上世紀(jì)90年代，豐田成立項(xiàng)目組研發(fā)混合動力，1997年推出全球首款混合動力車型PRIUS。豐田以其混動技術(shù)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，THS系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)變速器、PCU、電池組等。從第一代到第四代THS，豐田混動技術(shù)不斷進(jìn)化，應(yīng)用于多款車型。THS的核心是雙電機(jī)和行星齒輪變速器，通過控制動力分配實(shí)現(xiàn)高效...
比亞迪的插電混動技術(shù)與豐田的混動系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在顯著差異。比亞迪采用油車離合器切換的并行組合，強(qiáng)調(diào)“用電就是省油”的理念，而豐田則依賴于行星齒輪組和高燃效發(fā)動機(jī)，通過機(jī)電深度耦合來實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。比亞迪的插混系統(tǒng)總功率是發(fā)動機(jī)和電動機(jī)功率之和，有利于提升動力性能；相比之下，豐田的混動系統(tǒng)由于...
比亞迪秦和豐田混動卡羅拉都是混合動力車型，比亞迪秦具備多種驅(qū)動模式，可根據(jù)路況選擇，達(dá)到更好的經(jīng)濟(jì)性。而卡羅拉混動為油電混動，不能獨(dú)立提供驅(qū)動。充電方面，比亞迪秦需定期充電，卡羅拉則無需。若立足新能源汽車，建議選擇比亞迪秦。如今的新能源汽車不光是電動汽車在高速發(fā)展，還有一種車是結(jié)合了電動汽車和燃油車...
大眾和豐田混動汽車的上牌政策因地區(qū)而異。大眾混動車型包括上汽大眾的朗逸純電、帕薩特新能源等，一汽-大眾的寶來·純電、高爾夫·純電等，以及進(jìn)口車型如途銳新能源。豐田混動車型則有普銳斯、凱美瑞混合動力版等。混動汽車分為不插電式、插電式和增程式，其中不插電式上藍(lán)牌，插電式和增程式上綠牌。上海自2023年起...
比亞迪混動和豐田混動各有千秋，選擇哪個取決于個人需求。比亞迪混動以性能為賣點(diǎn)，動力強(qiáng)勁，加速快，配備電動四驅(qū)系統(tǒng)，操控性好，可實(shí)現(xiàn)純電動行駛，經(jīng)濟(jì)性佳。但缺點(diǎn)是依賴電池電量，電量不足時性能下降。豐田混動以方便和經(jīng)濟(jì)為主，無需考慮充電問題，隨用隨開，電動系統(tǒng)輔助節(jié)省燃油，市場應(yīng)用時間長，可靠性高。但性...
本田混動技術(shù)和豐田混動技術(shù)在表現(xiàn)形式、優(yōu)勢區(qū)域、油耗表現(xiàn)和造車成本、市場反響與受歡迎程度等方面存在差異。本田系統(tǒng)主要表現(xiàn)形式是并聯(lián)混動和發(fā)動機(jī)直驅(qū)，優(yōu)勢在高效充電和高速工況下的發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動；而豐田系統(tǒng)主要表現(xiàn)形式是混聯(lián)，優(yōu)勢在于觸碰范圍更廣的混聯(lián)驅(qū)動模式。盡管本田混動系統(tǒng)在油耗方面略有優(yōu)勢，但成本...
GS8混動與豐田發(fā)動機(jī)存在差異。GS8混動版采用2.0TM發(fā)動機(jī)，搭載豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)和E-CVT變速箱，提供燃油和混動兩種動力選擇。而豐田則推出氫燃料發(fā)動機(jī)的卡羅拉原型車，使用改良的1.6升Yaris發(fā)動機(jī)，雖然運(yùn)行中會燃燒少量機(jī)油，但排放量相對較少。兩者在動力系統(tǒng)和環(huán)保性能上有所區(qū)別...
本田混動和豐田混動在系統(tǒng)和驅(qū)動方式上有所不同。本田的混動系統(tǒng)采用電驅(qū)技術(shù)，能夠更有效地將動力發(fā)揮到極致，增強(qiáng)動力性能和節(jié)省油耗；而豐田的混動系統(tǒng)則通過不同的方式實(shí)現(xiàn)減少尾氣排放，緩解大氣污染和石油資源匱乏。雖然在日常使用中難以區(qū)分它們的差異，但對比下來實(shí)際上差別很大。因此，選擇混動車型時，取決于車主...
比亞迪和豐田的混動車型在市場上備受關(guān)注。比亞迪的插電混動車型可以享受綠牌政策和低用車成本，而且技術(shù)更加先進(jìn)，具備純電模式和混動模式的智能切換功能。但豐田的雙擎混動穩(wěn)定性和保值率更高，油耗表現(xiàn)也更穩(wěn)定。兩者在動力性能上有差異，比亞迪偏向電動性能更強(qiáng)，而豐田則更注重油電協(xié)同。選擇比亞迪還是豐田，需根據(jù)個...
比亞迪混動汽車跟豐田混動區(qū)別是：1、混動模式：豐田的混動模式機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可靠性高，燃油效率高。比亞迪秦為代表的并聯(lián)式插電混動，純電行駛距離遠(yuǎn)，動力性能好。混動的目的在于省油，但兩者省油的思路不一樣。2、省油方式：豐田的思路是“榨干每一滴油的能量”，通過電機(jī)來“削峰填谷”讓內(nèi)燃機(jī)始終工作在高效區(qū)...
新卡羅拉2019油電混動的這款車廠商指導(dǎo)價為11.98-15.98萬元，以其出色的油耗和豐富的安全功能成為混合動力車市場的有力競爭者。盡管市場上有現(xiàn)代Ioniq、本田Insight和豐田普銳斯等競爭對手，卡羅拉以其質(zhì)量和駕駛性能脫穎而出。對于那些尋求性價比高的混合動力車，卡羅拉是一個不錯的選擇，尤其...
香港的士市場，石油氣動力長期占據(jù)主導(dǎo)地位，即便是全球知名的豐田普銳斯和比亞迪e6也未能打破這一局面。香港對老車的尊重和汽車文化的深厚，使得即便是“老車”也保養(yǎng)得當(dāng)，如豐田金豐直到2017年才停產(chǎn)。豐田推出的“JPNTaxi”液化石油氣混動系統(tǒng)，與純電動和油電混動不同，更符合香港的地理環(huán)境。比亞迪e6...
經(jīng)過對比分析，油電混合車型在20萬左右的推薦包括：廣汽傳祺GS8混動、豐田凱美瑞混動、豐田榮放混動、本田雅閣混動、本田HR-Ve:HEV以及吉利星越L雷神混動等。這些車型在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間大小和配置方面均有不俗表現(xiàn)。其中，廣汽傳祺GS8混動和豐田凱美瑞混動等車型在市場上口碑良好，而吉利星越...
哈弗H6、本田CR-V和豐田漢蘭達(dá)是SUV市場的佼佼者，憑借高銷量和良好口碑成為購車首選。哈弗H6以其時尚外觀、出色駕駛質(zhì)感和智能表現(xiàn)受到青睞，連續(xù)90個月銷量領(lǐng)先。本田CR-V以空間優(yōu)化和動力性能著稱，搭載地球夢1.5T發(fā)動機(jī)和i-MMD油電混動系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動力和經(jīng)濟(jì)油耗。豐田漢蘭達(dá)以其品牌實(shí)力...
全新RAV4榮放以其硬朗外觀和豐富配置吸引了眾多消費(fèi)者。入門級車型17.48萬，配置升級，性價比高。19.48萬車型雖配置增加，但價格提升較大，性價比一般。21.18萬兩驅(qū)尊貴版配置豪華，適合預(yù)算充足者。20.38萬四驅(qū)風(fēng)尚版配置全面，性價比高，推薦購買。22.58萬四驅(qū)尊貴版和23.78萬雙擎混動...
全新GS8在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了大膽的革新，中網(wǎng)和大燈設(shè)計(jì)更加犀利，車身線條方正，C柱熏黑處理營造出懸浮式車頂效果。內(nèi)飾采用懸浮式中控大屏，方向盤造型運(yùn)動，鍍鉻裝飾面板精致，電子擋把小巧，配置升級。最引人注目的是，全新GS8搭載了豐田混動系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率148kW，峰值扭矩320N·m，...
騰勢D9以其卓越的駕駛性能和乘坐舒適性，在新能源MPV領(lǐng)域脫穎而出。與GL8ES陸尊和埃爾法等競爭對手相比，D9展現(xiàn)出了更強(qiáng)的產(chǎn)品力。起售價32.9萬的D9DM-i，由于新能源車購置稅的減免，實(shí)際落地價與GL8ES陸尊、賽那相當(dāng)，但配置更為豐富。D9的底盤舒適性、車身靜謐性、寬敞的乘坐空間和駕駛感受...
朋友25歲，預(yù)算25萬裸車，面臨凱迪拉克XTS和豐田亞洲龍的選擇。我建議寶馬三系，但預(yù)算緊張。亞洲龍混動經(jīng)濟(jì)省油，適合長期使用。邁騰品牌力強(qiáng)，優(yōu)惠好。朋友最終選了XTS，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，試駕沉穩(wěn)安全，價格優(yōu)惠大。亞洲龍需加價等車，無優(yōu)惠，內(nèi)飾不如XTS豪華。XTS技術(shù)老舊，油耗高，面臨換代，保養(yǎng)...
**卡羅拉雙擎簡述**：卡羅拉雙擎是一款集時尚外觀、豐富配置與混合動力技術(shù)于一身的車型。其混合動力系統(tǒng)非常省油，豐田的混動技術(shù)先進(jìn)，車輛在低速時以電力驅(qū)動，高效且環(huán)保。動力方面，該車表現(xiàn)出色，超車無壓力，上坡動力充沛。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配置齊全，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗(yàn)。雖然尾箱空間因電池而有所縮小，...
皇冠陸放以其卓越的綜合素質(zhì)成為30萬級SUV的優(yōu)選。個人偏好SUV，因其視野開闊、空間寬敞、通過性強(qiáng)，適應(yīng)各種路況。豐田品牌以其一貫的高品質(zhì)贏得信賴。配置豐富，如360監(jiān)控、全速自適應(yīng)巡航、JBL音響等，內(nèi)飾材質(zhì)舒適，深色搭配更顯穩(wěn)重。油耗表現(xiàn)令人驚喜，市區(qū)行駛約7升，對于油電混動車型來說，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠...
