全新一代比亞迪唐有兩種型號(hào)：唐80和唐100。唐80的電池容量為20度電，純電續(xù)航80公里；唐100的電池容量為24度電，純電續(xù)航100公里。4S店提供的1.6KW隨車充電器，每小時(shí)充電1.6度電，唐80充滿需12.5小時(shí)，唐100需15小時(shí)。實(shí)際充電時(shí)間可能略短。若家中不便安裝充電樁，可考慮購買3...
唐Dmi采用刀片電池，屬于磷酸鐵鋰電池，具有高安全性。刀片電池通過單體設(shè)計(jì)和無模組結(jié)構(gòu)，減少35%的零部件，提高空間利用率，提升能量密度。在相同體積下，能量密度越高，續(xù)航里程越長。搭載DM-i系統(tǒng)的唐Dmi車型，最遠(yuǎn)續(xù)航里程可達(dá)120km。刀片電池優(yōu)點(diǎn)：電池單體+無模組設(shè)計(jì)讓DM-混合動(dòng)力系統(tǒng)電池組...
比亞迪唐DM-i是一款搭載刀片電池的超級(jí)混動(dòng)車型，提供52km和112km兩個(gè)純電續(xù)航版本。52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速僅需8.5秒。官方宣稱油電混合綜合續(xù)航里程可達(dá)1050km。配置方面，52KM豪華型基礎(chǔ)配置全面，112KM車型...
唐DM是一款DM雙模電動(dòng)車，具有油電混合驅(qū)動(dòng)功能。中低配版本搭載20kwh三元鋰電池組，續(xù)航80km；高配版本則搭載24kwh電池組，續(xù)航可達(dá)100km，為同類型車中純電續(xù)航最長。比亞迪dmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用自主研發(fā)的驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS雙電機(jī)和刀片電池，以及整車控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。唐D...
比亞迪秦PLUSDM-i是一款高性能三廂轎車，提供55km和120km兩個(gè)純電續(xù)航版本，電池容量分別為8.32kWh和18.316kWh。自2012年北京車展推出以來，憑借5.9秒的百公里加速性能，受到廣泛關(guān)注。比亞迪與德國戴姆勒合資后，造車工藝大幅提升，為高端電動(dòng)轎車的上市做好了鋪墊。比亞迪秦PL...
比亞迪唐DM-i是一款備受歡迎的新能源汽車，其電池容量和充電費(fèi)用是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，唐DM-i在售車型分為52KM版本和112KM版本，電池容量分別為9.98kwh和21.5kwh。在理想狀態(tài)下，充滿電需要的電量度數(shù)分別為9.98度和21.5度。然而，在實(shí)際充電過程中，由于充電功率損耗，實(shí)際需...
比亞迪唐電池容量范圍為15-60kwh，容量大小影響輸出電流和持續(xù)工作時(shí)間。大容量電池可提供更大電流或更長工作時(shí)間，但可能影響電池壽命。電池容量過大或過小均不利于汽車性能，過小容量可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難和電池?zé)o電。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
比亞迪新款唐EV即將推出，搭載86kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)505km或565km。車型包括單電機(jī)和雙電機(jī)版本，雙電機(jī)0-100km/h加速僅需4.4秒。車身尺寸為4870mm*1950mm*1725mm，軸距2820mm。動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足用戶需求。這款新車在推廣目錄中引發(fā)了廣泛關(guān)注，備受期待...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)所有功能，保證了車內(nèi)空氣安全。前排座椅通風(fēng)和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環(huán)境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動(dòng)力充足，適合上班族中午休息。混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)在于不用擔(dān)心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
本田在中國推出的首款插電混動(dòng)車型CRV插混，雖然技術(shù)上并非全新，但其大容量電池包卻引人注目。這款電池包電壓311V，容量52.4Ah，由168節(jié)三元鋰電池組成，供應(yīng)商為松下或三洋。與本田Clarity插混車型的電池相同，但CRV插混的發(fā)動(dòng)機(jī)從1.5L升級(jí)為2.0L。盡管動(dòng)力系統(tǒng)缺乏新意，但本田可能在...
比亞迪唐的充電方式相當(dāng)便捷，隨車配備的充電裝置可以在家中使用，建議選擇專用充電插座以避免線路問題。若選配了壁掛式充電盒，也能方便地在家充電。安全起見，確保設(shè)備接地良好，以減少觸電風(fēng)險(xiǎn)。全新一代比亞迪唐包括唐80和唐100，均采用三元鋰電池。唐80電池容量20kWh，續(xù)航80km，家用充電約需10小時(shí)...
DENZA騰勢(shì)以其高精度追求，消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內(nèi)外人員的安全。DENZA騰勢(shì)在動(dòng)力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
作為宋dmi車主，我分享一下我的體驗(yàn)。去年11月提車，目前行駛1萬公里出頭。今年8月份遇到一次電池故障，可能和大雨涉水有關(guān)，4s店免費(fèi)更換電池。奧德賽質(zhì)量可靠性高，兩同事沒聽說有故障。作為家庭用車，奧德賽后排商務(wù)座椅空間大，22款唐dmi也可以選裝。兩車第三排應(yīng)急尚可，久坐不適。唐的優(yōu)點(diǎn)是252km...
本文介紹了新能源汽車的四種類型：微混、輕混、插混和純電。微混和輕混車型與傳統(tǒng)的燃油車類似，沒有特殊政策支持。而插混和純電車型，如比亞迪秦、唐和特斯拉等，則享有國家補(bǔ)貼和綠牌等優(yōu)惠政策。具體到混合動(dòng)力奧德賽是否有補(bǔ)助或免稅政策，需要進(jìn)一步查詢相關(guān)政策規(guī)定。內(nèi)容：*微混與輕混：這兩種車型的電池容量較小，...
比亞迪唐采用的是磷酸鐵鋰電池，相較于特斯拉MODELS的鈷酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池在安全性和使用壽命上更勝一籌。比亞迪唐的電池容量為18.4kWh，純電動(dòng)行駛里程最高可達(dá)80km。比亞迪唐的混動(dòng)電芯享有終身質(zhì)保，是全球唯一一家提供電芯終身質(zhì)保的新能源車企。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的循環(huán)壽命超過2000次，標(biāo)準(zhǔn)...
比亞迪唐DM確實(shí)可以通過220V家用插座進(jìn)行充電，隨車附帶的10A插頭和1.6KW便攜式充電器使得這一過程變得簡單。唐80和唐100兩種車型的電池容量分別為20kwh和24kwh，純電續(xù)航里程分別為80km和100km。使用隨車充電器，唐80充滿電需要大約12.5小時(shí)，而唐100則需要15小時(shí)。為了...
比亞迪唐DM確實(shí)可以通過220V家用插座進(jìn)行充電，隨車附帶的10A插頭和1.6KW便攜式充電器使得這一過程變得簡單。唐80和唐100兩種車型的電池容量分別為20kwh和24kwh，純電續(xù)航里程分別是80km和100km。使用隨車充電器，唐80充滿電需要大約12.5小時(shí)，而唐100則需要15小時(shí)。為了...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)延遲關(guān)閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網(wǎng)絡(luò)問題、線路故障等。維修時(shí)，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過測(cè)量蓄電池電壓、容量和靜態(tài)耗電量，排除了蓄電池問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來是由于加裝音響導(dǎo)致的電壓拉低。...
比亞迪漢DM與漢DMI比較：DM-i優(yōu)勢(shì)明顯，以電為主，用油為輔。其混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)基于大容量電池和大功率電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要為電池充電，協(xié)同電機(jī)工作減小負(fù)荷。核心組件包括驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS雙電機(jī)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池等，均為比亞迪自主研發(fā)。DM-i車型在電量充足時(shí)如純電動(dòng)車，市區(qū)工況下幾乎...
