香港的士市場，石油氣動力長期占據(jù)主導(dǎo)地位，即便是全球知名的豐田普銳斯和比亞迪e6也未能打破這一局面。香港對老車的尊重和汽車文化的深厚，使得即便是“老車”也保養(yǎng)得當，如豐田金豐直到2017年才停產(chǎn)。豐田推出的“JPNTaxi”液化石油氣混動系統(tǒng)，與純電動和油電混動不同，更符合香港的地理環(huán)境。比亞迪e6...
電動汽車逐漸成為人們出行的新選擇，吉利帝豪EV和比亞迪e5作為國內(nèi)一線品牌的代表，備受關(guān)注。這兩款車均基于受歡迎的緊湊級轎車打造，帝豪EV源自吉利帝豪，比亞迪e5源自速銳，市場接受度高。它們都推出了400km+的長續(xù)航車型，緩解了純電動車的續(xù)航焦慮。帝豪EV450和比亞迪e5450在動力系統(tǒng)上均采用...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪煙臺路騏4S店銷售的漢車型以其干凈的外觀、寬敞的內(nèi)部空間、優(yōu)秀的內(nèi)飾質(zhì)感及高效的純電動動力系統(tǒng)吸引了消費者。車輛配置了倒梯形格柵前臉、環(huán)抱式中控臺等設(shè)計，配備永磁同步電動機，工信部純電續(xù)航里程達605km。同時，漢車型在市場上口碑良好，被評價為顏值與性能并存，性價比高。如您感興趣，可...
比亞迪E6純電動汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時滿電。動力系統(tǒng)由控制、動力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機控制器、DC-DC、電池...
比亞迪計劃在2023年推出電動皮卡DM版和純電版，同時還將推出純電兩廂車。此外，比亞迪正與吉利成立移動出行投資基金，弗迪電池也正籌建海外電池工廠。億緯鋰能軟包電池滿產(chǎn)滿銷，寶馬暫無計劃生產(chǎn)電池。滴滴自動駕駛公司與廣州花都區(qū)簽署合作協(xié)議，推動自動駕駛技術(shù)研發(fā)及商業(yè)化運營�！�3月18日，在比亞迪2021...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了比亞迪誠達4S店的漢車型，包括其外觀設(shè)計、車身尺寸、內(nèi)飾風(fēng)格以及動力系統(tǒng)等詳細信息。文章提到漢的流線型前臉搭配封閉式中網(wǎng)，給人留下深刻印象。車身尺寸適中，車內(nèi)空間寬敞。內(nèi)飾風(fēng)格時尚炫酷，動力系統(tǒng)采用純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程達到506Km。同時，文章還引用了幾位網(wǎng)友的評論，對漢的外觀、...
在尋找10萬元以下純電動轎車時，市場上有幾款值得推薦的車型。首先，長城C30EV以其時尚的外觀設(shè)計和實用的內(nèi)部配置脫穎而出。該車采用大尺寸進氣格柵和藍色標致logo，展現(xiàn)出其新能源車的特性。車身尺寸為4,471*1,705*1,525mm，軸距2610mm，提供寬敞的空間和舒適的乘坐體驗。內(nèi)飾方面，...
比亞迪新款騰勢500電動車以其600公里的續(xù)航能力備受矚目。外觀上，新款車型前臉設(shè)計煥然一新，大燈向內(nèi)延伸，封閉式造型取代了傳統(tǒng)格柵，日間行車燈集成至大燈組中，整體造型更加時尚。內(nèi)飾方面，新騰勢500采用了全新的兩片式方向盤，數(shù)字液晶儀表盤UI界面經(jīng)過重新設(shè)計，集成了導(dǎo)航和娛樂信息，中控大屏升級至9...
XXXX網(wǎng)XXXX年XX月XX日在汽車消費市場中，10-20萬區(qū)間的車型，多是車企“走量”的核心。這點對于純電動車來說也是如此，因此在近期一段時間里，將會有多款入門級純電新車上市及亮相。我們將為有換車計劃的朋友們，帶來包括比亞迪、大眾、豐田、日產(chǎn)、特斯拉等品牌在內(nèi)的入門級重磅新車前瞻，其中的產(chǎn)品也是...
【正文】在新能源汽車的浪潮中，比亞迪宋plusDMI憑借其出色的性價比和市場表現(xiàn)，已經(jīng)成為了銷量的佼佼者。然而，面對日益激烈的市場競爭，其他品牌也不甘落后，廣汽豐田bz4X作為一款純電中型SUV，以其獨特的技術(shù)優(yōu)勢和配置，吸引了眾多消費者的關(guān)注。從技術(shù)架構(gòu)來看，bz4X依托于豐田e-TNGA平臺，擁...
比亞迪e12019款耀的官方指導(dǎo)價為59900元至79900元。以頂配車型為例，開封市無優(yōu)惠，貸款購車首付30%，月供1846元，商業(yè)保險4606元，其他費用1450元，首付款總計23970元。全款購車需85956元，包括保險等費用。外觀簡約，內(nèi)飾年輕，配置豐富，如倒車影像、GPS導(dǎo)航等。動力系統(tǒng)為...
比亞迪近日宣布了其高端電動汽車品牌“仰望汽車”的誕生，并在社交媒體上注冊了官方賬號。這個品牌名象征著人類對未知的好奇和探索精神，比亞迪希望借此打造一個以顛覆性技術(shù)和產(chǎn)品為核心的高端品牌。仰望汽車將匯集比亞迪集團的前沿技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計，提升新能源汽車的安全和性能，為用戶帶來極致的新體驗。比亞迪計劃推出全...
比亞迪漢2021款超長續(xù)航版，以其605km的NEDC續(xù)航里程脫穎而出。這款電動車搭載的是磷酸鐵鋰，電池容量76.9kWh，質(zhì)量能量密度為140w/kg，比亞迪漢EV宣稱NEDC續(xù)航605公里。而四驅(qū)高性能版車型的NEDC綜合續(xù)航則能夠達到550km。比亞迪漢EV超長續(xù)航版搭載單電機，最大功率163...
比亞迪汽車以其技術(shù)革新和中高端產(chǎn)品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費者對其廉價低端的固有印象。比亞迪在新能源電動車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量突破二十萬輛，純電動汽車銷量占比高，顯示出其電動汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續(xù)航能力強，油耗低，解決了電動汽車續(xù)航焦...
比亞迪漢以其安全性、顏值、續(xù)航、操控、語音車聯(lián)網(wǎng)、自動輔助駕駛、三電系統(tǒng)穩(wěn)定性、質(zhì)保和保值率、配置水平以及空間等方面展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力。漢搭載的刀片電池提升了安全性和電池容量，續(xù)航能力在同級車中屬于第一陣營。其內(nèi)飾設(shè)計由原奔馳設(shè)計師操刀，展現(xiàn)出高檔風(fēng)格。漢的語音車聯(lián)網(wǎng)功能繼承了比亞迪的長項，預(yù)計將更...
元EV360以其360公里的續(xù)航里程在同價位電動車中表現(xiàn)突出，電池技術(shù)先進，容量達43.2kWh，能量密度126.91Wh/kg。搭載218馬力的永磁同步電機，峰值扭矩310Nm，0-50km/h加速僅需3.9秒，0-100km/h加速8.9秒。外觀時尚，內(nèi)飾環(huán)抱式設(shè)計，配置豐富，包括8氣囊SRS保...
比亞迪ev360純電動汽車作為一款新上市的純電動SUV，造型時尚有活力，內(nèi)飾實用簡潔，裝配工藝優(yōu)秀。其采用了比亞迪先進的新能源技術(shù)，綜合實力在小型純電動汽車陣營中靠前。這款比亞迪ev360純電動汽車還可以，目前比亞迪的新能源技術(shù)還是很不錯的：1、比亞迪元EV360是今年剛上市不久的一款純電動SUV，...
比亞迪D1是專為網(wǎng)約車打造的純電MPV，現(xiàn)面向個人銷售，售價15.78萬元。其特點包括電動側(cè)滑門和寬敞內(nèi)部空間，但只提供5座版，配置相比同級燃油MPV有所欠缺。然而，D1在動力和續(xù)航方面表現(xiàn)出色，且使用成本低。因此，雖然不適合所有家庭用戶，但能滿足部分家庭的特殊需求。手握20萬元預(yù)算，想買一輛家用M...
一輛新比亞迪唐DM-i車型客戶反映車輛偶發(fā)性后背門會無緣無故自己打開。經(jīng)過一系列排查，包括程序問題、電動尾門開關(guān)故障、腳踢感應(yīng)故障、后域故障和背門開關(guān)故障，最終發(fā)現(xiàn)問題出在背門開關(guān)上。通過VDS數(shù)據(jù)流的波形模式觀察，捕捉到背門開關(guān)被按下的記錄，確認背門開關(guān)故障，更換后故障排除。維修小結(jié)指出，尾門開關(guān)...
漢電動尾門半鎖無法全鎖或ECU信息無法讀取時，需進行ECU軟件升級。首先斷電重啟ECU，用VDS檢查軟件版本，若非1.00.05則升級。操作步驟包括連接VDS、選擇汽車診斷系統(tǒng)、選擇車型查看軟件編碼為：484C001097AD000003，再查看對應(yīng)的軟件版本號，若版本號不是：1.00.05；將此車...
