省油，空間好，視野好，車身短

價(jià)格偏高，車漆太薄，柔性太多，缺少剛陽(yáng)。

日產(chǎn)要完成今年目標(biāo)，要靠這個(gè)騏達(dá)了，這個(gè)車型比較適合家用�，F(xiàn)在油價(jià)日益攀升，加之世界經(jīng)濟(jì)目前萎靡的狀況，人們購(gòu)車欲望下降不少，日產(chǎn)要完成既定總銷售目標(biāo)，必須降價(jià)，價(jià)格要降低1.5~2萬(wàn)左右，那么它的銷量就會(huì)急劇攀升，否則日產(chǎn)不可能完成既定目標(biāo)。同時(shí)考慮其生產(chǎn)線成本回收不錯(cuò)，有降價(jià)空間。

外觀:飽滿, 就是喜歡這個(gè)型兒的大燈。
內(nèi)飾:10萬(wàn)塊錢的車也就是這樣了，經(jīng)濟(jì)嘛。
操控:不太理想，胎和懸掛不太好，軟。
動(dòng)力:一般般啦，不過(guò)mt的狠著踩也沒(méi)問(wèn)題。
空間:身高: 180-190CM, 就是因?yàn)槲?82，坐在里面舒服才買的，對(duì)這個(gè)最滿意。
質(zhì)量:還可以，反正比同價(jià)位的韓國(guó)車強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 大家都知道，就是省！

外觀:時(shí)尚,大氣,很圓潤(rùn), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
操控:還可以
動(dòng)力:很好
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
質(zhì)量:可以的質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:時(shí)尚,動(dòng)感,飽滿,流暢, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾喜歡
動(dòng)力:動(dòng)力聽(tīng)說(shuō)很好
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
質(zhì)量:很好的質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 沒(méi)開過(guò)

操控:堵車有點(diǎn)累

外觀:時(shí)尚,流暢,動(dòng)感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾喜歡
操控:手動(dòng)的累
動(dòng)力:沒(méi)開過(guò)不知道
空間:身高: 170-180CM, 空間也喜歡
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 省油

外觀:符合家用, 個(gè)人認(rèn)為比老款的更時(shí)尚個(gè)大氣，特別是那2700MM的軸距，1.6T的17新輪轂，真心漂亮！��！ 車頭車尾比較平庸的設(shè)計(jì)其實(shí)更符合家用的定位個(gè)人認(rèn)為1.6是主力軍！
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 新車開了有幾天了，剛開始因?yàn)閬?lái)回的路況不好，開始的油耗在9個(gè)以上

內(nèi)飾:就是不禁臟。。。。。。
操控:點(diǎn)火后不給油立即熄掉
動(dòng)力:180-200感覺(jué)有些吃力
質(zhì)量:朋友的騏達(dá)車前蓋內(nèi)的電機(jī)皮帶有吱吱的聲音，以前一般是冷車會(huì)這樣，現(xiàn)在車子開了很久還是會(huì)有這種聲音，打開前蓋，能聽(tīng)到聲音是從電機(jī)的皮帶傳出來(lái)

外觀:時(shí)尚,動(dòng)感, 不能不說(shuō)此車外形確實(shí)很棒！新款車型要比老款更加富有動(dòng)感，更漂亮！
內(nèi)飾:內(nèi)飾較好。是加分項(xiàng)。
操控:尼桑車的操控一貫帶有日系車的傳統(tǒng)。駕駛感覺(jué)還是較輕便隨意的！
空間:身高: 170-180CM, 空間設(shè)計(jì)合理適用。尤其是后排空間表現(xiàn)優(yōu)異！

動(dòng)力:動(dòng)力中規(guī)中矩。低速還行。
質(zhì)量:整車裝配質(zhì)量有待提高！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)8升的油耗表現(xiàn)一般！

外觀:時(shí)尚, 外觀顯得很大
操控:操控性不錯(cuò)！
空間:身高: 160-170CM, 空間真的夠大！買的時(shí)候就是因?yàn)檫@個(gè)原因！

動(dòng)力:動(dòng)力就太一般
質(zhì)量:皮薄！

小T多了6蝶CD，自動(dòng)空調(diào)和真皮，

頤達(dá)包括新款琪達(dá)的后屁股，有些太光太平的感覺(jué)，弄個(gè)股溝也好啊，不過(guò)考慮到股溝已退出中國(guó)，沒(méi)有就沒(méi)有吧！

最后發(fā)張前面和后面的，真的是百看不厭啊

轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤有響聲。之前在壇子里很多同學(xué)已經(jīng)提到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，今天我也咨詢了銷售，說(shuō)騏達(dá)是電子助力轉(zhuǎn)向，所以有時(shí)會(huì)有響聲

紅外黑內(nèi)，比較年輕運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然我最喜歡的還是白外黑內(nèi)，可惜沒(méi)有。

今天弄一整天了，差點(diǎn)把騏達(dá)的缺點(diǎn)給漏下了，就是大燈大暗，比沒(méi)有好一點(diǎn)，晚上開車提心吊膽，不知有沒(méi)有朋友有解決的辦法。不知下次年檢的時(shí)候能不能過(guò)。

性感的屁屁，呵呵~~~

減震硬。沒(méi)有德系車那種扎實(shí)的感覺(jué)。但日本車都這個(gè)問(wèn)題，思域、飛度，　甚至斯巴魯也有點(diǎn)這樣，當(dāng)然斯巴魯?shù)牟倏睾蜏p震好得多。

而是在當(dāng)?shù)氐钠�車�?jīng)銷商看車,在看現(xiàn)車的時(shí)候旁邊正好停著一黃一紅兩輛騏達(dá),一進(jìn)里面就感覺(jué)和海馬有巨大的差別啊,首先是做工精細(xì),其次就是空間大,外觀時(shí)尚,

TIIDA副駕的座椅前后晃的時(shí)候會(huì)有那種卡子松了的響聲，我看了看底座倒是很結(jié)實(shí)地連在車上，會(huì)不會(huì)座椅上的某個(gè)關(guān)節(jié)出了問(wèn)題？

玫紅騏達(dá)還是不錯(cuò)的吧

車皮是蠻肉的

外型時(shí)尚，個(gè)性十足。特別是他性感的大屁股，凸顯法日混血兒的生理特征（不過(guò)正面投影太接近于正方形，一直以為中巴的正面投影才是正方形 

空調(diào)不太好用 這是事實(shí)，在太陽(yáng)公公狂曬的時(shí)候，制冷量只能剛剛夠用，并有些勉強(qiáng)。但陰天的時(shí)候就好多了，像樹陰下一樣，很舒服。 還有當(dāng)車內(nèi)溫度較高，設(shè)為自動(dòng)風(fēng)速時(shí)，風(fēng)噪會(huì)非�？鋸�，還是手動(dòng)調(diào)風(fēng)力吧，比較安靜一點(diǎn)，呵呵。。。

漂亮的尾部

側(cè)傾比較明顯，30-40過(guò)彎感覺(jué)就比較不舒服，

漂亮的大PP

油耗比我想象的要多，目前是百公里8.6.可能因?yàn)殚_車基本空調(diào)沒(méi)停過(guò)把。。。我走的路一半是高速，一半是小道，基本不堵車，就開市里幾次堵的厲害，希望磨合后油耗能更少點(diǎn)。

后來(lái)感覺(jué)到它的內(nèi)在比他的外形更優(yōu)秀，空間很好

就少了空調(diào)出風(fēng)口

車短，感覺(jué)很好開（以前開passat）

此車內(nèi)飾雖然不很時(shí)尚

炯炯有神的大眼睛白天很好看

備胎不是全尺寸的，我的還是智能型的，配置應(yīng)該算高的了，但是備胎還鋼圈和基馬斯的胎，所以一旦胎壞了，必須重新?lián)Q，不然裝上去，特別難看。