總結內(nèi)容：經(jīng)過環(huán)京1000km的實測，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的動力輸出穩(wěn)定且直接，無論在城市道路還是高速巡航，其動力表現(xiàn)都足夠優(yōu)秀。小電池的采用配合純電驅(qū)結構，在頻繁超車和山路爬坡等高強度駕駛中，也表現(xiàn)出了可靠性和耐久性。日產(chǎn)采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩(wěn)定性強的...
百度58汽車新寶駿E300微型車采用寶駿“星際幾何”設計語言，內(nèi)部四座設計提高實用性。配色清爽，未來液晶屏或選裝，全液晶儀表盤展現(xiàn)智能駕駛能力。搭載HUAWEIHiCar系統(tǒng)可進行智能家居遠程控制。分體式車身與雙色搭配獨特設計風格，科幻感十足。寶駿E300延續(xù)品牌設計語言，融合智能基因，具有辨識度，...
日產(chǎn)e-power電池壽命約為3-4年。軒逸e-power的電池是鋰電池，設計壽命大多在1000次左右，即3-4年。在每天充放電一次的情況下，電池容量會在3年左右嚴重下降，增加油耗，需更換電池。保養(yǎng)需定期啟動給電池充電，存儲容量不足時及時充電，調(diào)整電解液密度，補充蒸餾水或特殊補液。保養(yǎng)電池可延長使用...
日前，工信部公布了寶駿全新E100的申報圖。新款車型在外觀上與現(xiàn)款保持一致，但提供了更多個性化裝飾件選擇。最引人注目的是，新車的鋰電池容量從14.9kWh提升至19.2kWh，為消費者帶來更長的續(xù)航里程。寶駿新款E100定位雙門微型純電動車，車身緊湊，前臉采用封閉式打孔格柵，搭配夸張大燈組和獨特線條...
日產(chǎn)e-power電池的使用壽命通常在3-4年左右。軒逸e-power搭載的鋰電池設計壽命約為1000次充放電循環(huán)，以每天一次充放電計算，大約可使用3年。隨著使用時間的增加，電池性能會逐漸下降，導致汽車油耗增加，可能需要更換電池。為了延長電池壽命，車主應注意以下幾點：1.長期停放時，定期啟動汽車給電...
艾瑞澤5e是一款電動汽車，其電池容量為53.6kWh，可以實現(xiàn)NEDC工況下401km的續(xù)航里程，60km等速情況下續(xù)航里程高達500km。車身尺寸為4572mm*1825mm*1496mm，軸距為2670mm。車輛搭載永磁同步電動機，最大功率為90千瓦，最大扭矩為250牛米。艾瑞澤5e是一款緊湊型...
眾泰E200是一款微型電動車，搭載32KWH電池容量的三元鋰電池，提供最大60KW功率和180Nm扭矩的永磁同步電機驅(qū)動。該車尺寸適中，長寬高分別為2735mm、1600mm、1630mm，軸距1810mm，適合城市出行。電池容量是電池性能的重要指標，表示在特定條件下電池釋放的電量。理論容量、實際容...
e道航E751車載導航儀，屏幕為7.0英寸的高清觸摸屏，使用凱立德正版導航地圖，支持3D實景導航，內(nèi)置1800毫安大容量充電電池，支持影音播放和TXT電子書瀏覽，擁有FM發(fā)射功能，現(xiàn)購買商家贈送竹炭包，商家報價：699元。e道航E751e道航E751e道航E751車載導航儀，使用凱立德正版導航地圖，...
比亞迪e3作為e平臺的第四款車型，預計將于今年內(nèi)上市。新車延續(xù)了e2的設計風格，下包圍裝飾有藍色飾條，車身尺寸為4450/1760/1520mm，軸距2610mm，整備質(zhì)量1330kg。車尾采用貫穿式尾燈設計，運動感十足。動力方面，e3將搭載最大功率100kw的永磁同步電機，續(xù)航和電池容量尚未公布。...
隨著智能化生活水平的提高，現(xiàn)在很多年輕人越來越喜歡追捧不同領域的科技生活。別看一節(jié)小小的電池，它也包含著大大的科技容量哦。關鍵問題來了，生活中需要用到電池的地方也不少，包括兒童玩具、數(shù)碼產(chǎn)品、鼠標等，很多都是采用5號、7號電池進行供電。不過普通的堿性電池存在很多不足，比如使用過程中，電壓會持續(xù)下降，...
卡羅拉雙擎E+作為豐田的插電混動車型，以其出色的燃油經(jīng)濟性脫穎而出。外觀上，它與普通版卡羅拉相似，但細節(jié)裝飾和車身配色有所區(qū)別，全系標配LED大燈和藍色飾條，彰顯其新能源身份。內(nèi)飾方面，軟質(zhì)塘塑和皮革包裹提升了檔次感，車機系統(tǒng)操作簡便，滿足日常需求。軸距2700mm，后排空間寬敞，中間幾乎全平，提升...
保時捷卡宴系列迎來了全新插電式混合動力E-Hybrid版本，其動力系統(tǒng)輸出高達340千瓦和700牛米，令人矚目。這款E-Hybrid搭載3.0升V6發(fā)動機和100千瓦電動機，配備八速自動變速箱，百公里加速僅需5秒，最高速度可達253千米每小時。電動模式下，最高車速為135千米每小時。新款電池組容量提...
江鈴E400作為一款小型SUV純電動汽車，其續(xù)航能力備受關注。該車型配備兩種不同功率的永磁同步電機，分別提供68馬力和122馬力的動力輸出。江鈴E400采用三元鋰電池，容量為41千瓦時，支持快充和慢充兩種充電方式，快充0.67小時可充至80%，慢充則需13小時。根據(jù)MIIT數(shù)據(jù)，其綜合續(xù)航里程分別為...
廣汽豐田C-HR純電版C-HREV即將在4月下旬上市，這款基于E-TNGA平臺打造的純電動小型SUV在去年上海車展上已經(jīng)亮相。C-HREV外觀延續(xù)燃油版設計，前臉封閉式中網(wǎng)和低風阻輪圈彰顯其電動身份。與燃油版C-HR相比，EV版尾部設計幾乎無異，僅取消了排氣系統(tǒng)。C-HREV搭載204馬力電機，配備...
雅迪冠能系列以其出色的配置、親民的價格和可靠的質(zhì)量贏得了消費者的青睞。在眾多型號中，e8s和e8尤其受到關注。e8s的避震系統(tǒng)較為柔軟，提供了更舒適的騎行體驗，尤其是在不平坦的路面上。它的低重心設計和較高的離地間隙，使得騎行更加穩(wěn)定，同時保持了良好的通過性。相比之下，e8的避震較硬，且不可調(diào)節(jié)。在電...
比亞迪E6純電動汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時滿電。動力系統(tǒng)由控制、動力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機控制器、DC-DC、電池...
日產(chǎn)E-POWER混合動力系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的動力傳動系統(tǒng)，與傳統(tǒng)混合動力汽車不同，它通過全時電驅(qū)、高效發(fā)電和閃充閃放技術，實現(xiàn)了與汽油車相同的環(huán)保駕駛體驗。E-POWER系統(tǒng)采用串聯(lián)混合動力設計，車輛完全由電機驅(qū)動，發(fā)動機僅用于發(fā)電，為電機供電和電池充電。這種設計使得內(nèi)燃機始終保持在最佳工作狀態(tài)，從而...
內(nèi)容本文提及了寶駿E100這一新能源汽車的平均每日行駛里程以及電池續(xù)航相關話題。指出不同二次電池如鎘鎳電池、鉛酸電池、鋰離子電池的充放電循環(huán)壽命，同時提及了影響電池性能的因素如濕擱置使用壽命、低溫性能、耐過充電能力等。文中還介紹了當前市場上一些新能源汽車品牌的電池質(zhì)保政策。整體上，文章旨在了解不同類...
比亞迪e2基于最新的BNA造車架構和e平臺打造而來，將在8月份正式上市。外觀方面，新車延續(xù)了“DragonFace”家族式設計，前臉六邊形進氣格柵內(nèi)部采用了點陣式設計，配合兩側(cè)銳利的大燈組造型，時尚感十足。車尾部，整體造型十分簡潔，貫穿式尾燈組配合全新的“BuildYourDream”字樣，看上去很...
從智能動力到智能駕駛，汽車行業(yè)新技術帶來了極致操控與三電體驗、高級輔助駕駛硬件投入等變革。日產(chǎn)汽車等企業(yè)在電動化與智能化方面做出了重要貢獻，如純電技術、全固態(tài)電池、e-POWER技術等。這些技術不僅提升了駕駛體驗，也推動了整個汽車行業(yè)的電動化與智能化發(fā)展。汽車行業(yè)新技術如智能動力、智能駕駛等，通過日...
