夠用了，新騏達(dá)，車子的動(dòng)力不錯(cuò)，相當(dāng)強(qiáng)勁，操控只能說(shuō)還行吧，喜歡激烈操控就不選擇這車了！

很好，新騏達(dá)，車子的動(dòng)力不錯(cuò)，操控也夠靈活，最滿意的一點(diǎn)就是這車的油耗，雖說(shuō)長(zhǎng)走山路動(dòng)力稍顯不足，可就這車子的價(jià)位來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。

很強(qiáng)了。新騏達(dá)，車子從操控來(lái)講確實(shí)很扎實(shí)，高速過(guò)彎很穩(wěn)，動(dòng)力方面目前還不是很習(xí)慣1檔2檔渦輪啟動(dòng)的爆發(fā)力，往往起步緩給油又不走，稍微深一點(diǎn)又突然竄出去…

就是她��！新騏達(dá)，操控性感覺(jué)還可以，指向明確，當(dāng)然，因?yàn)榈妆P(pán)較高，車子在過(guò)彎的時(shí)候有一定幅度的傾側(cè)，但好處是過(guò)減速帶的時(shí)候非常有信心的，不容易托底。

油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:較大
質(zhì)量:值得依賴

不容易��！新騏達(dá)，操控沒(méi)得說(shuō)，底盤(pán)扎實(shí)，方向感清晰明確，獨(dú)立懸掛就是牛，過(guò)彎不會(huì)有傾斜感，高速不發(fā)飄，開(kāi)起來(lái)很自信，剎車靈敏，讓人感覺(jué)踏實(shí)

比較省油，后面空間大

內(nèi)飾比較丑

乘坐空間大，工薪家庭很實(shí)用，使用經(jīng)濟(jì)，漂亮。

絕對(duì)的省油

操控性能一般

省油，后排空間大，氙氣大燈夠亮。

空間絕對(duì)堪稱一流

起步較慢，操控一般

外觀好看，比較省油，操控簡(jiǎn)單，前后空間還比較大，而且有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，啟動(dòng)很快

動(dòng)力還不錯(cuò)；減震效果較好

穩(wěn)定性有待加強(qiáng)

外形年輕時(shí)尚；空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)；動(dòng)力還不錯(cuò)；減震效果較好；燃油經(jīng)濟(jì)性較好。
車漆軟；內(nèi)飾做工和質(zhì)感都稍遜色與老款；起步較慢；操控性一般，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況嚴(yán)重，穩(wěn)定性有待加強(qiáng)；異響和抖動(dòng)等小毛病較多。

車子是去年六月份買的自動(dòng)豪華型，基本沒(méi)有毛病，白色加了2000元，當(dāng)時(shí)不懂，售車人員一個(gè)勁的推薦，以為可視倒車?yán)走_(dá)是原裝的，再加上自己是個(gè)新手，就花費(fèi)13萬(wàn)7千800百元（必須在專賣店買全保險(xiǎn)，又花費(fèi)4千多元）買了這車

空間大，特別是后排，腿部可以完全舒展。駕駛座很貼身，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不累。只是車身不夠?qū)�，后排坐三個(gè)人顯得擁擠。車身內(nèi)飾做工不錯(cuò)，比較細(xì)膩。我是從家庭用車的角度考慮，所以買了。

空間大，油耗低，外觀，品質(zhì)，細(xì)節(jié)等都是中規(guī)中矩的。最重要的優(yōu)點(diǎn)都說(shuō)，沒(méi)有先進(jìn)的設(shè)備，所以也就壞的概率小。

底盤(pán)：在高速上撞過(guò)兩次從大車上掉下來(lái)的雪堆，騎著過(guò)去的，但撞到底盤(pán)了，當(dāng)當(dāng)?shù)捻懀?以為要出問(wèn)題，但回來(lái)一看什么事都沒(méi)有，還算結(jié)實(shí)，表?yè)P(yáng)一個(gè)

內(nèi)部空間比較大，二個(gè)大胖子座前排基本不對(duì)碰到胳膊，后排空間也夠大，后排座騎還能放倒20公分左右，成半躺姿態(tài)，長(zhǎng)途時(shí)估計(jì)會(huì)舒服些，拉貨車后排座騎不還能向前拉20公分左右，然后放倒后背，后部空間就相當(dāng)可觀了

在我開(kāi)過(guò)的所有2箱車中，騏達(dá)的空間絕對(duì)堪稱一流，在加上后排放倒的設(shè)計(jì)，令新騏達(dá)在儲(chǔ)物空間方面也得到了提升，

駕駛室空間很寬敞，我這180斤的微胖界人士坐在里面也很輕松，視野非常開(kāi)闊

騏達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)就是空間方面，甚至說(shuō)不亞于一些中級(jí)車的后排空間讓很多對(duì)空間有較高要求的消費(fèi)者對(duì)其很是喜愛(ài)。而現(xiàn)在我們又迎來(lái)了騏達(dá)的全新?lián)Q代車型，不是小改款，是徹徹底底的升級(jí)換代

省油

新騏達(dá)基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的B平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，并首次采用了“Agile”躍動(dòng)式造型設(shè)計(jì)，讓輕快靈活的設(shè)計(jì)語(yǔ)言遍布全車，獨(dú)特的雙腰線設(shè)計(jì)配合躍動(dòng)式的寬大低重心車身布局，使新一代騏達(dá)整體外形富有動(dòng)感。

從外觀上看新騏達(dá)，變化還是很大的，其風(fēng)格相比上一代騏達(dá)，明顯增添了運(yùn)動(dòng)氣息。新騏達(dá)在車長(zhǎng)、車寬上分別比上一代增加了45mm和65mm，軸距更是加長(zhǎng)了100mm，使得后排乘客的乘坐空間更加充足，增加了舒適性

就這款1.6T動(dòng)力，190馬力很不錯(cuò)了，MT改裝潛力巨大，本人有一樣的動(dòng)力車，經(jīng)過(guò)渦輪種冷強(qiáng)化，進(jìn)。排氣改裝，渦輪增壓加大，配合依金火花塞，ECU，動(dòng)力達(dá)到235馬力，就舒適度個(gè)人覺(jué)得有錢(qián)你還是買100W的奧迪吧。就不要說(shuō)這車的舒適度，因?yàn)镚TS的意思是競(jìng)速，舒適度肯定下降，操作性上升

后扭力粱懸掛太讓我失望

魚(yú)和熊掌不可兼得，細(xì)思量