外觀大氣，時(shí)尚，沉穩(wěn)，

車漆太薄，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，這點(diǎn)真不厚道。

2.5的動(dòng)力對(duì)一個(gè)有家庭的男人來(lái)說(shuō)夠了，也不開快車，安全第一。動(dòng)力絕對(duì)夠。

第一眼看到kk的時(shí)候我覺(jué)得它的前臉怎么那么像鯨魚！后來(lái)才知道keen look前臉設(shè)計(jì)原型就是來(lái)自于鯨鯊，融入動(dòng)物元素的車子顯然更加動(dòng)感、更加野性，當(dāng)然，一向的商務(wù)風(fēng)還沒(méi)有丟掉！

這次改款內(nèi)飾應(yīng)該算是基本不動(dòng)的地方了，除了在風(fēng)格上可能更貼近動(dòng)感風(fēng)一點(diǎn)的話，雖然不變但也不代表不好，原來(lái)的凱美瑞內(nèi)飾其實(shí)就沒(méi)有太多可挑剔的地方，做工一流，舒適大方！

配置很全，基本上我需要的配置都有了，內(nèi)飾也很高端大氣，舒適性一流，雖然這個(gè)價(jià)位有很多車選擇，但我比較相信豐田的質(zhì)量，所以最終還是選擇了凱美瑞

外觀很商務(wù)，整體的話我對(duì)外觀很滿意，黑色的車身看上去很成熟大氣，很多人不喜歡豐田中庸的這種感覺(jué)，不過(guò)我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是很喜歡的，不過(guò)車身有點(diǎn)容易粘塵，要多打理

是一輛宜商宜家的好車。雖然不是讓我一眼看上就喜歡的，但是它卻是耐看，越看越好看。

起步有點(diǎn)肉

方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)教的很舒服，懸架回饋力度適中，坐過(guò)的人都覺(jué)得很棒，中控按鈕布局很合理，按鈕也比較大

舒適度還可以的，懸掛非常的軟，

起步慢，提速慢，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯。

外觀大氣，穩(wěn)重，更加年輕化，時(shí)尚。真皮質(zhì)感不錯(cuò)。

外觀一如既往的保持了凱美瑞的動(dòng)感形態(tài)，但是每一款車型外觀又與時(shí)俱進(jìn)的體現(xiàn)現(xiàn)代的設(shè)計(jì)潮流。

配置還行吧，在這個(gè)價(jià)位里面的車子，和這個(gè)配置能比的也屈指可數(shù)了，就那么幾臺(tái)而已，而且國(guó)產(chǎn)比較多。

外觀設(shè)計(jì)精致大氣，成熟，商務(wù)氣質(zhì)較強(qiáng)。內(nèi)部裝飾也非常大氣，整體手感比較舒適，做工也比較細(xì)致。

車內(nèi)空間比較寬大，乘坐舒適。動(dòng)力也比較充足，油門響應(yīng)直接。操控非常舒適靈活。該車型性價(jià)比較高，比較適合有一定實(shí)力的家庭。

油耗很滿意、乘坐舒適度高、駕駛位和副駕駛位的斥水玻璃效果非常好，藍(lán)牙免提系統(tǒng)很方便，效果讓人滿意，外觀也很好看，屬于那種越看越耐看的類型。

空間不錯(cuò)，整個(gè)的乘坐舒適感不錯(cuò)，一些配置很人性化，非常舒適。

外觀十分滿意，大氣中不失點(diǎn)時(shí)尚。內(nèi)飾很精細(xì)，淺色為主大方溫馨

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)基本還行,自己都是市區(qū)跑跑OK了，長(zhǎng)途爬坡有點(diǎn)小困難

二十萬(wàn)不到的車就能有這樣的配置性價(jià)比很高了，安全配置齊全，內(nèi)飾做工精細(xì)，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀也夠大氣

非常滿意內(nèi)飾，我選擇這個(gè)版本很大程度是因?yàn)閮?nèi)飾，整體感覺(jué)很高貴，剛買回來(lái)也沒(méi)有網(wǎng)友說(shuō)的氣味很重，屬于可接受范圍，重點(diǎn)是做工質(zhì)量很好，開了一年多，也沒(méi)怎么搭理，看起來(lái)還很新

剎車反饋不夠直接，雖然沒(méi)什么大問(wèn)題，但有時(shí)候急剎要踩得比較深，不過(guò)需要澄清一點(diǎn)，剎車本身是沒(méi)問(wèn)題的，就是需要習(xí)慣剎車的腳感

配置很全，基本上我需要的配置都有了，內(nèi)飾也很高端大氣，舒適性一流，雖然這個(gè)價(jià)位有很多車選擇，但我比較相信豐田的質(zhì)量，所以最終還是選擇了凱美瑞

豐田的成熟技術(shù)，賣20多萬(wàn)，銷售狀況還不錯(cuò)，對(duì)凱美瑞·尊瑞的印象都非常不錯(cuò)，主要是一切設(shè)計(jì)和調(diào)校都很好上手和掌握
內(nèi)飾基本上就是普通的凱美瑞，如果沒(méi)有仔細(xì)看一看儀表臺(tái)的顯示根本不知道這就是一臺(tái)混合動(dòng)力的車子

車子的空間有一部分受到了電池安放還有就是電機(jī)的安放的問(wèn)題上，但是還是比較的實(shí)用的，使用還是比較方便的
比常規(guī)汽油動(dòng)力的的車型加速還要快，為8.12秒。在蓄電池有電的情況下中途加速還是相當(dāng)有力的

內(nèi)飾很不錯(cuò)，做工和設(shè)計(jì)都比較細(xì)致偏家用化，坐在里面比較溫馨。

舒適性非常不錯(cuò)，隔音水平也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很靜，座椅比較柔軟，懸掛也軟所以舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。外觀沉穩(wěn)大氣不失活力與動(dòng)感，很適合家用。

開起來(lái)比較現(xiàn)代悅動(dòng)，舒適，空間比較充裕，家用比較合適。

感覺(jué)車子跑到160以上就有點(diǎn)飄了。車子底盤比較散雖然舒適性不錯(cuò)，但是高速過(guò)一些起伏大點(diǎn)的路面就有點(diǎn)飄了。還有就是感覺(jué)車子的漆面和鈑金薄了點(diǎn)。

空間挺大的，特別是家用非常實(shí)用，后排寬裕的很。
操控一般般，不過(guò)急速過(guò)彎和快速并線要當(dāng)心了，沒(méi)有ESP，懸掛支持又不是很好所以很容易甩我和失控。這種操控只適合家用而非飆車2.0的動(dòng)力夠用了，一般都是在市區(qū)跑跑，很少跑上100的，就是剛提車開回家的時(shí)候開了一次160的，感覺(jué)提速不緊不慢，開起來(lái)比悅動(dòng)很舒服。

動(dòng)力相對(duì)較強(qiáng)，油耗表現(xiàn)滿意。

簡(jiǎn)配，萬(wàn)惡的大眾的簡(jiǎn)配嚴(yán)重，后防撞鋼梁，這都能省。

空間大，經(jīng)過(guò)拉長(zhǎng)手術(shù)之后，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，好在操控并沒(méi)有收到太大的影響。但是現(xiàn)在的寶來(lái)已經(jīng)不是當(dāng)初的那個(gè)寶來(lái)了。

性能穩(wěn)定，乘坐舒適性高

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中庸老氣

底盤沉穩(wěn)，乘坐舒適，后排空間大。

比較的省心，乘坐的也相對(duì)較為舒適。

底盤和動(dòng)力都相對(duì)較好，駕駛感很整體，另外油耗不錯(cuò)。

座椅不錯(cuò)！適合我的身材！沒(méi)有腰靠但是包裹性很好！

也許駕駛習(xí)慣問(wèn)題，起步太柔了！太肉了！很踩也不是很明顯！

空間 夠大！在同級(jí)車?yán)锟粗�就很舒服了�?br /> 動(dòng)力 想要?jiǎng)恿�就使勁踹！速度超過(guò)40以后就比較明顯了！動(dòng)力強(qiáng)勁！終究還是偏商務(wù)的車，調(diào)校的不是很動(dòng)感！
操控 還可以吧，指向性不是很明顯需要適應(yīng)一下！
油耗 油耗對(duì)于2.5的車上下班十個(gè)油還是可以接受的！要是不堵車估計(jì)9個(gè)到9.5
舒適性 舒適性真的不錯(cuò)！1.85的身高上下車很方便！座椅夠厚夠大！
外觀 這款比上一代好很多！外形年輕有點(diǎn)陽(yáng)剛之氣吧！
內(nèi)飾比上一代看著順眼多了！就是不喜歡上一代的淺色中控！

質(zhì)量穩(wěn)定，除了更換過(guò)輪胎、電瓶、保養(yǎng)之外就沒(méi)有壞過(guò)東西。

前排頭部空間不足，當(dāng)然是自己的原因，呵呵。

空間 整體可以，夠用了。
動(dòng)力 2.4的提速，也是夠用了，高速超車不費(fèi)力。
操控 一般了，過(guò)彎側(cè)傾比較大。

目前位置行駛了接近3萬(wàn)公里，綜合油耗9個(gè)，大致計(jì)算過(guò)一下，大約5毛錢每公里左右，唯一不滿意的地方就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)太老氣，沒(méi)有時(shí)尚感。

外觀 大氣、穩(wěn)重、上檔次

空間 非常大，家用足夠了
動(dòng)力 市內(nèi)跑夠用
操控 比較精準(zhǔn)，就是感覺(jué)車身有點(diǎn)不穩(wěn)
油耗 低，7-8.5
舒適性非常不錯(cuò)的，高速很穩(wěn)，噪聲還是有點(diǎn)大，