品牌影響力較強(qiáng)，另外加上騷紅色的外觀，賺取了不錯的回頭率。

同等價格同等級別中，配置不夠豐富。

懸掛非常的硬，在一定程度上犧牲了舒適性，當(dāng)然，加強(qiáng)了運動個性，操控不錯。

車子的內(nèi)部空間很大，2920的軸距看來還是功不可沒啊。

發(fā)動機(jī)的聲音有點大，內(nèi)飾的裝配也不是很好，異響過于明顯，共振較多，油耗高。

空間家用的話，完全夠用，另外動力雖說是低功率版本的，但是一般超車的話輕踩油門就夠用了。
此外，油耗我的接近12個，過了磨合期也沒有降下來。

寶馬的品牌價值，品牌文化，以及3系的運動精神是最值得的地方。

配置低，不夠人性化，例如沒有眼鏡盒。。。。

空間表現(xiàn)很好，很滿意，前排夠用，后排寬敞，后排中間的突起影響乘坐的舒適性。
動力表現(xiàn)十分的滿意，以前開的車動力也不是很強(qiáng)，所以這個方面對我而言差別不大。
操控是砍價本領(lǐng)，不錯。
油耗表現(xiàn)平均9.2，還算可以，能夠接受。

德系操控哪家強(qiáng)，寶馬理應(yīng)被選上。3系的操控還是很純粹的，328的動力也不是蓋的，十分的充沛，隨叫隨到。在底盤的調(diào)教上，十分的運動，支撐性很好，過彎的極限很高，傾側(cè)很小。
另外，只要駕駛習(xí)慣良好，就能獲得不錯的油耗表現(xiàn)。我的平均下來12個左右，有時候也能夠9個左右。
運動性保證了，就犧牲了一定的舒適性，所以，這點還是有點不夠滿意。

操控絕對1流，我認(rèn)為后起的凱迪拉克ATS也不足以給她構(gòu)成威脅。
寶馬的外觀就那樣，基本上差別不大，除了車身尺寸方面，外觀的差別僅限于細(xì)節(jié)部分。
另外，寶馬的動力表現(xiàn)還是值得稱贊的，雖然是低功率版本的，但是無論是市區(qū)還是高速都能夠讓我滿意。

指向精準(zhǔn)，寶馬嘛買點就是操控，肯定沒問題。

豪華木紋異響，雖然只是偶爾，但是還是很惱人的。

總結(jié)： 加長后的三系還是很長的，空間表現(xiàn)不錯，都款趕上5系了，個人感覺。動力的表現(xiàn)也讓人十分的滿意。變速箱能夠隨著人的意愿升降擋，非常的聰明。操控一點也不拖泥帶水，非常的精準(zhǔn)。油耗表現(xiàn)不錯，高速非常省油，綜合油耗8個左右。

這款車給我的印象是省油，不僅操控很好，而且也很省油。
當(dāng)然，寶馬的外觀還是很能征服男人那一顆向往藍(lán)天白云的心的，天使眼就不說了，內(nèi)部的燈光在晚上營造出十分漂亮的氛圍。
車內(nèi)中控和門板的用料也相對高檔，皮質(zhì)摸起來都很舒服。
操控跟大家感受的都差不多，十分精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實的底盤，都能給我們帶來不錯的駕駛感受。
前后排的空間也都表現(xiàn)的不錯，這得益于加長的軸距。乘坐的舒適性大大增加。

前置后驅(qū)，富有駕駛樂趣。

后排中間的地板凸起太高，影響乘坐的舒適性。

藍(lán)天白云，很多男人的夢想，操控絕對沒的說，動力夠用。指向精準(zhǔn)，前置后驅(qū)，駕駛樂趣十足。即使，1.6的入門版，動力也足夠用，超車巡航，毫無壓力，外觀和內(nèi)飾都給人以豪華的感受，電子檔桿科技感十足。是一個提高逼格的利器。

這車不錯，比奧迪A4，奔馳C級好看，性能也沒得說

經(jīng)典而且不失時尚，優(yōu)美而且骨感

很好我以前天天開

操控性能好，安全系數(shù)高，也不費油，是部好車。

車身短了一點，4700mm最好，

是部漂亮的小車，很好用

回頭率高，提速快，操控一流，不愧是運動王者

地盤底，后排空間小點，注重駕駛，駕駛座位很寬長

名車，回頭率高，操控一流，價位合適

高速操控感特好，越快越舒服，有安全感

空間小點，底盤低點，沒有報警器

操控絕對一流，就是空間小點

外形完美，操控完美，品牌好

內(nèi)飾一般，有待改進(jìn)，不過相對于奔馳來說

完美的駕駛者之車，無可匹敵了

高速操控那個爽啊，只有寶馬能做到了，只有開過的人才知道

小點，但大了就失去操控性了，魚和熊掌不能兼得

高速操控那個爽啊，只有寶馬能做到了，只有開過的人才知道

起步快,開車穩(wěn),開車時聽不到外面風(fēng)聲,通常敝篷跑車都有風(fēng)聲.

適合開快車的人,外覌漂亮,轉(zhuǎn)彎穩(wěn)

豪華，舒適，實惠，安全，美觀

提速非常滿意，絕對沒有肉的感覺，比MDO 2.3的要好很多，MDO可能是車身較重的原因。

剛剛提車，各方面不錯，提速相當(dāng)滿意

目前還沒發(fā)現(xiàn)。。。。。。。

是輛好車。。。。。。。。。。。。。