文章內(nèi)容概括：本文介紹了長安UNI-KiDD在城市路況下的虧電油耗實測結(jié)果，為8.42升/100km,比比亞迪唐DM-i的7.86升/100km還要高。作者通過計算得出本次加油量實測城市虧電油耗為8.42L/100km,并對網(wǎng)友提出的問題進(jìn)行了解答。同時，作者也對其他車型進(jìn)行了比較和評價。本文介紹了...
比亞迪唐DM-i作為一款混動車型，基于比亞迪DM-i平臺打造。外觀方面，新車幾乎沒有新意，基本沿用了比亞迪唐的設(shè)計，但輪轂尺寸和車尾的“DM-i”標(biāo)志有所不同。動力方面，根據(jù)版本的不同，搭載電混系統(tǒng)EHS145或者電混系統(tǒng)EHS160,并搭載驍云-插混專用的渦輪增壓1.5T高效發(fā)動機。電池方面，采用...
比亞迪唐DM-i是一款插電式混合動力汽車，搭載1.5Ti發(fā)動機和大功率電機，最大功率102kW，最大扭矩231Nm，電機總功率160kW，總扭矩325Nm。其動力設(shè)計理念以節(jié)能高效為核心，通過大容量高性能動力電池和高熱效率發(fā)動機的配合，實現(xiàn)了超低油耗、靜謐平順的駕駛體驗和卓越的動力性能。唐DM-i的...
唐DM-i虧電狀態(tài)下油耗約為6.1-6.6L/100km，高于NEDC綜合油耗9L/100km。油耗受駕駛習(xí)慣、汽車本身、道路狀態(tài)、自然風(fēng)和環(huán)境溫度五大因素影響。駕駛粗暴、排量大、自重大、惡劣路況、迎風(fēng)行駛、低溫環(huán)境均會導(dǎo)致油耗增加。以上是NEDC綜合油耗，是車輛在NEDC測試規(guī)程下所測得的綜合工況...
近兩年，原本僅在歐美廣受歡迎的Wagon瓦罐車突然在國內(nèi)掀起一陣購車熱，尤其受到許多家庭用戶的青睞。瓦罐車擁有著媲美SUV的裝載能力，卻又兼具轎車的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性，能夠同時兼顧日常家用和出門旅行的需求。車企也紛紛瞄準(zhǔn)這一國內(nèi)市場空白，接連推出自家的瓦罐車來迎合市場風(fēng)潮。瓦罐車雖然風(fēng)很大，...
以全新姿態(tài)打造混動效能新高度快：零百加速僅需8.5秒�。禾濍娪秃�5.3L，綜合續(xù)航1050公里靜：純電靜謐空間，圖書館級NVH享受順：EHS電混系統(tǒng)，純電平順操控感受綠：免購置稅，上綠牌無憂暢行成就中大型SUV能效新時代7座旗艦SUV——唐DM-i正式開啟預(yù)售...
1月11日,DM-i超級混動正式發(fā)布,同時,備受關(guān)注的中大型旗艦智能超混SUV唐DM-i也正式亮相并開啟預(yù)售,新車擁有52km和112km兩個純電續(xù)航版本,補貼后預(yù)售價52KM豪華型19.78萬元,112KM尊貴型20.78萬元,112KM尊榮型22.48萬元。(唐DM-i預(yù)售價格)(唐DM-i預(yù)售...
日前，比亞迪官方宣布搭載DM-i插電混動系統(tǒng)的唐DM-i即將在1月上旬開啟預(yù)售。新車基于比亞迪DM-i平臺打造而來，最大亮點是搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)動力總成，共有純電續(xù)航52km和112km兩種車型，據(jù)官方透露新車的總續(xù)航里程可達(dá)1050km。外觀上，新車延...
2月10日，唐DM-i智駕版上市，共推出4款車型，售價17.98-21.98萬元，真正實現(xiàn)加配不加價。同時，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了包括“尊享煥新禮、尊享無憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯(lián)禮、限時選裝禮、延保服務(wù)”六重購車禮遇。唐DM-i智駕版分別搭載天神之眼B-高階智駕激光版兩大智駕系統(tǒng)。硬件方面，新車采用超...
比亞迪新能源SUV有宋PLUS、宋Pro、元PLUS等6款在售，其中推薦的三款分別是宋PLUS、元PLUS和唐。*宋PLUS為插電混動緊湊型SUV，性價比高，油耗低，空間寬敞。*元PLUS為純電SUV，續(xù)航達(dá)標(biāo)率高，配置實用。*唐為旗艦級SUV，有經(jīng)濟(jì)省油的DM-i和性能強勁的DM-p兩種版本可選。...
比亞迪10月銷量創(chuàng)新高，達(dá)217816輛，宋PLUSDM-i單月銷量破5萬，斬獲新能源和SUV雙料冠軍。宋PLUSDM-i憑借準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位、政策紅利、高性能及低油耗等優(yōu)勢，迅速積累近40萬用戶，口碑良好。比亞迪將繼續(xù)以自我創(chuàng)新滿足用戶多元化需求，為用戶帶來高品質(zhì)出行生活。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，比亞迪...
資深媒體人馬大帥，同時也是一位奶爸，對比亞迪唐DM-i有著深刻的體驗和見解。他不僅從專業(yè)角度，也從實際用車需求出發(fā)，對唐DM-i的性能、油耗、空間和實用性給予了高度評價。馬大帥特別提到了唐DM-i的低油耗、長續(xù)航、大空間以及V2L對外放電功能，這些都讓他在家庭出行和戶外休閑時感到非常滿意。此外，唐D...
比亞迪唐DM-i發(fā)布，售價19.78萬-22.48萬元，拉低購車門檻。新車外觀采用家族式設(shè)計，車內(nèi)配備12.8英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕。動力系統(tǒng)亮點突出，滿電滿油續(xù)航可達(dá)1050km，油耗低動力強，有望成為比亞迪銷量核心車型，市場表現(xiàn)待驗證。熟悉比亞迪的消費者都知道，近些年比亞迪的產(chǎn)品力大增，售價天花板也再不...
比亞迪在2021年推出了DM-i超級混動技術(shù)，標(biāo)志著其在插電式混動領(lǐng)域的新突破。DM-i技術(shù)以電為主，油為輔，通過大容量電池和大功率電機驅(qū)動車輛，汽油發(fā)動機主要為電池充電。這種技術(shù)與傳統(tǒng)混動技術(shù)不同，能有效降低油耗。DM-i技術(shù)的核心組件包括驍云插混專用發(fā)動機、EHS雙電機和刀片電池，這些關(guān)鍵技術(shù)完...
比亞迪宋PLUSDM-i申報信息中出現(xiàn)“護(hù)衛(wèi)艦05”標(biāo)識，或?qū)⒏⒃诤Ｑ缶W(wǎng)銷售。新車外觀參照海洋網(wǎng)設(shè)計，大燈與海豹車型相似，車標(biāo)從“宋”變“BYD”。內(nèi)飾或與老款一致，動力參數(shù)不變，滿足日常使用且油耗低。【58汽車新車動態(tài)】近日，58汽車在最細(xì)一期工信部發(fā)現(xiàn)了比亞迪宋PLUSDM-i的申報信息，值...
比亞迪汽車以其技術(shù)革新和中高端產(chǎn)品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費者對其廉價低端的固有印象。比亞迪在新能源電動車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量突破二十萬輛，純電動汽車銷量占比高，顯示出其電動汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續(xù)航能力強，油耗低，解決了電動汽車?yán)m(xù)航焦...
在25萬預(yù)算的新能源車市場中，問界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關(guān)注。問界M5以其簡潔設(shè)計和增程式動力系統(tǒng)，提供了中規(guī)中矩的動力和油耗表現(xiàn)。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動技術(shù)，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現(xiàn)突出。拿鐵DH...
比亞迪正準(zhǔn)備推出一款起步價百萬元的高端新能源汽車品牌，這一舉措讓人不禁思考，新能源汽車的高端化是否可行。最近，比亞迪發(fā)布了新款唐DM-i和DM-p車型，這兩款車型的發(fā)布與高端品牌的計劃看似無關(guān)，實則緊密相連。比亞迪的高端品牌預(yù)計將于年底發(fā)布，首款硬派越野車型的定價在100萬元以上，這一定價遠(yuǎn)超去年的...
比亞迪漢DMIDMP以其21-32萬的售價區(qū)間，成為市場上的熱門選擇。這款輕混車型不僅在技術(shù)上展現(xiàn)了比亞迪的創(chuàng)新實力，還在駕駛體驗上提供了平順、安靜和省油的特點。DM-i系統(tǒng)的應(yīng)用，使得比亞迪漢在動力模式上擁有更多選擇，同時在油耗表現(xiàn)上也相當(dāng)出色，工信部數(shù)據(jù)顯示虧電最低油耗為4.2L/100km。此...
