文章內(nèi)容概括：本文介紹了長安UNI-KiDD在城市路況下的虧電油耗實測結(jié)果，為8.42升/100km,比比亞迪唐DM-i的7.86升/100km還要高。作者通過計算得出本次加油量實測城市虧電油耗為8.42L/100km,并對網(wǎng)友提出的問題進行了解答。同時，作者也對其他車型進行了比較和評價。本文介紹了...
比亞迪唐DM-i作為一款混動車型，基于比亞迪DM-i平臺打造。外觀方面，新車幾乎沒有新意，基本沿用了比亞迪唐的設(shè)計，但輪轂尺寸和車尾的“DM-i”標志有所不同。動力方面，根據(jù)版本的不同，搭載電混系統(tǒng)EHS145或者電混系統(tǒng)EHS160,并搭載驍云-插混專用的渦輪增壓1.5T高效發(fā)動機。電池方面，采用...
比亞迪唐DM-i是一款插電式混合動力汽車，搭載1.5Ti發(fā)動機和大功率電機，最大功率102kW，最大扭矩231Nm，電機總功率160kW，總扭矩325Nm。其動力設(shè)計理念以節(jié)能高效為核心，通過大容量高性能動力電池和高熱效率發(fā)動機的配合，實現(xiàn)了超低油耗、靜謐平順的駕駛體驗和卓越的動力性能。唐DM-i的...
唐DM-i虧電狀態(tài)下油耗約為6.1-6.6L/100km，高于NEDC綜合油耗9L/100km。油耗受駕駛習(xí)慣、汽車本身、道路狀態(tài)、自然風(fēng)和環(huán)境溫度五大因素影響。駕駛粗暴、排量大、自重大、惡劣路況、迎風(fēng)行駛、低溫環(huán)境均會導(dǎo)致油耗增加。以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規(guī)程下所測得的綜合工況...
近兩年，原本僅在歐美廣受歡迎的Wagon瓦罐車突然在國內(nèi)掀起一陣購車熱，尤其受到許多家庭用戶的青睞。瓦罐車擁有著媲美SUV的裝載能力，卻又兼具轎車的舒適性、燃油經(jīng)濟性和操控性，能夠同時兼顧日常家用和出門旅行的需求。車企也紛紛瞄準這一國內(nèi)市場空白，接連推出自家的瓦罐車來迎合市場風(fēng)潮。瓦罐車雖然風(fēng)很大，...
以全新姿態(tài)打造混動效能新高度快：零百加速僅需8.5秒�。禾濍娪秃�5.3L，綜合續(xù)航1050公里靜：純電靜謐空間，圖書館級NVH享受順：EHS電混系統(tǒng)，純電平順操控感受綠：免購置稅，上綠牌無憂暢行成就中大型SUV能效新時代7座旗艦SUV——唐DM-i正式開啟預(yù)售...
1月11日,DM-i超級混動正式發(fā)布,同時,備受關(guān)注的中大型旗艦智能超混SUV唐DM-i也正式亮相并開啟預(yù)售,新車擁有52km和112km兩個純電續(xù)航版本,補貼后預(yù)售價52KM豪華型19.78萬元,112KM尊貴型20.78萬元,112KM尊榮型22.48萬元。(唐DM-i預(yù)售價格)(唐DM-i預(yù)售...
日前，比亞迪官方宣布搭載DM-i插電混動系統(tǒng)的唐DM-i即將在1月上旬開啟預(yù)售。新車基于比亞迪DM-i平臺打造而來，最大亮點是搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)動力總成，共有純電續(xù)航52km和112km兩種車型，據(jù)官方透露新車的總續(xù)航里程可達1050km。外觀上，新車延...
比亞迪新能源SUV有宋PLUS、宋Pro、元PLUS等6款在售，其中推薦的三款分別是宋PLUS、元PLUS和唐。*宋PLUS為插電混動緊湊型SUV，性價比高，油耗低，空間寬敞。*元PLUS為純電SUV，續(xù)航達標率高，配置實用。*唐為旗艦級SUV，有經(jīng)濟省油的DM-i和性能強勁的DM-p兩種版本可選。...
資深媒體人馬大帥，同時也是一位奶爸，對比亞迪唐DM-i有著深刻的體驗和見解。他不僅從專業(yè)角度，也從實際用車需求出發(fā)，對唐DM-i的性能、油耗、空間和實用性給予了高度評價。馬大帥特別提到了唐DM-i的低油耗、長續(xù)航、大空間以及V2L對外放電功能，這些都讓他在家庭出行和戶外休閑時感到非常滿意。此外，唐D...
比亞迪唐DM-i發(fā)布，售價19.78萬-22.48萬元，拉低購車門檻。新車外觀采用家族式設(shè)計，車內(nèi)配備12.8英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕。動力系統(tǒng)亮點突出，滿電滿油續(xù)航可達1050km，油耗低動力強，有望成為比亞迪銷量核心車型，市場表現(xiàn)待驗證。熟悉比亞迪的消費者都知道，近些年比亞迪的產(chǎn)品力大增，售價天花板也再不...
比亞迪汽車以其技術(shù)革新和中高端產(chǎn)品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費者對其廉價低端的固有印象。比亞迪在新能源電動車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量突破二十萬輛，純電動汽車銷量占比高，顯示出其電動汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續(xù)航能力強，油耗低，解決了電動汽車續(xù)航焦...
在25萬預(yù)算的新能源車市場中，問界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關(guān)注。問界M5以其簡潔設(shè)計和增程式動力系統(tǒng)，提供了中規(guī)中矩的動力和油耗表現(xiàn)。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動技術(shù)，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現(xiàn)突出。拿鐵DH...
比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別是什么？比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別介紹：1、優(yōu)勢不同：DM-i有著多項領(lǐng)先于其它混動技術(shù)的優(yōu)勢，而它的“核心思想”就是以電為主，用油為輔。架構(gòu)上，DM-i超級混動以大容量電池和大功率電機為基礎(chǔ)，車輛在行駛過程當中依靠大功率電機進行驅(qū)動。而汽油發(fā)動機的主要功能是為電池充電，只...
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，新能源的普及，很多車企都向著新能源方向努力做研發(fā)。新能源也是越來越受到車主們的青睞。近日，比亞迪官方發(fā)布關(guān)于唐DM-p將于8月25日正式上市的消息，預(yù)售價29.28萬-33.28萬元。比亞迪新車和現(xiàn)款唐DM-i車型尺寸一致，但是動力性能優(yōu)于唐DM-i，百公里加速僅需4.3s。唐DM-...
比亞迪宋PLUSDM-i,配置曝光，消費者該如何選擇？去年年底，比亞迪發(fā)布了全新的DM-i技術(shù)，并推出了三款新車：秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i以及唐DM-i。這些車型都采用了DM-i技術(shù)，具有超低油耗和接近于純電的駕駛體驗。其中，宋PLUSDM-i已經(jīng)有一些配置曝光，總體而言配置非常良心，...
比亞迪唐DM-p上市，主打性能旗艦，售價28.98-32.98萬元。新車換裝強勁插混系統(tǒng)，外觀簡潔明快，內(nèi)飾升級DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。搭載1.5T發(fā)動機和前后雙電機，百公里加速僅4.3秒，純電續(xù)航215公里，饋電油耗6.5升。配備智能電四驅(qū)、電控懸架及差速鎖，提升操控、舒適與安全性，脫困能...
最近汽車市場上，理想ONE和比亞迪唐DM-i成為了熱議的焦點。理想ONE作為新能源SUV的銷量冠軍，卻面臨保值率的質(zhì)疑，而唐DM-i則以其DM-i超級混動系統(tǒng)和高達1050km的綜合續(xù)航能力吸引了眾多目光。盡管兩者在價格、尺寸和動力形式上存在差異，但唐DM-i在性價比和燃油經(jīng)濟性上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢...
2022款比亞迪唐DM-i以其252公里的純電續(xù)航能力，將于8月25日上市。新車在外觀上保留了老款的風(fēng)格，但內(nèi)部車機系統(tǒng)進行了全面升級，采用了最新的DiLink4.0系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)聯(lián)。車內(nèi)材質(zhì)和設(shè)計均有所提升，中控大屏達到15.6英寸，座椅布局為2+3+2七座，可選裝六座。動力方面，搭載1.5T發(fā)...
