運(yùn)動(dòng)版的造型漂亮，底盤設(shè)計(jì)的很舒適，空間也比較的寬敞。

油耗略高于心理印象，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上不錯(cuò)。

底盤和動(dòng)力的表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，不求賽車的感受，日常駕駛還是一點(diǎn)問題都沒有的。

外觀很年輕的設(shè)計(jì)

內(nèi)飾的桃木內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺老氣橫秋

油耗低，空間也較大。

外觀很年輕的設(shè)計(jì)

內(nèi)飾的桃木內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺老氣橫秋

油耗低，空間也較大。

最近的優(yōu)惠挺大的，所以感覺還是比較適合入手的

配置低了一些，但是質(zhì)量還是有保證的

空間談不上寬敞，但是挺值腰板的時(shí)候還是足夠使用的。動(dòng)力很好，沒有肉的感覺。加速迅猛，超車很迅速。

運(yùn)動(dòng)版比起普通版更加的時(shí)尚，回頭率更高一些

輪胎是普利司通的，備胎也是全尺寸的，車鑰匙太難看了�？臻g很不錯(cuò)，前后都很寬敞。動(dòng)力稍微肉了一點(diǎn)。

舒適，空間也比較大，家用商用都適合。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音略大，冬天冷啟動(dòng)的噪音較大

滿載無壓力，乘坐空間舒適。避震好，過彎的傾側(cè)也小

外觀時(shí)尚動(dòng)感，油耗低

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后，動(dòng)力稍顯不足

空間寬敞，同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)很大。油耗低，百公里應(yīng)該只需要9個(gè)左右，冬季油耗偏高一些。

整體外觀比較大氣，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，并且價(jià)格的優(yōu)惠也很大。

愛信的4AT，這個(gè)變速箱，，，，，，我不想多說了。

外觀的設(shè)計(jì)非常的飽滿，從哪個(gè)角度都非常的漂亮，另外內(nèi)飾的布局也相對(duì)比較合理，就是用料方面還需要進(jìn)一步的提升�？臻g前排和后排都很大，后備箱大贊。配置沒有ESP這個(gè)不能接受，中級(jí)車應(yīng)該標(biāo)配的配置這里卻給省掉了。。。。

座位的舒適度，凱美瑞在主駕位這方面肯定不是好的（連腰背調(diào)節(jié)都沒），但副駕和后排做得不錯(cuò)；后排空間、地面坎兒低、三人坐后排不會(huì)太緊促都是凱美瑞的凸出優(yōu)點(diǎn)，

大燈！絕對(duì)是大燈！近光不夠光，遠(yuǎn)光不夠遠(yuǎn)！非常的不夠用！還有相對(duì)于其他尊瑞油耗還是有點(diǎn)高。車內(nèi)無氣氛燈，開車后腳下一片黑，門把按鍵沒燈，實(shí)在不爽。

雖然座椅沒有天籟那種沙發(fā)般的軟座椅，但是也不會(huì)太硬，真皮座椅為舒適性提供了無可爭(zhēng)議的舒服。腰部支撐也很恰到好處的。

靜止和低速時(shí)候噪音控制較好，關(guān)窗跟開窗的差別十分大，這個(gè)應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時(shí)，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。說不上漂亮。但時(shí)間長(zhǎng)了，就看出點(diǎn)味道來了。呵呵，就像當(dāng)年奧迪的大嘴，一出來大部分人都覺得難看，后來呢，越大越好看了，很多車廠還爭(zhēng)相效仿。

靜止充電時(shí)，動(dòng)靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯(cuò)，尤其是中間地臺(tái)接近全平，這個(gè)非常好，一家五口坐車的時(shí)候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強(qiáng)夠用的。省油，其實(shí)這個(gè)不應(yīng)該說是尊瑞的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@是他應(yīng)該做的。現(xiàn)在加了3次油，市區(qū)與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統(tǒng)計(jì)的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統(tǒng)計(jì)出來。

靜止和低速時(shí)候噪音控制較好，關(guān)窗跟開窗的差別十分大，這個(gè)應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時(shí)，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。說不上漂亮。但時(shí)間長(zhǎng)了，就看出點(diǎn)味道來了。呵呵，就像當(dāng)年奧迪的大嘴，一出來大部分人都覺得難看，后來呢，越大越好看了，很多車廠還爭(zhēng)相效仿。

靜止充電時(shí)，動(dòng)靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯(cuò)，尤其是中間地臺(tái)接近全平，這個(gè)非常好，一家五口坐車的時(shí)候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強(qiáng)夠用的。省油，其實(shí)這個(gè)不應(yīng)該說是尊瑞的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@是他應(yīng)該做的�，F(xiàn)在加了3次油，市區(qū)與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統(tǒng)計(jì)的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統(tǒng)計(jì)出來。

靜止和低速時(shí)候噪音控制較好，關(guān)窗跟開窗的差別十分大，這個(gè)應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時(shí)，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。說不上漂亮。但時(shí)間長(zhǎng)了，就看出點(diǎn)味道來了。呵呵，就像當(dāng)年奧迪的大嘴，一出來大部分人都覺得難看，后來呢，越大越好看了，很多車廠還爭(zhēng)相效仿。

靜止充電時(shí)，動(dòng)靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯(cuò)，尤其是中間地臺(tái)接近全平，這個(gè)非常好，一家五口坐車的時(shí)候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強(qiáng)夠用的。省油，其實(shí)這個(gè)不應(yīng)該說是尊瑞的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@是他應(yīng)該做的�，F(xiàn)在加了3次油，市區(qū)與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統(tǒng)計(jì)的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統(tǒng)計(jì)出來。

靜止和低速時(shí)候噪音控制較好，關(guān)窗跟開窗的差別十分大，這個(gè)應(yīng)該跟新天籟差不多吧。但高速時(shí)，風(fēng)躁跟胎噪就控制得不怎么好了。
后排座椅靠背角度可調(diào)，雖然只有區(qū)區(qū)的8度，舒適性卻是明顯提高。說不上漂亮。但時(shí)間長(zhǎng)了，就看出點(diǎn)味道來了。呵呵，就像當(dāng)年奧迪的大嘴，一出來大部分人都覺得難看，后來呢，越大越好看了，很多車廠還爭(zhēng)相效仿。

靜止充電時(shí)，動(dòng)靜較大

空間比較大，橫向、縱向都不錯(cuò)，尤其是中間地臺(tái)接近全平，這個(gè)非常好，一家五口坐車的時(shí)候就知道他的好處了。后尾箱是比汽油版小了1/4左右，但日常使用還是勉強(qiáng)夠用的。省油，其實(shí)這個(gè)不應(yīng)該說是尊瑞的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@是他應(yīng)該做的�，F(xiàn)在加了3次油，市區(qū)與高速的比例大概是7:3，每天都有一次2公里左右的超短途用車。用小熊油耗統(tǒng)計(jì)的，第一箱是6.17升/百公里，第二箱是6.14升/百公里，第三箱還沒有統(tǒng)計(jì)出來。

老少皆宜的好車，喜歡它的前臉
油耗大大的滿意啊，首先是不吃細(xì)糧，個(gè)人市郊區(qū)一半一半，油耗在百公里8.7個(gè)左右，我是慢手慢腳可能他省點(diǎn)吧，我自己是真的滿意了，我朋友也是一樣的車，他是百公里9個(gè)，也差不多了多少
真的很舒適，個(gè)人覺得比起nissan有著移動(dòng)沙發(fā)之稱的它也沒有弱多少，真心的喜歡哦

車漆，真的是薄啊。就用雞毛撣單了一下都是劃痕，心疼啊

空間很大。前后排都很寬敞，坐慣了駕駛位，再去做后排位，真的舒服的不得了啊，瞬間沒有了想去駕駛的感覺，我是車展的是時(shí)候去買的，車展凱美瑞對(duì)面就是nissan，做進(jìn)去對(duì)比了下，感覺凱美瑞并不比有著移動(dòng)沙發(fā)之稱的nissan差，真的很舒服啊
動(dòng)力適中，沒有很強(qiáng)的推背感也沒有說很頓挫的感覺，只要舍得給油，都是好車，實(shí)際加速度是很可觀的，真的不錯(cuò)，提車上了兩趟高速，120沒問題。各方面都很好，很贊
操控很中規(guī)中矩，沒有突出的地方，但也感覺不出什么瑕疵，我是新手，對(duì)車不這么了解，但在買車之前也灌水論壇一年多了，還是不錯(cuò)的
外觀也挺霸氣的，真的喜歡它的前臉，真的霸氣十足哦，美中不足的是它的翹屁股，有點(diǎn)高了啊
內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，各方面的做工和控制鍵都很不錯(cuò)，唯一不好的就是車窗的升降鍵，晚上沒有等，很難摸到，比較郁悶

操控我也相當(dāng)滿意，凱美瑞新開發(fā)的EPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了更扎實(shí)、更精準(zhǔn)和更好回正性的轉(zhuǎn)向操控反應(yīng)，同時(shí)，更節(jié)能。低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕便；高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向穩(wěn)健，在各速度范圍都能為您帶來得心應(yīng)手的操控感受。

漆比較軟

和大多數(shù)朋友一樣，對(duì)7凱來講最滿意的就是空間了。本人1米85身高，坐在前面腦袋上面還有距離，沒有任何壓迫感。后排空間更令人滿意，我坐在后面很舒服愜意，尤其中間沒有凸起的設(shè)計(jì)值得稱贊，坐三個(gè)人長(zhǎng)途旅行，中間的人也不會(huì)有不適感。畢竟我選擇的是2.5排量的配置，在市區(qū)堵車情況下油耗略高，通常是十二左右的油耗，在高速上會(huì)低一些，路況好的情況下可以到10以內(nèi)。凱美瑞的舒適性的確是左右我買它的原因之一，駕駛艙沒有壓迫感，方向盤的手感，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，后排座位舒適，甚至可以蹺二郎腿。因?yàn)樵囻{的時(shí)候我開的是HQ紀(jì)念版，后排有獨(dú)立座椅調(diào)節(jié)，如果這個(gè)配置普及那么凱美瑞的舒適度又會(huì)提高。

空間是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，其實(shí)這樣的中級(jí)車擔(dān)心空間不夠我覺得那是多余的擔(dān)心。前排空間充足，不過下車如果不注意的話，腳會(huì)撞到中控的邊角。后排輕松容下三個(gè)成年人的。

車漆都不是很厚，容易刮到。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，不知道算不算是壞事，

改款后外觀變得年輕了許多，這樣會(huì)比較少適合年輕人，但是也犧牲掉一部分中老年客戶了，外觀這東西向來都是仁者見仁，智者見智的，我認(rèn)為新款凱美瑞比經(jīng)典要好看。

第一、隔音效果好，行車非常安靜；第二、乘坐非常舒適；第三、空間很大很寬敞；第四、配置比較豐富。外形大家應(yīng)該都知道，馬路上很多見，新凱美瑞的整車造型比較時(shí)尚，比起老款凱美瑞來多了一份犀利，少了一份圓潤(rùn)，但外形看起來還是沉穩(wěn)大方，商務(wù)氣息比較濃。新凱美瑞的內(nèi)斯比較豪華穩(wěn)重，做工算是比較精細(xì)的了，電子科技化的配置也比較多，我個(gè)人比較喜歡他的儀表盤，夜晚的時(shí)候看上去很有感覺的。

車漆真的太薄了，我在論壇里面看到很多車友是去洗車，洗碗之后一看留下了不少的刮痕，尾燈感覺晚上的時(shí)候有點(diǎn)暗，不是LED等，日間行車燈也沒有，感覺不顯檔次。

新凱美瑞的整體空間還是比較寬敞并且充裕的，尤其是后排空間，中間基本上沒有突起，坐3個(gè)人一點(diǎn)都沒有問題，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較充足，并且比較人性化。
我買的是2.5G豪華版車型，算是高配車型了，所以配置比較豐富，ESP、無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像視頻、大燈清洗，以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都有，在日常使用中是綽綽有余了。
2.5L排量的動(dòng)力還是非常給力的，再匹配6速手自一體變速器，動(dòng)力輸出非常給力，也很平順，起步的時(shí)候很平穩(wěn)，提速也不慢，高速超車真心容易，深踩一下油門即可。
新凱美瑞的操控其實(shí)沒什么太多要說的，畢竟是一款注重舒適和商務(wù)的中級(jí)車，方向盤很輕，底盤比較扎實(shí)，懸掛偏軟，高速過彎時(shí)車身傾斜比較嚴(yán)重。
凱美瑞的舒適性真心不錯(cuò)，座椅的包裹性也很好，后排的空間也大，座椅也比較軟，坐起來很舒服，唯一一點(diǎn)可能不滿意的就是駕駛位沒有腰部支撐。

首先是豐田這個(gè)品牌，畢竟是全球第一銷量車企。車到山前必有路，有路必有豐田車。外觀大氣，空間寬敞，乘坐很舒適。前機(jī)蓋雙液壓桿支撐，17寸大腳，全尺寸備胎，再加上整車2775的軸距很是不錯(cuò)的！這個(gè)價(jià)位的車子很值的。非常適合年輕人的“口味”�？傊�一句話，物有所值！必須的�。�！

首先就是4at的變速箱啊。這么多年了，豐田也不改變改變�？稍捰终f回來，這么不變，必有它的道理哈。其次就是最主要的ESP，連比它便宜的車子都有，不知豐田怎么想的！哎，無語。。。還有就是座椅不是真皮包裹的，這一點(diǎn)不得不提到！還有就是倒車?yán)走_(dá)了，連現(xiàn)在幾萬元的車子都配有雷達(dá)，這可是將近20萬的車子啊！更加無語！最后就是發(fā)動(dòng)機(jī)著車的聲音，那是相當(dāng)?shù)拇�，早起打車，轉(zhuǎn)速表能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，不過還好，過兩三分鐘轉(zhuǎn)速就能下來。（一些壇友把七凱的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比作拖拉機(jī)聲，呵呵）

空間大，后排寬敞，主要后排空間坐3個(gè)成年人綽綽有余的。一點(diǎn)都不擁擠。后排中間的腳下幾乎說都沒有突起。翹二郎腿也很賦予。這點(diǎn)很贊。后備箱空間也不得不提，很是寬敞，開口大，取些東西也很是方便。放些凌雜碎角的東西，大件物品也很是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方。真皮方向盤配上換擋撥片簡(jiǎn)直絕了。中控臺(tái)用黑線縫的很有檔次感。大大的扶手箱很實(shí)用，能放很多東西。杯架設(shè)計(jì)的也很合理。緊鄰杯架的是USB接口和12V充電電源。最后就是七凱的音響系統(tǒng)，個(gè)人覺得很是贊哈，用U盤下載些高品質(zhì)音樂聽著相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。很實(shí)用很實(shí)用�？傊�一句話黑色的內(nèi)飾，實(shí)用的功能，再配“騷紅”的外觀。我和我的小伙伴都驚呆了！
外觀非常的喜愛啊！自從和老婆第一眼看上小凱，就深深的“愛”上了它。運(yùn)動(dòng)年輕的外觀。17寸大大的輪轂。還有后備箱那個(gè)運(yùn)動(dòng)尾翼，在配上雙“菊花”。簡(jiǎn)直運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)更運(yùn)動(dòng)！我的外觀顏色是珊瑚紅，簡(jiǎn)稱“騷紅”哈。
剛提車那段時(shí)間油耗顯示11-12個(gè)油之間吧。自提車到現(xiàn)在將近該兩個(gè)月的時(shí)間了，共加滿油四箱，1740元RMB。目前車子顯示10.5，10.6個(gè)油，不是很理想。不知后期油耗怎樣，期待再向下降一些。
就覺得方向盤很輕的，轉(zhuǎn)彎什么的很輕松。畢竟是電動(dòng)助力啊�？傊�一句話，開著很舒適，很舒服！
動(dòng)力2.0的排量，家居用足夠了。我覺得畢竟是4at的車子，比不了6at，2.5的排量。起步20碼到60碼很慢很肉的。但過了60就好了。速度就起來了�？傮w來說，夠了。很是知足。

很滿意，60公里時(shí)速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，40公里左右時(shí)速過減速帶屁股輕微一顛就輕松過去，開搓衣板路的時(shí)候，噪音還可以，底盤沒有松散和異響，時(shí)速100左右的時(shí)候車內(nèi)的噪音可以，聽歌音量在15左右很清楚，與同車人員講話也很輕松！做工看過了，非常好，新車的味道可以，提回來放上木炭包，3天后老婆就聞不出什么味道了，我老婆的鼻子很敏感的，哈哈，用料可以，就是款式還是比不上新款的，畢竟便宜嘛，可以接受了，自己也30好幾了，哈哈

中控導(dǎo)航想換大點(diǎn)都不可以，4S店的修理工說，6代就這樣，想大也不行，想小也沒有，就7寸的，上淘寶找了一圈也是這樣，想想7代最大可以改裝10.2寸的導(dǎo)航，那個(gè)羨慕啊，口水流了一地了。還有就是中網(wǎng)不好看，商務(wù)不商務(wù)，運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)的，果斷換了老款的，漂亮��！

外觀漂亮，也考慮過7代，老款的屁股好看，新款的前臉好看，但想想還是提了老款的（優(yōu)惠比較大，比較保守和商務(wù)），現(xiàn)在不后悔，改裝了中網(wǎng)后，越看越漂亮！前排和后排空間都大，尤其是后面中間位置沒有凸起的，自己每個(gè)位置都試過，很舒服，這個(gè)買之前就試駕過，非常滿意，提車回來坐過我車子的人都說好，哈哈！2.0的動(dòng)力可以了，現(xiàn)在磨合期，高速?zèng)]跑過，但市區(qū)超車很輕松，輕輕加點(diǎn)油門提速很快，發(fā)動(dòng)機(jī)輕踩轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔了，沒有換擋拖拉的感覺，雖然是4速的變速箱，但比起天籟以前的4速那是非常好的，老天籟用力踩油門也要等個(gè)1秒左右的時(shí)間才會(huì)提速！低速時(shí)方向盤很輕，速度上去后會(huì)慢慢變重一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)很好，跑高速的時(shí)候方向盤重一點(diǎn)還是比較穩(wěn)的！車提回來后，在時(shí)速60碼左右，前后方?jīng)]車的時(shí)候，故意左右小幅度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車子比較穩(wěn)，心里也很有信心，畢竟詳細(xì)了解自己汽車的各方面性能后才能人車合一嘛，哈哈，這這里必須說下剎車，遇紅燈的時(shí)候，慢慢踩下剎車，汽車會(huì)很穩(wěn)的慢慢停下來，非常線性，緊急情況用力踩剎車也會(huì)立馬剎住，很有信心，這樣作為后排的顧客和家人朋友，不會(huì)有不舒服的感覺，尤其是遇到容易暈車的人，我的家人中也有幾個(gè)會(huì)暈車的，但坐我車就不會(huì)，一方面是汽車剎車設(shè)計(jì)的很好，另外一個(gè)是我熟悉了性能之后，操控汽車也是很穩(wěn)的！

空間實(shí)用，外觀大氣，質(zhì)量穩(wěn)定！備胎鋁合金全尺寸（最看不慣大眾/別克）！
起初看中凱美瑞，最重要的就是看到空間方面的舒適性表現(xiàn)很出色，無論是從座椅的柔軟程度，還是包裹性來講都很讓我及我的家人滿意。車內(nèi)空間家里五口人一起出去度假，一路上歡聲笑語，喜樂融融，沒有聽到因?yàn)閾頂D說出的抱怨聲！后備箱的容積不錯(cuò)，主要特點(diǎn)是開口尺寸大，取放物品很方便！
凱美瑞全系采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，指哪打哪，很精準(zhǔn)，這個(gè)配置對(duì)于油耗和功率沒有影響。

原裝沒有一鍵啟動(dòng)，得自己加裝！

動(dòng)力上面來說，因?yàn)橹豢紤]家用，所以當(dāng)初沒有考慮買2.5的，當(dāng)然價(jià)格也是一方面。2.0動(dòng)力起步的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，就是80公里以上的時(shí)速再像上得快一點(diǎn)，也只能慢慢來了！總體對(duì)我來說 夠了！
那天剛提完車開回家的時(shí)候我倒騰了一下，看到油耗顯示的事68L/百公里，問問銷售員說是出廠油耗都是這樣子，后來第二次加油的時(shí)候顯示的而是9.3L/百公里，我上班路是一半市區(qū)/一半郊區(qū)，油耗很滿意。高速開得油耗是核算下來六毛不到，再贊一個(gè)！
因?yàn)樨S田凱美瑞主打就是商務(wù)兼家用的車子，所以比較中規(guī)中矩。我所選擇的運(yùn)動(dòng)版相對(duì)比之前的老款增添了不少運(yùn)動(dòng)以及時(shí)尚元素，比如十七寸的輪轂/大直徑雙排氣/性感尾翼/換擋撥片/運(yùn)動(dòng)大包圍！
內(nèi)飾用料方面豐田也是相當(dāng)厚道的，從面板的真皮包裹到前擋風(fēng)玻璃的五層設(shè)計(jì)，也給個(gè)贊吧！