提問者：yf782016-01-24 00:00
支招
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
回答者：147hduo2016-01-26 00:00
高壓噴射的機(jī)子就是這樣,所以不管你開哪種TSI,都是有同樣的聲音,
提問者：himbpncv692013-08-21
3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)300馬力，0-100公里加速5.6秒，6檔DSG變速箱和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，您說的250邁應(yīng)該是指250公里每小時(shí)吧。是官方設(shè)定的電子限速極速。目前還沒有這方面數(shù)據(jù)。根據(jù)同等發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)
提問者：playy20112013-03-14
大眾DSG變速箱（干式）的換擋頓挫被人所詬病，但也不是所有車的，而且目前大眾一方面對(duì)進(jìn)店維修或保養(yǎng)的車輛都免費(fèi)進(jìn)行升級(jí)（約20分鐘），升級(jí)后的變速箱再無頓挫甚至跳擋問題，不過油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7L/百公
提問者：2013-03-16
當(dāng)然是2.0T的快。不過，時(shí)速達(dá)到100公里以后，3.0動(dòng)力仍然源源不斷
提問者：孫雅潔09032016-09-13
百米加速好像沒有官方的測試啊，百公里到是有： 1.8T 9秒 2.0T 8秒 3.0FSI 7.4秒
提問者：056C2013-07-02
差不多，我自己認(rèn)為CC好點(diǎn)，不過都是加速王
提問者：coolshysky2016-09-17
