易臟

車(chē)子空間一貫的緊湊，隔音不好

后懸是非獨(dú)立后懸，明顯的退步。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較的平淡，沒(méi)有什么特色。

隔音效果差點(diǎn)意思，不理想

內(nèi)飾單調(diào)簡(jiǎn)單無(wú)新意，隔音效果不佳。

隔音效果不太理想，油耗偏高

輪胎是錦湖的，可能是運(yùn)氣不好吧。胎噪太大，速度起來(lái)后有點(diǎn)無(wú)法接受。外觀也是個(gè)沒(méi)法說(shuō)清楚的傷，不懂高爾夫的都以為你開(kāi)了輛polo，內(nèi)心不平衡�。�

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不如日系安靜，變速箱掛檔的時(shí)候動(dòng)靜比較大，尤其是倒檔，感覺(jué)嘩啦一聲，好家伙，其它的暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)；再有就是缺貨嚴(yán)重，這么好賣(mài)的車(chē)，多制造才對(duì)啊

我之所以買(mǎi)它也是最求駕駛樂(lè)趣，小鋼炮的美稱，但是感覺(jué)懸掛調(diào)校得有些偏軟了，可能舒適性會(huì)好一點(diǎn)，但是平時(shí)高速過(guò)彎的時(shí)候信心就不是很足，支撐力也不是很足。

異響，看到那么異響還慶幸自己的沒(méi)的，在上了10000km以后，很不幸，我也遇到了，頂吧那異響，駕駛室也異響，油管什么的提前預(yù)防了沒(méi)響，雖然說(shuō)是不是大問(wèn)題，但是響起來(lái)真的心煩意亂啊。

手動(dòng)檔車(chē)型一擋太肉，離合稍微抬快一點(diǎn)就熄火。

外觀:藏而不露, 外觀線條很簡(jiǎn)潔又很時(shí)尚，像一位退隱江湖的武林高手，千萬(wàn)別小看我，我脾氣也是很暴躁的！
內(nèi)飾:國(guó)產(chǎn)的畢竟是國(guó)產(chǎn)的，內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，操作方便，儀表臺(tái)用料不錯(cuò)，但做工很一般！
操控:路感很清晰，熟練駕駛后就有一種人車(chē)合一的感覺(jué)！
動(dòng)力:我開(kāi)的是手動(dòng)檔，所有不存在加油遲滯現(xiàn)象，給油就有，就看你的油門(mén)的深淺了，感覺(jué)特別好的就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1750-5500之間一直有那么高的扭力。超車(chē)很給力！
空間:身高: 160-170CM, 空間我想家用足夠了，缺點(diǎn)就是后備箱太小了，放不了多少東西，如果把后排座椅放倒空間還是不錯(cuò)的！
質(zhì)量:DSG1-2檔抖動(dòng)，車(chē)內(nèi)異響，車(chē)門(mén)漏水，錦湖輪胎等好像是GOLF的通病，但是我只遇到車(chē)內(nèi)異想，還有一點(diǎn)我必須要提，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的聲音在駕駛室?guī)缀跏锹?tīng)不見(jiàn)的。

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

操控:底盤(pán)有些低，容易碰到底盤(pán)（有些洗車(chē)店的坡都會(huì)碰到）。
質(zhì)量:凸輪軸傳感器處滲油

動(dòng)力:國(guó)產(chǎn)高爾夫6根據(jù)中國(guó)人的喜好，在懸掛舒適性方面做出改善。但傾向于舒適的懸掛卻并沒(méi)有影響到操控
質(zhì)量:車(chē)身和方向盤(pán)略有抖動(dòng)，但高爾夫6總體品質(zhì)在同級(jí)別車(chē)型中還是有著很好的口碑。

質(zhì)量:DSG的問(wèn)題我的車(chē)也有，基本上是這兩種情況：2擋升3擋的時(shí)候，有時(shí)會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象

空間:身高: 160-170CM, 后排空間小

操控:后懸掛是多連桿，操控性會(huì)得到一定程度的提升。但是啟動(dòng)響應(yīng)較慢，這是渦輪增壓的通病
動(dòng)力:ASR對(duì)加速很有影響，需要關(guān)閉。D檔限制了油門(mén)反應(yīng)，也不能使用。

內(nèi)飾:一般
操控:順手
空間:身高: 160-170CM, 1.8+好像就緊了些
質(zhì)量:德系車(chē)，不錯(cuò)