.剎車比較漸進(jìn).靈敏度不錯.

KK的玻璃好像不是很好，雨刮器沒水空刮有刺耳聲音，是不是我寶馬開慣了。

所以，評價整體不錯，喜歡，兒子也一個勁的說喜歡，那還說什么，問價，算錢。

腳剎不喜歡，高速巡航礙腳。

懸掛系統(tǒng)應(yīng)屬偏硬調(diào)，但減震效果還算不錯，一般路面顛簸過濾得比較好；

有時在加速時車子沒反映！過2秒后才有反映！奇怪！問了4S說KK都這樣��？

配置豐富。在配置方面我對Y8了解不多，但我一般很少關(guān)注配置，但當(dāng)我聽到銷售人員一連串的介紹后，還是對KMR有了深的了解。后簾自動升降、后視鏡電動折疊，這些配置都出乎我的意外。6碟、雙區(qū)空調(diào)、定速、天窗等常見配置也是一應(yīng)具全，

要到5.1萬了，最近剎車明顯變軟，昨天追尾了，準(zhǔn)確說是以前能剎下來，昨天直覺也是這樣，但是就是頂上了。

大燈非常亮

感覺地盤隔音一般

內(nèi)飾漂亮大方

不過感覺控制的點問題，有時超車時好像方向過滑，不大受自主操控一下。

HID帶透鏡的大燈確實是好東西，亮度高聚光好，隨動轉(zhuǎn)向功能效果不明顯。

囧。 低音一點力度也沒有。感覺和車很像。很中庸。

車子提速還可以,中途加速能力還是不錯的.

感覺隔音不太好

省油,一直以來油耗都是在8.0至12.3之間排徊.覺得對于240排量的車來說已經(jīng)夠省的了.

在這個月 已經(jīng)出現(xiàn)3次點不著3火了。 點不著火 是無規(guī)律的， 就是人坐在車?yán)?等人，電門只開到收音機(jī)這檔， 就是只能聽收音機(jī)，儀表盤沒通電，這樣開了大概1個小時左右，然后點火，就點不著 只聽到點火的聲音。 再關(guān)了，再點一次，就正常了，去4S檢查。那里的師傅檢查不楚問題

短程加速還是比較優(yōu)異的

小日本的車，全部是點焊連接的，拆開車門邊的門檻踏板就能看見焊點，整車的堅固性還是讓人擔(dān)心。

新凱美瑞的駕駛感受同樣更側(cè)重于舒適性，懸掛偏軟的調(diào)校更驗證了此特性。

現(xiàn)在每天冷車啟動后，按下駕駛側(cè)車窗時，都會發(fā)出一聲尖銳的類似利器摩擦玻璃的嘯叫聲，車熱后，升降幾次就好了。請問你們的車有類似問題嗎？原因是什么？如何處理��？

發(fā)動機(jī)的一鍵式點火按鈕，用起來非常爽。只有在燈變綠的時候才可以發(fā)動。

早上倒車后輪有時響，開音響個陣有時又吾響，開到110左右方向盤又震，又跑偏，4s整個又是甘，真是無它修，大家有無試個甘吖？

外形漂亮

好像發(fā)動機(jī)還是那么大聲音。。。

方向盤，輕

再看備胎,全尺寸,但是鋼圈的.

外觀大氣，線條流暢，大家看它都很順眼。

今天剛做完40000大保，ssss店收了4060元，促銷月打折100，3960元

定速使用方便，解除可靠；

操控性一般

看看咱這內(nèi)飾，那就是上檔次。

大燈清洗裝置形同虛設(shè)最可笑的就是大燈清洗裝置，聾子的耳朵——擺設(shè)��！只有清洗噴頭，卻沒有小雨刷，清洗過后往往還得停車，拿塊抹布再仔細(xì)擦一遍，崩潰的很，有這功夫，還不如直接拿抹布擦

總的來說，凱美瑞給人的感覺是一個舒服的交通工具，日常駕駛，座椅、坐姿、視野、方向盤的大小都是恰到好處，沒有什么可投訴的。開它去做一些激烈動作，它不會抗議，但表現(xiàn)出的機(jī)械潛能有限。相比之下，新雅閣則更樂于承受你對它的激烈試探，快速走一圈下來，你會感覺到它是一部扎實、有功底的車。

后備箱是鉸鏈連接，不是液壓挺桿。有時侯開到頭力氣稍猛還彈回來，力氣稍小，又軟下來。有被打到頭的經(jīng)歷，提醒各位要小心哦。

抓地性能不錯，對路面的顛簸過濾很好，能感覺到路面情況但是又不會讓不必要地零碎顛簸所困擾。

在冷啟動時發(fā)動機(jī)噪音偏大

轉(zhuǎn)向很柔和，感覺很棒。

2.0的沒有巡航很遺憾，現(xiàn)在超速抓的厲害，跑高速非常實用。建議自己加裝。