比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)所有功能，保證了車內(nèi)空氣安全。前排座椅通風(fēng)和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環(huán)境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動(dòng)力充足，適合上班族中午休息。混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)在于不用擔(dān)心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開(kāi)天窗，享受...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過(guò)發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)、檔把面板亮度不夠等問(wèn)題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)�，也是人生第一輛車，超...
作為宋dmi車主，我分享一下我的體驗(yàn)。去年11月提車，目前行駛1萬(wàn)公里出頭。今年8月份遇到一次電池故障，可能和大雨涉水有關(guān)，4s店免費(fèi)更換電池。奧德賽質(zhì)量可靠性高，兩同事沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有故障。作為家庭用車，奧德賽后排商務(wù)座椅空間大，22款唐dmi也可以選裝。兩車第三排應(yīng)急尚可，久坐不適。唐的優(yōu)點(diǎn)是252km...
【標(biāo)題】：比亞迪唐DMi,性價(jià)比超高的中型SUV?【內(nèi)容】：今年4月上市的比亞迪唐DMi,外觀和老款區(qū)別不大。但它更偏向家用車型，零百加速8.5秒，超長(zhǎng)純電續(xù)航里程和油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。主打賣點(diǎn)是超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5Ti渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)EHS電混系統(tǒng)和超混功率型刀片電池，駕駛體驗(yàn)安靜平順。車輛細(xì)節(jié)做得...
比亞迪唐dmi車型配置功能豐富，包括15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機(jī)NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂等。動(dòng)力系統(tǒng)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載雙永磁同步電機(jī)輔助，純電續(xù)航可達(dá)1050公里。整體來(lái)看，比亞迪唐dmi配置豐富，性價(jià)比很高，動(dòng)力出色。豐富的配置功能既然是新混動(dòng)suv，那我們先來(lái)看看比亞迪唐dm...
比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別是什么？比亞迪唐dmi和唐dm區(qū)別介紹：1、優(yōu)勢(shì)不同：DM-i有著多項(xiàng)領(lǐng)先于其它混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，而它的“核心思想”就是以電為主，用油為輔。架構(gòu)上，DM-i超級(jí)混動(dòng)以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，車輛在行駛過(guò)程當(dāng)中依靠大功率電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是為電池充電，只...
五個(gè)月前，我換了一輛唐DMi，開(kāi)了一萬(wàn)一千公里的用車報(bào)告。唐DMi帶給我的不僅僅是駕駛體驗(yàn)，更是節(jié)省下來(lái)的油費(fèi)。換車后，每個(gè)月的油費(fèi)減少了三千塊，油耗也從五毛多一公里降到兩毛一公里。充電使用的是蔚藍(lán)快充，每天充電使用一張優(yōu)惠券，費(fèi)用控制在六毛以內(nèi)。購(gòu)買唐DMi之后，加油次數(shù)減少，充電費(fèi)用降低，每公里...
比亞迪唐，這款自主品牌SUV以其外觀設(shè)計(jì)備受青睞。汽油版在外觀上得分最高，油耗卻不盡人意。相比之下，插混版比亞迪唐DM在油耗上表現(xiàn)更優(yōu)。根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)，汽油版比亞迪唐百公里油耗為11.57升，而插混版僅為9.05升，每百公里節(jié)省2.52升。以每年2萬(wàn)公里計(jì)算，6年可節(jié)省約1.7萬(wàn)元油費(fèi)。但考慮到充...
比亞迪秦PLUSDMI以其低油耗、高配置和優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)在新能源市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。百公里實(shí)際油耗低至3.8甚至更低，得益于比亞迪最新的dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，其電機(jī)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)為輔的設(shè)計(jì)思路，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和純電續(xù)航能力。車輛內(nèi)外設(shè)計(jì)時(shí)尚大方，配置豐富，如前后氣囊、胎壓報(bào)警、中控屏等，使駕駛體驗(yàn)更為舒適...
家里領(lǐng)導(dǎo)提出換車，考慮到家庭收入減少和大灰車況不佳，決定換車。最初對(duì)比亞迪有偏見(jiàn)，但老婆提議看X5，我選擇支持國(guó)產(chǎn)，試駕后直接交定金。提車過(guò)程順利，但未談優(yōu)惠和贈(zèng)品。比亞迪唐dmi駕駛體驗(yàn)超出預(yù)期，加速線性，油耗低，輔助功能實(shí)用。充電樁安裝順利，但充電過(guò)程中遇到小插曲。家庭遭遇不幸，母親去世，父親住...
比亞迪唐DMI車型熄火后充電口蓋偶爾自動(dòng)彈開(kāi)，可能是充電口蓋、線束或右車身控制器問(wèn)題。解決方法是使用VDS設(shè)備更新右車身控制器程序至3.00.59，更新后可能還會(huì)彈開(kāi)一次，但之后不會(huì)再出現(xiàn)。若更新后出現(xiàn)車燈異常，需更新至3.00.62版，可解決天窗、遮陽(yáng)簾和空調(diào)顯示問(wèn)題。比亞迪唐DMI車型在熄火或解...
全新一代唐0電耗油耗能到5升以下嗎？甚至4升百公里？——如何正確選擇混合動(dòng)力模式在購(gòu)買全新一代唐時(shí)，很多消費(fèi)者都會(huì)關(guān)注其燃油經(jīng)濟(jì)性和能耗。其中，最關(guān)心的問(wèn)題就是這款車的混合動(dòng)力模式是否能夠達(dá)到5升/百公里或更低的油耗。然而，要回答這個(gè)問(wèn)題并不容易，因?yàn)樗婕暗皆S多因素，如行駛距離、路況、駕駛習(xí)慣等等...
在高速行駛時(shí)，電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車相比并不具備明顯效率優(yōu)勢(shì)。增程電動(dòng)車在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工況發(fā)電，部分電能驅(qū)動(dòng)車輛，部分充電。而高速時(shí)，DMI切換至直驅(qū)模式，與傳統(tǒng)汽車無(wú)異，熱效率提升并不顯著。此外，高速行駛能耗顯著增加，如某轎車時(shí)速80時(shí)能耗為12.04kwh/百公里，而時(shí)速120時(shí)為21...
對(duì)于經(jīng)常出差且需要報(bào)銷油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)的車主來(lái)說(shuō)，比亞迪DMI在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)直接關(guān)系到他們的經(jīng)濟(jì)利益。冬季高速行駛時(shí)，一些車主反映的8-9升/百公里的油耗可能會(huì)造成虧損。作者通過(guò)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，比較了比亞迪海豚和標(biāo)致508L的使用情況，指出在沒(méi)有產(chǎn)權(quán)車位和小區(qū)供電余量的情況下，長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)并不明...
在高速行駛條件下，比亞迪dmi的油耗表現(xiàn)成為了許多車主關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)實(shí)際測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在乘員2人并攜帶一個(gè)行李箱的情況下，以120KM/H的速度定速巡航，百公里油耗為5.59L。在一次周末的長(zhǎng)途駕駛中，總里程達(dá)到455公里，其中高速里程為426公里，實(shí)際平均速度接近100公里/小時(shí)。在這種高速行駛...
比亞迪唐dmi作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，節(jié)油能力強(qiáng)。比亞迪唐dmi屬于中期改款車型，具備高效節(jié)能節(jié)油功能。最新消息顯示，比亞迪唐dmi將于2021年4月19日上市，預(yù)售價(jià)格為19.78-22.48萬(wàn)元。該車配備了全新的1.5T插電式混合動(dòng)力總成，純電動(dòng)續(xù)航里程分別為52km和11...
奧德賽與比亞迪唐DMI的選擇引發(fā)關(guān)注。有消費(fèi)者反映比亞迪品控及售后不佳，個(gè)人購(gòu)買的宋plusdmi多次失速，且比亞迪在排放問(wèn)題后通過(guò)OTA調(diào)整引發(fā)爭(zhēng)議，涉及車輛設(shè)計(jì)問(wèn)題讓用戶買單。相比之下，奧德賽在安全和可靠性上獲得更多信賴。消費(fèi)者在選擇時(shí)需綜合考量品牌信譽(yù)、產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)。奧德賽吧，比亞迪的品...
問(wèn)界M5在百公里能耗測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)于唐DMi，關(guān)鍵在于其更大的電池包延長(zhǎng)了純電行駛里程，且電價(jià)較油價(jià)便宜。百公里能耗綜合考慮了油耗、電耗及純電模式占比，是混動(dòng)技術(shù)實(shí)力的試金石。比亞迪專利中的高純電占比在實(shí)際測(cè)試中未體現(xiàn)，可能與測(cè)試條件差異有關(guān)。與非導(dǎo)語(yǔ)說(shuō)到行車經(jīng)濟(jì)性，燃油車比的是百公里油耗，純電動(dòng)車比...
