省油，空間好，視野好，車(chē)身短

價(jià)格偏高，車(chē)漆太薄，柔性太多，缺少剛陽(yáng)。

日產(chǎn)要完成今年目標(biāo)，要靠這個(gè)騏達(dá)了，這個(gè)車(chē)型比較適合家用�，F(xiàn)在油價(jià)日益攀升，加之世界經(jīng)濟(jì)目前萎靡的狀況，人們購(gòu)車(chē)欲望下降不少，日產(chǎn)要完成既定總銷(xiāo)售目標(biāo)，必須降價(jià)，價(jià)格要降低1.5~2萬(wàn)左右，那么它的銷(xiāo)量就會(huì)急劇攀升，否則日產(chǎn)不可能完成既定目標(biāo)。同時(shí)考慮其生產(chǎn)線成本回收不錯(cuò)，有降價(jià)空間。

外觀:飽滿, 就是喜歡這個(gè)型兒的大燈。
內(nèi)飾:10萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)也就是這樣了，經(jīng)濟(jì)嘛。
操控:不太理想，胎和懸掛不太好，軟。
動(dòng)力:一般般啦，不過(guò)mt的狠著踩也沒(méi)問(wèn)題。
空間:身高: 180-190CM, 就是因?yàn)槲?82，坐在里面舒服才買(mǎi)的，對(duì)這個(gè)最滿意。
質(zhì)量:還可以，反正比同價(jià)位的韓國(guó)車(chē)強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 大家都知道，就是省！

外觀:時(shí)尚,大氣,很圓潤(rùn), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
操控:還可以
動(dòng)力:很好
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
質(zhì)量:可以的質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:時(shí)尚,動(dòng)感,飽滿,流暢, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾喜歡
動(dòng)力:動(dòng)力聽(tīng)說(shuō)很好
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
質(zhì)量:很好的質(zhì)量
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 沒(méi)開(kāi)過(guò)

操控:堵車(chē)有點(diǎn)累

外觀:時(shí)尚,流暢,動(dòng)感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾喜歡
操控:手動(dòng)的累
動(dòng)力:沒(méi)開(kāi)過(guò)不知道
空間:身高: 170-180CM, 空間也喜歡
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 省油

外觀:符合家用, 個(gè)人認(rèn)為比老款的更時(shí)尚個(gè)大氣，特別是那2700MM的軸距，1.6T的17新輪轂，真心漂亮！�。� 車(chē)頭車(chē)尾比較平庸的設(shè)計(jì)其實(shí)更符合家用的定位個(gè)人認(rèn)為1.6是主力軍！
空間:身高: 170-180CM, 空間很大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.5L/100km, 新車(chē)開(kāi)了有幾天了，剛開(kāi)始因?yàn)閬?lái)回的路況不好，開(kāi)始的油耗在9個(gè)以上

內(nèi)飾:就是不禁臟。。。。。。
操控:點(diǎn)火后不給油立即熄掉
動(dòng)力:180-200感覺(jué)有些吃力
質(zhì)量:朋友的騏達(dá)車(chē)前蓋內(nèi)的電機(jī)皮帶有吱吱的聲音，以前一般是冷車(chē)會(huì)這樣，現(xiàn)在車(chē)子開(kāi)了很久還是會(huì)有這種聲音，打開(kāi)前蓋，能聽(tīng)到聲音是從電機(jī)的皮帶傳出來(lái)

外觀:時(shí)尚,動(dòng)感, 不能不說(shuō)此車(chē)外形確實(shí)很棒！新款車(chē)型要比老款更加富有動(dòng)感，更漂亮！
內(nèi)飾:內(nèi)飾較好。是加分項(xiàng)。
操控:尼桑車(chē)的操控一貫帶有日系車(chē)的傳統(tǒng)。駕駛感覺(jué)還是較輕便隨意的！
空間:身高: 170-180CM, 空間設(shè)計(jì)合理適用。尤其是后排空間表現(xiàn)優(yōu)異！

動(dòng)力:動(dòng)力中規(guī)中矩。低速還行。
質(zhì)量:整車(chē)裝配質(zhì)量有待提高！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)8升的油耗表現(xiàn)一般！

外觀:時(shí)尚, 外觀顯得很大
操控:操控性不錯(cuò)！
空間:身高: 160-170CM, 空間真的夠大！買(mǎi)的時(shí)候就是因?yàn)檫@個(gè)原因！

動(dòng)力:動(dòng)力就太一般
質(zhì)量:皮��！

空間:比較滿意空間
油耗:平均油耗: 7.5L/100km, 比較滿意油耗

操控:不太滿意操控
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕  這個(gè)已經(jīng)被好多人表?yè)P(yáng)過(guò)了，非常得意，現(xiàn)在坐帕薩特都有點(diǎn)不習(xí)慣了

車(chē)子的避震太硬了,后排坐了兩個(gè)人之后感覺(jué)尤其明顯

總體感覺(jué)：不錯(cuò)！有些設(shè)計(jì)上的東西只能自己慢慢適應(yīng)了，但總體感覺(jué)是部很好用的車(chē)

清洗節(jié)氣門(mén)的時(shí)候，如果4S不拆下來(lái)，請(qǐng)您建議他們拆下來(lái)洗，因?yàn)楸澈笳娴南床桓蓛�，必須拆�?/div>

后排空間二十萬(wàn)以下的車(chē)少有更寬敞的。

前幾天才將轉(zhuǎn)速整到3000轉(zhuǎn)試了試，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，個(gè)人感覺(jué)有些受不了，反正以后不打算上3000rmp了；

風(fēng)阻系數(shù)低，在京沈上開(kāi)到160，風(fēng)噪很小

原車(chē)的眼鏡盒太小了，幾副眼鏡都放不進(jìn)去，

雖然提車(chē)還不到24小時(shí)，已經(jīng)比較熟悉DD的操控了。不得不說(shuō)，真是部很好開(kāi)的車(chē)，特別對(duì)于女生而言。

做以前，非常期待做完的效果,尤其是對(duì)于石橋輪胎胎噪比較大,我個(gè)人感覺(jué)很不滿意，很大程度的破壞了DD的寧?kù)o程度,所以一直以來(lái)我都想換米其林的MXV8,以降低DD的胎躁.

至于引擎嘛，怠速時(shí)的確比較安靜，

高速變道、轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾明顯；

做工好

倒車(chē)?yán)走_(dá)靈敏度差。

動(dòng)力，比起步的話，騏達(dá)應(yīng)該在菠蘿之上，往后走就說(shuō)不清楚了！

檔位間隔有些小，

由于我的第一輛車(chē)是奧拓所以開(kāi)起DD了那叫一個(gè)好使，離合輕、剎車(chē)靈、油門(mén)響應(yīng)快

考慮安全性喃騏達(dá)略輸菠蘿！

我這輛車(chē)選的還不錯(cuò)，同時(shí)買(mǎi)車(chē)的幾位車(chē)友都沒(méi)我的車(chē)省油，

后非獨(dú)立懸掛實(shí)在是一大敗筆,過(guò)減速帶的時(shí)候跟長(zhǎng)安面包一樣,不得不叫你把速度放的很慢.

性感的屁屁，呵呵~~~

減震硬。沒(méi)有德系車(chē)那種扎實(shí)的感覺(jué)。但日本車(chē)都這個(gè)問(wèn)題，思域、飛度，　甚至斯巴魯也有點(diǎn)這樣，當(dāng)然斯巴魯?shù)牟倏睾蜏p震好得多。