有人說(shuō)起步肉，那是沒(méi)開(kāi)習(xí)慣罷了，剛開(kāi)始開(kāi)我也是這感覺(jué)，現(xiàn)在感覺(jué)很不錯(cuò)啊，空間是因人而異的，大空間車體油耗可定不理想了，騏達(dá)總體說(shuō)來(lái)是部不錯(cuò)的跨界車，城市開(kāi)不失舒適，高高的底盤(pán)在郊外玩也不用擔(dān)心了，我喜歡客客

4S店太狼人了，沒(méi)人味！

省油

新騏達(dá)基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的B平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，并首次采用了“Agile”躍動(dòng)式造型設(shè)計(jì)，讓輕快靈活的設(shè)計(jì)語(yǔ)言遍布全車，獨(dú)特的雙腰線設(shè)計(jì)配合躍動(dòng)式的寬大低重心車身布局，使新一代騏達(dá)整體外形富有動(dòng)感。

省油，空間好，視野好，車身短

價(jià)格偏高，車漆太薄，柔性太多，缺少剛陽(yáng)。

日產(chǎn)要完成今年目標(biāo)，要靠這個(gè)騏達(dá)了，這個(gè)車型比較適合家用�，F(xiàn)在油價(jià)日益攀升，加之世界經(jīng)濟(jì)目前萎靡的狀況，人們購(gòu)車欲望下降不少，日產(chǎn)要完成既定總銷售目標(biāo)，必須降價(jià)，價(jià)格要降低1.5~2萬(wàn)左右，那么它的銷量就會(huì)急劇攀升，否則日產(chǎn)不可能完成既定目標(biāo)。同時(shí)考慮其生產(chǎn)線成本回收不錯(cuò)，有降價(jià)空間。

空間:比較滿意空間

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.8L/100km, 不太滿意油耗

外觀:飽滿, 就是喜歡這個(gè)型兒的大燈。
內(nèi)飾:10萬(wàn)塊錢(qián)的車也就是這樣了，經(jīng)濟(jì)嘛。
操控:不太理想，胎和懸掛不太好，軟。
動(dòng)力:一般般啦，不過(guò)mt的狠著踩也沒(méi)問(wèn)題。
空間:身高: 180-190CM, 就是因?yàn)槲?82，坐在里面舒服才買(mǎi)的，對(duì)這個(gè)最滿意。
質(zhì)量:還可以，反正比同價(jià)位的韓國(guó)車強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 大家都知道，就是省！

外觀:時(shí)尚,大氣,很圓潤(rùn), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
操控:還可以
動(dòng)力:很好
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
質(zhì)量:可以的質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:時(shí)尚,動(dòng)感,飽滿,流暢, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾喜歡
動(dòng)力:動(dòng)力聽(tīng)說(shuō)很好
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
質(zhì)量:很好的質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 沒(méi)開(kāi)過(guò)

操控:堵車有點(diǎn)累

外觀:時(shí)尚,流暢,動(dòng)感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾喜歡
操控:手動(dòng)的累
動(dòng)力:沒(méi)開(kāi)過(guò)不知道
空間:身高: 170-180CM, 空間也喜歡
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 省油

外觀:符合家用, 個(gè)人認(rèn)為比老款的更時(shí)尚個(gè)大氣，特別是那2700MM的軸距，1.6T的17新輪轂，真心漂亮！��！ 車頭車尾比較平庸的設(shè)計(jì)其實(shí)更符合家用的定位個(gè)人認(rèn)為1.6是主力軍！
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 新車開(kāi)了有幾天了，剛開(kāi)始因?yàn)閬?lái)回的路況不好，開(kāi)始的油耗在9個(gè)以上

內(nèi)飾:就是不禁臟。。。。。。
操控:點(diǎn)火后不給油立即熄掉
動(dòng)力:180-200感覺(jué)有些吃力
質(zhì)量:朋友的騏達(dá)車前蓋內(nèi)的電機(jī)皮帶有吱吱的聲音，以前一般是冷車會(huì)這樣，現(xiàn)在車子開(kāi)了很久還是會(huì)有這種聲音，打開(kāi)前蓋，能聽(tīng)到聲音是從電機(jī)的皮帶傳出來(lái)

外觀:時(shí)尚,動(dòng)感, 不能不說(shuō)此車外形確實(shí)很棒！新款車型要比老款更加富有動(dòng)感，更漂亮！
內(nèi)飾:內(nèi)飾較好。是加分項(xiàng)。
操控:尼桑車的操控一貫帶有日系車的傳統(tǒng)。駕駛感覺(jué)還是較輕便隨意的！
空間:身高: 170-180CM, 空間設(shè)計(jì)合理適用。尤其是后排空間表現(xiàn)優(yōu)異！

動(dòng)力:動(dòng)力中規(guī)中矩。低速還行。
質(zhì)量:整車裝配質(zhì)量有待提高！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)8升的油耗表現(xiàn)一般！

外觀:時(shí)尚, 外觀顯得很大
操控:操控性不錯(cuò)！
空間:身高: 160-170CM, 空間真的夠大！買(mǎi)的時(shí)候就是因?yàn)檫@個(gè)原因！

動(dòng)力:動(dòng)力就太一般
質(zhì)量:皮薄！

內(nèi)飾:相當(dāng)棒
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 市區(qū)還是很慢，高速上很省油的哦

動(dòng)力:起步還是肉

空間:身高: 160以下CM, 一家5口舒舒服服

質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 78L/100km, 耗油也不咋省

油耗很低，低得我不敢相信，平均百公里油耗只有6.2，要知道這可是在磨合期啊！

后排橫向空間小，做三個(gè)大人有點(diǎn)兒擁擠

油耗滿意，除了在剛買(mǎi)回來(lái)那一個(gè)月會(huì)高一點(diǎn)外，現(xiàn)在油耗都在7到8之間。

鐵皮薄，路邊石子一彈就一個(gè)小坑

空間:比較滿意空間
油耗:平均油耗: 7.5L/100km, 比較滿意油耗

操控:不太滿意操控
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

空間大

煙灰缸太小而且太低,開(kāi)車彈煙灰很不方便,日產(chǎn)對(duì)人體工程學(xué)不過(guò)關(guān),呵呵.

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕  這個(gè)已經(jīng)被好多人表?yè)P(yáng)過(guò)了，非常得意，現(xiàn)在坐帕薩特都有點(diǎn)不習(xí)慣了

車子的避震太硬了,后排坐了兩個(gè)人之后感覺(jué)尤其明顯

總體感覺(jué)：不錯(cuò)！有些設(shè)計(jì)上的東西只能自己慢慢適應(yīng)了，但總體感覺(jué)是部很好用的車

清洗節(jié)氣門(mén)的時(shí)候，如果4S不拆下來(lái)，請(qǐng)您建議他們拆下來(lái)洗，因?yàn)楸澈笳娴南床桓蓛簦�必須拆�?/div>