易拉罐車

重看不中用，純粹忽悠錢的主

悲哀的一批，竟然要當(dāng)“鴨哥”，頹廢的一代，可悲之極！��！

剎車還算可以

總覺得，關(guān)門時(shí)，車窗發(fā)出哐啷響聲，有沒有哪位有遇到，怎么解決？

總體看雅閣還是不錯(cuò)的，有點(diǎn)說起來又是一個(gè)帖子了，哈哈，今天只講缺點(diǎn)啰。

低速噪音有點(diǎn)大 還是可以忍受 用音樂蓋蓋就好

座椅很舒服，比起POLO那是一個(gè)塑料椅一個(gè)沙發(fā)的區(qū)別了。

中控的顯示屏顯的比較小 與精致的中控襯托起來很不協(xié)調(diào) 當(dāng)然頂級(jí)的會(huì)好很多

空間大確實(shí)舒服；

車窗!駕駛位置的車窗.買回來半年時(shí)就開始響,升到最頂?shù)臅r(shí)候就會(huì)這樣,去4s,幫忙清理一下,就沒事.過幾天,又是這樣,要求更換,竟答復(fù)說,沒壞,不能免費(fèi)換.也就拖到現(xiàn)在!

動(dòng)力足夠

車內(nèi)儲(chǔ)物空間除了中央扶手外，四門及中空下方都沒有上代雅閣大，不是很方便。另外內(nèi)拉手處鏤空，雖說關(guān)門是方便，但放不了任何東西了。

首先，對(duì)該車的外觀和內(nèi)飾很滿意。

車況：目前車況良好，除天生噪音比較大有異響外，沒有其他任何毛病。

配置還算厚道，有１７寸輪胎，雙區(qū)空調(diào)，前后擋風(fēng)玻璃和后視鏡加熱，６碟ＣＤ，電動(dòng)座椅（只有一個(gè)座位有），天窗，６氣囊，ＶＳＡ等等．

轉(zhuǎn)向燈很硬，撥轉(zhuǎn)向燈時(shí)要用比較大的力量，不知道用一段時(shí)間后能不能有好轉(zhuǎn)，還有轉(zhuǎn)向燈卡卡的聲音感覺很低廉。

個(gè)人感覺提速還行，不是像有些DX說的那樣加速方面有點(diǎn)肉，可能是我開慣了普桑的緣故吧。

Y8的熒屏感覺不是高清晰的,沒有君威的熒屏清晰

總之雅閣是一部?jī)?yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)的車，絕對(duì)不后悔買了它。

路噪不小,風(fēng)噪很大

油耗我是這樣計(jì)算的： 提車前車就沒油了， 4s店給加了2升，出門加了100大元的93號(hào)汽油， 6。1/L 開到黃燈亮， 理論上， 油箱里還有10。5升（說明書上的）， 開了130多公里。 加油：100/6。1=16。39+2-10。5=7。89 合算100公里， 6。06升。 這樣算對(duì)嗎？ 呵呵， 不管咋樣， 現(xiàn)在很高興。。。

噪音問題一直是雅友門反應(yīng)的問題！我的是2010款的也許稍微好點(diǎn)吧 我也覺得和其他中級(jí)車有點(diǎn)差距！或許本田車都有這個(gè)問題！難道本田是摩托車起家的!

外觀不錯(cuò)，空間較大

電瓶太差，冬季在北方三天兩頭虧電打火不利，甚至無法啟動(dòng)，需用其他的電瓶對(duì)著。

我2010年5月3號(hào)買的雅閣，當(dāng)時(shí)22萬8千8，到現(xiàn)在7個(gè)月已經(jīng)6次因電瓶虧電無法啟動(dòng)，需用其他的電瓶對(duì)著，我經(jīng)常因無法開車，就只好打的上班了，平時(shí)用車時(shí)也非常注意，能不用電器設(shè)備就盡量不用，就這樣也不行，我真悔死了買了一輛“老爺車”，給4S店打了多少電話都在踢皮球，好容易抽時(shí)間到500里以外的4S店，工作人員竟然說冬季就是這樣的，我太無奈了，告誡準(zhǔn)備買雅閣的同道們?cè)偕髦乜紤]一下吧！

動(dòng)聽！音響一放，什么噪聲都遮掩了，還試了一下SVC音量隨車速變化，感覺調(diào)到HI明顯了。六喇叭音響聲音不錯(cuò)，不失真，據(jù)說是先鋒的音響，不錯(cuò)！不錯(cuò)！

儀表盤上玻璃傾斜角度過大，容易反光。 。

方向很輕 很好掌控。

近光太暗

油耗比較滿意，第一箱油的油耗在10-11之間

另外，感覺GPS那屏幕的分辨率太低了！

車子大氣。

1-2檔位的頓挫感較明顯，，靠，無語了，，過磨合會(huì)好點(diǎn)嗎？？暈倒的，，感覺像舊車

樣子很好看

沒有行車電腦，不過貌似無所謂

很不錯(cuò)的一款車

全新車還行.

4萬公里后表現(xiàn)很一般.

兜了一大圈, 錢也搭進(jìn)去了, 還是回到正貨上面去, 以德美為首選.

購(gòu)的是05年9月產(chǎn)3.0款雅閣, 現(xiàn)還在用, 總里程數(shù)6.3萬公里. 這車3-4萬公里之前表現(xiàn)不錯(cuò), 單人無貨載跑高速公路,使用巡行定速120碼油耗7.9升, 很省油! 加速性能優(yōu)于同量車. 這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)令人很滿意. 不過城區(qū)路上100公里油耗在18升左右. 這車有個(gè)特點(diǎn),就是行駛中頻繁踏油板加油油耗大的驚人.

購(gòu)的是05年9月產(chǎn)3.0款雅閣, 現(xiàn)還在用, 總里程數(shù)6.3萬公里. 這車3-4萬公里之前表現(xiàn)不錯(cuò), 之后發(fā)動(dòng)操音開始增大, 臺(tái)速震動(dòng)大, 加速力哀減明顯, 起步和加速頓挫感太強(qiáng)新車開始就是弱點(diǎn), 車皮溥如報(bào)紙, 剎車偏軟, 內(nèi)飾塑料用材過多, 排氣系統(tǒng)為單口岀后連雙管排, 車門都是半張悍接成整, 后箱是彈璜撐桿, 后排座沒有空調(diào)岀風(fēng)口, 且空調(diào)效果很一般, 座椅也易塌陷, 接近30萬的裸車沒有金屬柒, 難怪獨(dú)享單車?yán)麧?rùn)之王. 6.3萬公里無任何損險(xiǎn), 車庫停放, 頂級(jí)機(jī)油, 車柒內(nèi)飾在9成新以上, 權(quán)威人士定岀賣價(jià)為10萬塊不超出. 可能與品牌質(zhì)量不望有關(guān).

打算換車, 但不會(huì)再挑選本田車系了, 也不會(huì)去挑選曰系車, 首選德系, 其次為美國(guó)車, 最好是原裝進(jìn)口全新車.

從池州到泰州來回八百七十公里，我的平均油耗是七點(diǎn)二。這在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)是一流的。除了開空調(diào)起步時(shí)有點(diǎn)抖，其他的我沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的。盡管它已經(jīng)為我跑了十萬公里。

真的找不到缺點(diǎn)。油漆差一點(diǎn)，注意點(diǎn)就可以了。

總的來說雅閣是一臺(tái)很值得買的車，實(shí)在是越級(jí)而立。