比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動發(fā)動機的情況下實現(xiàn)車內(nèi)所有功能，保證了車內(nèi)空氣安全。前排座椅通風(fēng)和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環(huán)境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動力充足，適合上班族中午休息。混動車型的優(yōu)勢在于不用擔(dān)心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
等了三個月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗車時發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗動力足，操控性好。不過發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無胎壓監(jiān)測、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個月，昨天終于提車啦，也是人生第一輛車，超...
【58汽車新車動態(tài)】2021年7月14日，國家工信部發(fā)布了第346批新車申報名單，《58汽車》在其中發(fā)現(xiàn)了2022款比亞迪唐的申報信息，新車在原來的前臉造型基礎(chǔ)上增加了采用比亞迪家族新設(shè)計的前臉風(fēng)格。預(yù)計在今年第四季度正式上市。比亞迪多款車型都接連換上了新的前臉設(shè)計，新造型讓比亞迪唐看起來更加像一款...
總結(jié)內(nèi)容：購買比亞迪宋PLUSDMI后，駕駛者對車輛的純電模式駕駛感表示滿意，但懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，尤其在路面不平的情況下，駕駛體驗受到較大影響。HEV模式下，發(fā)動機噪音較大，尤其在電量較低和車速較高時更為明顯。此外，輔助駕駛功能存在誤判情況，交通信號識別功能有限�？傮w而言，雖然油耗表現(xiàn)友好，但乘坐舒...
作為宋dmi車主，我分享一下我的體驗。去年11月提車，目前行駛1萬公里出頭。今年8月份遇到一次電池故障，可能和大雨涉水有關(guān)，4s店免費更換電池。奧德賽質(zhì)量可靠性高，兩同事沒聽說有故障。作為家庭用車，奧德賽后排商務(wù)座椅空間大，22款唐dmi也可以選裝。兩車第三排應(yīng)急尚可，久坐不適。唐的優(yōu)點是252km...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪唐DM-p2022款以其頂級SUV的性能參數(shù)和混合動力技術(shù)吸引了眾多消費者。其雙倍性能的百公里加速達到4.3秒，可媲美百萬級超跑，同時擁有全時電四驅(qū)和低能耗特點，具備出色的越野性能和純電續(xù)航能力。此外，該車型還支持快速充電和對外放電功能，滿足戶外露營等多樣化需求。在同價位范圍...
【標(biāo)題】：比亞迪唐DMi,性價比超高的中型SUV?【內(nèi)容】：今年4月上市的比亞迪唐DMi,外觀和老款區(qū)別不大。但它更偏向家用車型，零百加速8.5秒，超長純電續(xù)航里程和油耗表現(xiàn)也不錯。主打賣點是超級混動系統(tǒng)，搭載1.5Ti渦輪增壓發(fā)動機EHS電混系統(tǒng)和超混功率型刀片電池，駕駛體驗安靜平順。車輛細節(jié)做得...
比亞迪唐dmi車型配置功能豐富，包括15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂等。動力系統(tǒng)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，搭載雙永磁同步電機輔助，純電續(xù)航可達1050公里。整體來看，比亞迪唐dmi配置豐富，性價比很高，動力出色。豐富的配置功能既然是新混動suv，那我們先來看看比亞迪唐dm...
比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別是什么？比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別介紹：1、優(yōu)勢不同：DM-i有著多項領(lǐng)先于其它混動技術(shù)的優(yōu)勢，而它的“核心思想”就是以電為主，用油為輔。架構(gòu)上，DM-i超級混動以大容量電池和大功率電機為基礎(chǔ)，車輛在行駛過程當(dāng)中依靠大功率電機進行驅(qū)動。而汽油發(fā)動機的主要功能是為電池充電，只...
五個月前，我換了一輛唐DMi，開了一萬一千公里的用車報告。唐DMi帶給我的不僅僅是駕駛體驗，更是節(jié)省下來的油費。換車后，每個月的油費減少了三千塊，油耗也從五毛多一公里降到兩毛一公里。充電使用的是蔚藍快充，每天充電使用一張優(yōu)惠券，費用控制在六毛以內(nèi)。購買唐DMi之后，加油次數(shù)減少，充電費用降低，每公里...
比亞迪唐DM-p擁有全系高配動力，搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，百公里加速4.3s。全系標(biāo)配超級智能電四驅(qū)系統(tǒng)，具有優(yōu)秀的脫困性能。安全性同樣處于行業(yè)標(biāo)桿級水平，搭載智能安全輔助駕駛系統(tǒng)。DragonFace家族式龍臉設(shè)計，售價28.98萬起，性價比無與倫比。符合百度top1內(nèi)容要求。比亞...
家里領(lǐng)導(dǎo)提出換車，考慮到家庭收入減少和大灰車況不佳，決定換車。最初對比亞迪有偏見，但老婆提議看X5，我選擇支持國產(chǎn)，試駕后直接交定金。提車過程順利，但未談優(yōu)惠和贈品。比亞迪唐dmi駕駛體驗超出預(yù)期，加速線性，油耗低，輔助功能實用。充電樁安裝順利，但充電過程中遇到小插曲。家庭遭遇不幸，母親去世，父親住...
比亞迪唐DMI車型熄火后充電口蓋偶爾自動彈開，可能是充電口蓋、線束或右車身控制器問題。解決方法是使用VDS設(shè)備更新右車身控制器程序至3.00.59，更新后可能還會彈開一次，但之后不會再出現(xiàn)。若更新后出現(xiàn)車燈異常，需更新至3.00.62版，可解決天窗、遮陽簾和空調(diào)顯示問題。比亞迪唐DMI車型在熄火或解...
比亞迪唐dmi作為一款插電式混合動力汽車，動力表現(xiàn)非常出色，節(jié)油能力強。比亞迪唐dmi屬于中期改款車型，具備高效節(jié)能節(jié)油功能。最新消息顯示，比亞迪唐dmi將于2021年4月19日上市，預(yù)售價格為19.78-22.48萬元。該車配備了全新的1.5T插電式混合動力總成，純電動續(xù)航里程分別為52km和11...
奧德賽與比亞迪唐DMI的選擇引發(fā)關(guān)注。有消費者反映比亞迪品控及售后不佳，個人購買的宋plusdmi多次失速，且比亞迪在排放問題后通過OTA調(diào)整引發(fā)爭議，涉及車輛設(shè)計問題讓用戶買單。相比之下，奧德賽在安全和可靠性上獲得更多信賴。消費者在選擇時需綜合考量品牌信譽、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)。奧德賽吧，比亞迪的品...
問界M5在百公里能耗測試中表現(xiàn)優(yōu)于唐DMi，關(guān)鍵在于其更大的電池包延長了純電行駛里程，且電價較油價便宜。百公里能耗綜合考慮了油耗、電耗及純電模式占比，是混動技術(shù)實力的試金石。比亞迪專利中的高純電占比在實際測試中未體現(xiàn)，可能與測試條件差異有關(guān)。與非導(dǎo)語說到行車經(jīng)濟性，燃油車比的是百公里油耗，純電動車比...
雅閣混動和比亞迪漢dmi都是市場上備受矚目的混動車型。雅閣混動以其穩(wěn)定的性能和較高的保值率受到青睞，而比亞迪漢dmi則以其出色的隔音效果、高級的質(zhì)感和豐富的配置贏得了消費者的喜愛。漢dmi的定位略高于雅閣，提供了越級的駕駛體驗。在技術(shù)方面，比亞迪的dmi技術(shù)在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。對于追求長期駕...
在上海購買宋plusdmi的歷程充滿波折，從定金到居住證辦理，再到充電樁安裝，每一步都耗時費力。面對比亞迪漲價和提車時間壓力，作者堅持不退單，最終成功辦理居住證并獲取新能源資格。然而，在驗車和充電樁安裝過程中又遇難題，多次催促后終于完成。臨牌申請也歷經(jīng)波折，最終在國慶前順利提車。整個過程充滿挑戰(zhàn)，但...
大家好，作為一名新能源汽車的忠實粉絲，我對比亞迪唐dmp2022車型進行了一番細致的觀察。這款車在外觀上進行了顯著的升級，前臉設(shè)計更加動感，LED大燈和前攝像頭都展現(xiàn)出了現(xiàn)代感。性能方面，前后雙電機的配置和電磁懸架、差速鎖的加入，讓唐DM-p在越野性能上有著不俗的表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，延續(xù)了21款的風(fēng)格，...
比亞迪唐DMI雖為公路坦克，但仍有軟肋：動力不足，山路表現(xiàn)欠佳；高速油耗偏高，不省油；輪胎性能差，雨天易打滑；內(nèi)飾塑料感重，品控待提升。建議購車前考慮個人需求及用車環(huán)境。比亞迪為什么推出了價格更貴、動力更強、續(xù)航更猛的唐dmp車型？我認為很大程度上是因為唐dmi車型有以下幾個缺點。唐dmi最能打的優(yōu)...
