自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
1有可能是離合器壓板不好造成車子起步發(fā)抖2如果開起來以后還有頓挫那就可以排除壓板問題說明是點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)火線圈或鋼線火花塞的問題了，最好去修理廠讓師傅試一下車就可以判斷是什么問題了
完全沒有，而且非常的順暢。。。 請(qǐng)問你買的是進(jìn)口的還是國產(chǎn)？ 恐怕是你的Turbo 出現(xiàn) turbo lag（類似阻塞）的問題。。請(qǐng)去維修或者更換就可以了 （小弟來自馬來西亞，很多車包括大眾的車都是100%
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
如果是在行駛中出現(xiàn)EPC燈，并且開起來有一頓一頓的感覺，動(dòng)力變差，基本的問題都是發(fā)動(dòng)機(jī)有缺缸的現(xiàn)象。就是說4個(gè)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)有1-2個(gè)缸工作不順暢引起的，CC最常見的是火花塞或者點(diǎn)火線圈，火花塞30000KM以上的需要注意的
我不是要去攻擊其他回答問題的朋友，但是你要知道汽車是一個(gè)非常復(fù)雜的機(jī)器，通常一個(gè)位置出毛病，這個(gè)問題的原因并不局限于“事發(fā)”部位本身。你明白我的意思吧。所謂頓挫感因?yàn)镃C 的雙離合是非常平順的，現(xiàn)在你居然明顯頓挫顯然是不
變速箱的問題，去ssss看看吧，很多高爾夫也有同樣的問題～ 這次不是召回了？如果你在召回范圍內(nèi)，就等ssss電話吧 如果不在就去ssss檢查一下，肯定是變速箱的問題～～～
這個(gè)誰都沒有最確切的證據(jù)和觀點(diǎn)！但是可以肯定的告訴你，一定有頓挫，原因是，大家心里都被雙離合的技術(shù)搞糊涂了，雖然是雙離合，但終究是有檔位，那么必然有頓挫，因?yàn)橐獡Q擋嘛！但是頓挫感，大眾的雙離合不管是干式還是濕式在前期頓挫
就樓主所提的問題談?wù)劊卮鸨M量做到客觀： 1、1.8T 7速變速箱是干式的大連生產(chǎn)，容易出問題也是相對(duì)而言，與每個(gè)人的實(shí)際駕駛方式和路況環(huán)境也有一定關(guān)系；2.0T的是6速變速箱是濕式的，目前是進(jìn)口；動(dòng)力2.0T比1.8
大眾CC行駛中出現(xiàn)掛擋頓挫，維修技師檢查發(fā)現(xiàn)離合器故障，需抬下變速箱檢查。離合器磨損嚴(yán)重需更換，同時(shí)檢查機(jī)電單元發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)導(dǎo)致磨損。變速箱內(nèi)齒輪油和機(jī)電單元油需定期更換，以避免類似故障。損壞配件如飛輪盤、離合器等也需更換，故障得以解決。大眾CC在行駛中出現(xiàn)了掛擋頓挫的故障現(xiàn)象，于是來到這里維修，初步...
EPC指示燈亮起可能是汽車引擎的電子穩(wěn)定器問題，表現(xiàn)為加速不足、頻繁熄火。建議定期清潔節(jié)流閥，使用合適燃料。同時(shí)，檢查感應(yīng)器是否出現(xiàn)故障，如持續(xù)問題，需求專業(yè)修理。維護(hù)過程中，經(jīng)常進(jìn)行節(jié)流閥清潔是關(guān)鍵，車輛使用規(guī)定油品可有效降低積炭，確保引擎性能。要保持車輛運(yùn)行順暢需關(guān)注維護(hù)細(xì)節(jié)，定期保養(yǎng)更重要。E...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應(yīng)駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，采用干式或濕式雙離合設(shè)計(jì)。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動(dòng)后失去動(dòng)力、無法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗(yàn)。大眾途安l變速箱型號(hào)是ML285，這臺(tái)...
當(dāng)大眾CC擋位扳手標(biāo)識(shí)閃爍時(shí)，可以通過以下步驟解決：首先打開點(diǎn)火開關(guān)，不要啟動(dòng)車輛。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，踩下剎車并按住換擋手柄上的開關(guān)，這樣檔位就可以移動(dòng)了。需要注意的是，正常檔位只能通過P檔或N檔踩剎車來驅(qū)動(dòng)。大眾CC的底盤結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，與途觀L保持一致，整體調(diào)校以...
大眾CC作為一款豪華轎車，其發(fā)動(dòng)機(jī)不著火的情況并不常見。但如果遇到這種情況，可能是由于以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火線圈、火花塞或點(diǎn)火線路出現(xiàn)問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常點(diǎn)火。需要及時(shí)檢查并維修或更換故障部件。2.燃油供給問題：燃油泵、油路管道等部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致燃油供給不足。需要檢查并確保...
大眾cc車主經(jīng)常會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的情況，造成故障燈亮的原因有很多，例如傳感器故障、油液問題、混合氣燃燒不良等。車主可以通過更換或調(diào)整傳感器、加注正確油液、清潔油路等方式來解決這些問題。尤其是對(duì)于長時(shí)間亮起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，車主應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系4s店或維修店進(jìn)行檢修，以避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的故障。車主不應(yīng)忽...
大眾CC踩油門無反應(yīng)可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：使用不合適的油品會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，影響油門響應(yīng)。建議在加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后跑一段高速，以幫助排出積碳。2.氧傳感器故障：氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞，會(huì)導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加。如果排氣筒排出深色尾氣，應(yīng)及時(shí)...
探岳280作為大眾SUV的熱門選擇，以其扎實(shí)的底盤和良好的通過性贏得了用戶的青睞。半年使用下來，行駛1.3萬公里，無論是爛路還是高速，探岳都展現(xiàn)出了穩(wěn)定的通過性和舒適性。油耗方面，與1.6L轎車相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。車主還加裝了電動(dòng)尾門、自動(dòng)大燈等實(shí)用配置，提升了便利性。雖然存在換擋頓挫和副駕駛異響的小問...
大眾CC1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，原最大功率118kW，最大扭矩250NM，匹配7速雙離合。車主反映起步慢，油門沉，40-80加速慢，后段動(dòng)力不足，換擋頓挫。艾森通過標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等，成功提升40馬力和60扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)勁。1.車輛檢測2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄3.讀取原...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
當(dāng)大眾朗逸的離合器開關(guān)出現(xiàn)問題時(shí)，車主可能會(huì)遇到一系列問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、換擋不順暢、收油時(shí)車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。這些問題都指向了離合器開關(guān)的損壞，需要及時(shí)更換以恢復(fù)車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動(dòng)以及不正常的響聲，這些都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和...
榮威雖然標(biāo)志看起來“洋氣”，但實(shí)際上是國產(chǎn)車。它的前身是英國羅孚，一個(gè)擁有深厚文化底蘊(yùn)的汽車品牌。2007年，上海汽車收購了羅孚及其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，隨后推出了榮威品牌。榮威的造車工藝達(dá)到了世界上游水平，得益于與通用和大眾的技術(shù)合作，以及上汽在生產(chǎn)線和造車機(jī)械上的大量投入。榮威的車輛鈑金和細(xì)節(jié)處理都能與合...
上汽大眾途觀L以其卓越的品質(zhì)和性能，成為中級(jí)SUV市場的佼佼者。在外觀、品牌影響力和安全性方面獲得車主好評(píng)，盡管存在異響問題，但整體表現(xiàn)令人滿意。配置豐富，與競品持平，軸距2791mm，提供寬敞的乘坐空間。質(zhì)量可靠性方面，投訴銷量比較低，變速箱異響和頓挫問題較為普遍。售后服務(wù)滿意度高，廠家積極回應(yīng)消...
在選擇汽車時(shí)，變速箱的重要性不言而喻，它直接影響到駕駛體驗(yàn)和車輛性能。市場上變速箱種類繁多，包括手動(dòng)擋、AMT、CVT、AT和雙離合等，每種都有其特點(diǎn)。然而，有些變速箱存在明顯的問題，如干式雙離合變速箱，由于散熱不足，容易出現(xiàn)過熱、頓挫和生銹等問題。特別是大眾的DQ200、福特的DPS6和通用的SH...
近期，黔南匯海上汽大眾途安L全系車型暫無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。途安L以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和活力四射的外觀尺寸4537/1834/1682mm，軸距2791mm，以及青春動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，受到市場歡迎。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，動(dòng)力...
近一個(gè)月，消費(fèi)者對(duì)5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨(dú)占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機(jī)系統(tǒng)落后和裝配工藝問題被投訴。這些問題不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也暴露了車企...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動(dòng)力減擋、頓挫抖動(dòng)等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正�，F(xiàn)象。車主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)�；蚋鼡Q變速器總成。面對(duì)DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
根據(jù)所提供的文章內(nèi)容，以下是150字的探岳X銷量不佳，部分原因在于顆粒捕捉器質(zhì)量令人堪憂，可能導(dǎo)致堵塞和投訴。此外，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但變速箱平順性表現(xiàn)一般，尤其在低速時(shí)存在頓挫感。后排中央凸起明顯，影響乘客舒適度。而頂配車型未能搭載高端DQ500變速箱也引起關(guān)注。整體來說，探岳X的優(yōu)缺點(diǎn)明顯，購買前需...
2019年11月11日，聊城呂先生的大眾朗逸6檔手自一體變速箱出現(xiàn)了掛擋不走車的問題。起初，車輛起步時(shí)頓挫，加速無反應(yīng)，但兩分鐘后又能正常行駛。隨著故障頻率增加，最終車輛無法行駛。維修人員發(fā)現(xiàn)變速箱油液顏色變深，摩擦片嚴(yán)重?zé)g，壓力缸斷裂。經(jīng)過更換損壞元件和清洗，故障得以排除。提醒車主，定期更換變速...
變速箱作為汽車核心部件，其質(zhì)量穩(wěn)定性至關(guān)重要。大眾DQ200干式雙離合散熱差易故障，日產(chǎn)捷特科CVT變速箱頓挫異響等問題頻發(fā)，通用6AT變速箱曾被稱為“金屬攪拌機(jī)”，菲亞特7速干式雙離合亦不省心。購車時(shí)需多留意這些高故障率變速箱，避免選購搭載它們的車型。作為汽車的三大件之一，變速箱的復(fù)雜程度比發(fā)動(dòng)機(jī)...
