外觀確實(shí)不錯(cuò)，一般人都不會(huì)排斥

操控的話一般

外觀確實(shí)不錯(cuò)，一般人都不會(huì)排斥。操控的話一般

車子大氣，開出去面子掛得起

油耗偏高，15升差不多，惱火。加油300塊，跑兩三天。我買的是經(jīng)典款2012，買回來(lái)半個(gè)月轉(zhuǎn)向的時(shí)候有聲音，有點(diǎn)像關(guān)卷簾門的聲音

總體來(lái)說(shuō)，要面子不要錢，買來(lái)談?wù)勆�意還可以，平時(shí)就騎自行車去公司最好

外形豪華大氣，車內(nèi)空間大，內(nèi)飾豐富實(shí)用性頗高。駕駛舒適，音響音質(zhì)一般，空調(diào)效果好。小毛病很少。

車漆太薄，油耗高，在南通市區(qū)跑油耗基本保持在13開空調(diào)14，跑高速還可以7.5.動(dòng)力不足，起步慢，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，剎車也很軟，開車要注意保持距離，車子也偏輕，跑快了在風(fēng)大點(diǎn)就感覺(jué)左右晃

凱美瑞的外觀大氣、內(nèi)飾溫和、優(yōu)美、穩(wěn)重是一款城市商務(wù)比較理想的選擇對(duì)象！喜歡尋找駕駛樂(lè)趣、速度、運(yùn)動(dòng)的朋友們那就不要選擇凱美瑞了。總的來(lái)說(shuō)還是可以。

油耗從我提車那刻起，在不斷降低，我提車當(dāng)天顯示平均油耗14.6，目前11.5這個(gè)期間，我開車屬于比較溫柔那種，儀表盤上的eco燈從我開就沒(méi)有滅過(guò)，你就知道我開車的水平和技巧了，我想的是估計(jì)這個(gè)油耗過(guò)段時(shí)間降到10左右問(wèn)題不大，很有信心，我從來(lái)不奢望降到9之內(nèi)，我以前的車1.6的油耗也在9個(gè)左右，我很滿足。

新凱美瑞回頭率很高，我是白色的，在外面那個(gè)回頭率啊，實(shí)在是高，反正這兩天盯著我車看的人很多。

外觀大氣，故障率低，到1.5萬(wàn)公里左右從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，內(nèi)飾及操作按鈕使用方便，容易上手。整體品質(zhì)還不錯(cuò)的，在細(xì)節(jié)方面日系車總體會(huì)比歐美車系要好一點(diǎn)（同等條件下）

車漆太薄，稍不小心馬上有痕跡，車輛啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，音響效果一般，車子隔音一般。加速時(shí)，車輛反應(yīng)速度一般，車身感覺(jué)很輕，如果你開過(guò)奧迪馬上來(lái)開小K，就會(huì)覺(jué)得太輕了，至少三倍的輕量感。

車子綜合油耗方面也沒(méi)有什么特別出眾的地方，市區(qū)油耗嚇人，一般我都走繞城或高速，很從去市區(qū)走地面道路。高速公路上使用巡航功能把速度定在120碼以下（要不然超速了）大概開了幾百公里，油耗開到過(guò)6.3，真是個(gè)奇跡，總體來(lái)說(shuō)，這車并不適合小年輕或事業(yè)剛起步的人開，較適合商務(wù)人員或公司使用。

動(dòng)力目前還夠，主要是剛提車，沒(méi)敢急加速，反正是差不多，比我以前的車好，等開個(gè)2、3千公里再談?wù)剟?dòng)力，現(xiàn)在是在沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)可談，

外觀大氣，空間大，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)，相比其他的車型感覺(jué)KK的配置都是很人性化的；動(dòng)力方面，個(gè)人感覺(jué)2.0的能有這種表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，紅綠燈的時(shí)候都是我第一個(gè)沖出去，那感覺(jué)很不錯(cuò)，后勁很足

變速箱技術(shù)落后，換擋頓挫感強(qiáng)烈；20W的車竟然沒(méi)有USB接口；漆面太��；還有那鑰匙實(shí)在是太難看了，20W的車竟然是這種鑰匙真是太沒(méi)面子了；發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響，好像每臺(tái)車都這樣；還有就是后視鏡加熱這個(gè)配置沒(méi)有太可惜了，完全可以把座椅加熱換成是后視鏡加熱，實(shí)用多了

總體來(lái)說(shuō)，買KK你不會(huì)后悔，如果他的變速箱能換成CVT的那就真的是接近完美了，大家都說(shuō)他小毛病多，我開了10000公里了也沒(méi)什么小毛病，感覺(jué)這車買的還是很值的。

車開著很舒服，聲音小，懸掛軟，我現(xiàn)在不講究操控，以前車80在高架匝道很輕松，但也就那么回事，現(xiàn)在開車很小心，不求快，但求舒服與安全。

噪音。聲音小，正常行駛及加速聲音都小，我以前開的中華車，噪音相當(dāng)大，主要是胎噪，長(zhǎng)途下來(lái)后腦嗡嗡的響，本來(lái)想買雅閣或者銳志，但是雅閣的底盤噪音也是杠杠的，反正試駕的時(shí)候很明顯，開我同事的車還能接受，但不想冒險(xiǎn)，

外形豪華大氣，車內(nèi)空間大，內(nèi)飾豐富實(shí)用性頗高。駕駛舒適，音響音質(zhì)一般，空調(diào)效果好;室內(nèi)裝飾比較豪華、適用。小毛病不多。

車漆太薄，外漆特容易受損。提速特慢，油耗也高，不適合追求速度的人，剎車也很軟，開車要注意保持距離，車子也偏輕，跑快了感覺(jué)車會(huì)飄，還有等等等的問(wèn)題，車子全身都比較軟，都是塑料外殼，加泡沫組裝的。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大。

總體來(lái)說(shuō)，也一般一般。能買也不錯(cuò)。跟邁騰比安全性能是沒(méi)法比的。

舒適性很好，滿足乘坐的需要；內(nèi)部空間能滿足日常需要，很不錯(cuò)；安全性能佳，GOA車身另人信耐；車身輕量化是日本車的優(yōu)勢(shì)所在，不加渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性也優(yōu)于以德國(guó)為首的西方汽車�？偟膩�(lái)說(shuō)CAMRY很豐田，耐用、舒適。還是那句話“車到山前必有路，有路就有豐田車”�。�！

城市里油耗過(guò)高，15升左右。郊區(qū)6——7升。小毛病還是有的。

CAMRY的性價(jià)比很好，舒適實(shí)用方便。日本汽車的優(yōu)點(diǎn)就在于它的車身輕巧，且安全，還有就是經(jīng)濟(jì)性。這就是為什么日本車很少用渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田的品質(zhì)世界一流，這就是為什么世界各地都有它的影子。經(jīng)濟(jì)、耐用才是硬道理。車畢竟只是工具、機(jī)器，按需求選擇是很重要的。

，我感覺(jué)我因?yàn)殚_車比較溫柔，所以頓挫很小，基本上感覺(jué)不到

油耗:市區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 比較滿意油耗

外觀:高貴、大氣,商務(wù) 樸實(shí),大氣,優(yōu)雅,商務(wù),和諧之美, 真是同級(jí)車中的"神車"

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:大氣,商務(wù) 樸實(shí), 讓人第一眼就感覺(jué)到剴美瑞的飽滿、實(shí)在，“偷工減料”只類的詞在它身上煙消云散、不功自破。就是市區(qū)油耗比較高；4S店的跟蹤服務(wù)比較差，買之前服務(wù)很好，買了之后從未有過(guò)電話。有點(diǎn)遺憾�。�！

油耗:市區(qū), 平均油耗: 1.4L/100km, 高速比較省油，大概0.7元/公里；市區(qū)就高了，一倍以上。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
空間:比較滿意空間
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

外觀:高貴、大氣,商務(wù) 樸實(shí),和諧之美, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

油耗:其他, 平均油耗: 12L/100km, 不太滿意油耗

外觀:高貴、大氣,和諧之美,優(yōu)雅,商務(wù), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

操控:不太滿意操控

油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 太耗油

外觀:高貴、大氣, 不太滿意外觀