗糙的地方都看不見了，效果...還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

讓我感覺最爽的就是這車的動力，真是快~~~我喜歡開快車，開邁騰跑高速最高到過220，可以說從200到220的時(shí)候加速還是很有勁的，掛上S檔在4環(huán)左右超車那是相當(dāng)?shù)淖匀纭?/div>

我倒覺的桃木配灰內(nèi)耐看，配米內(nèi)就差一點(diǎn)，可能都是暖色的關(guān)系。另外桃木配灰內(nèi)適合我這樣年齡稍大一點(diǎn)的，拉絲鋁或旋風(fēng)鋁更適合年紀(jì)輕一點(diǎn)的。呵呵，個(gè)人看法。

車子開到大約100KM時(shí)速的時(shí)候，就開始抖了，方向盤抖，油門踏板抖，連座椅都帶著人有點(diǎn)抖

油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，加滿一箱顯示是可以行駛850公里，如果70公里定速巡航無空調(diào)的話，油耗低于5L/100KM，大致在4.5－5之間，市內(nèi)正常行駛8.6個(gè)左右開空調(diào)，表現(xiàn)很好

DSG換擋還是有頓挫的，雖然不是很明顯。當(dāng)然了，這只是我跑了一次0-100的感受，或許以后熟悉了，會更好些。

操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
空間:身高: 180-190CM, 不太滿意空間

動力足 在超車急加速時(shí)絲毫感覺不到吃力

塌屁股：08年6月，我就發(fā)現(xiàn)后輪塌了，當(dāng)時(shí)壇里還沒有塌屁股的概念，一直到09年4月，才去把原2點(diǎn)后彈簧換成了3點(diǎn)的進(jìn)口彈簧（一直索要4點(diǎn)，但未果）�，F(xiàn)在滿油箱，后備箱負(fù)重30公斤，也就3指距離，沒有像有的TX說的4指多那么高，也就那樣了。

動力很好，相當(dāng)滿意，——超級喜歡的推背感；

D檔油門太溫柔，有點(diǎn)叫不應(yīng)。

高速,90-120,這個(gè)區(qū)間,要壓榨出高動力,必須在S檔狠踩油門,變速箱降檔,轉(zhuǎn)速上5000轉(zhuǎn)以上.參照物,超速專家BMW,超速能手卡宴,超速特工奔馳S.誰快? 答案:至少開到現(xiàn)在一般還都是我快.就算他們想追也很累.

檢查項(xiàng)目包括： 1、4個(gè)輪子對調(diào) 2、底盤檢查，螺絲緊固，后梁托著彈簧的生銹了，漆掉了一片，從新噴漆 3、電腦檢查，吹下氣慮，擦擦引擎內(nèi)部，檢查燈光之類的 4、機(jī)油（4升多，加到標(biāo)尺顯示在中間位置），沒加時(shí)已經(jīng)在min線左右了，看來有點(diǎn)燒機(jī)油，4s解釋是正常機(jī)油消耗 366.25元 5、機(jī)濾 152 6、汽油添加劑 94（下次還是網(wǎng)上買，50一瓶，一模一樣的） 7、時(shí)費(fèi)85折，229.5 合計(jì)842元 總體覺得就工時(shí)費(fèi)有點(diǎn)貴

總體感覺很好，如果滿分100的話我覺的可以打90分，動力很好，底盤偏軟，還沒碰到小毛病。

目前暴露的問題似乎也談不上很致命，最常見的4個(gè)問題：塌屁股，內(nèi)飾異響，平面軸承，剎車助力泵漏氣，前2個(gè)不太有所謂的，后2個(gè)比較嚴(yán)重，但平面軸承問題貌似N多款車都有啊，剎車助力泵倒是比較惡心。

行駛輕松流暢，動力響應(yīng)迅速，

當(dāng)CD在正常運(yùn)行過第一首歌后，不管以后到第二首還是第十首，如果我熄火再點(diǎn)燃，它會重復(fù)到第一首，你們評評理，我應(yīng)該怎么辦？

1．動力強(qiáng)勁， 城市里起步加速很有信心， 高速最高開到205km/h很輕松, 不過只是拉高速， 一般不超過140km/h. 整體給人的感覺很有信心， 也很實(shí)沉。

首保的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)缸蓋上面有點(diǎn)油氣滲透，但是沒作處理，4S說現(xiàn)在的大眾發(fā)動機(jī)缸蓋都不需要缸墊了，要修的話只有拆開重新打膠，因?yàn)楹茌p微，想想就作罷了。。如果你原來也開大眾車的話，就知道這不能算毛病---因?yàn)楹芏喽歼@樣！

S檔大概一檔換二檔3000轉(zhuǎn)，之后大概在5000轉(zhuǎn)換檔，加速感覺很爽，幾位開君威、天籟、銳志、帕薩特的朋友做過我的車后都說，他的車踩不出這個(gè)感覺。

漆面太軟，被鑰匙輕輕一蹭就去漆�。�！

有一次開了十幾秒的150-160km/h，感覺穩(wěn)定性還行

回去時(shí)半載，感覺提速動力可以，輕松上140，但回來車車滿載，100以上動力感覺不足。（

DSG離合器很順滑。

座椅的包裹性不怎么樣，一過彎就得和它較勁，