帝豪L雷神Hi·X作為一款緊湊型SUV,其1.5T發(fā)動機可爆發(fā)出181馬力,動力性能表現(xiàn)不俗。外觀方面,該車前臉設計時尚大方,車身線條圓潤可愛,車尾線條棱角分明。內(nèi)飾方面,方向盤設計感十足,中控屏時尚大方,儀表盤造型運動,座椅包裹性到位。后備廂空間表現(xiàn)尚可,可放倒后排座椅擴展空間。安全配置方面,配備...
吉利汽車的帝豪L雷神Hi·X和比亞迪的秦PLUSDM-i都是市場上備受關注的插電混動車型。帝豪L雷神Hi·X搭載1.5T發(fā)動機和電動機,百公里加速6.9秒,NEDC綜合油耗3.8L/100km,純電動續(xù)航100km。而秦PLUSDM-i則搭載1.5L發(fā)動機和電動機,百公里加速7.3-7.9秒,純電動...
比亞迪秦plus-dmi自上市以來,憑借燃油車顛覆者的身份,市場表現(xiàn)一直備受好評。然而,4月27日吉利推出的帝豪L雷神HI.X,無論從價位還是配置,都被視為秦plus-dmi的強勁對手。對于消費者來說,兩款國產(chǎn)車價位相近,到底該如何選擇呢?為了幫助大家做出明智的決策,我將大家關注的信息匯總成表格,包...
帝豪L雷神Hi·X混動版以其卓越的性能和節(jié)能技術脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動機和三擋混動電驅(qū)DHTPro,實現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動專用四缸機最大輸出功率133千瓦,配合DHTPro+BMA系統(tǒng),展現(xiàn)了強大的動力性能。外觀上,混動版擁有運動感和高級感的中網(wǎng)...
吉利汽車在電氣化轉(zhuǎn)型中推出了星越LHi·F和帝豪L雷神Hi·X等混動車型,它們分別采用了油電混動系統(tǒng)和插電式混合動力系統(tǒng)。Hi·X技術以插電式混合動力系統(tǒng)為特點,需要充電,而Hi·F則無需充電。Hi·X的3擋混動變速箱在并聯(lián)模式下表現(xiàn)出色,能在較低時速實現(xiàn)發(fā)動機直驅(qū),而Hi·F則以其高熱效率和3擋混...
吉利雷神混動技術應用于星越L雷神Hi·X油電混合版和帝豪L雷神Hi·X插電混動車型。星越L雷神混動版以科技感中網(wǎng)設計提升辨識度,采用雷神智擎Hi·X平臺,實現(xiàn)低油耗與合理布局。帝豪L雷神混動版則支持綠牌免購置稅,搭載1.5T發(fā)動機與電機組合,百公里加速強勁,但充電時間較長。兩者均展現(xiàn)吉利在混動領域的...
換裝雷神動力后的帝豪L雷神Hi·X表現(xiàn)搶眼,以親民的價格、超低的油耗、超長續(xù)航和強勁動力贏得關注。其3.8L/百公里油耗、1300公里NEDC續(xù)航、彈射起步等性能均屬同級罕見。同時,新車內(nèi)外設計時尚,智能配置豐富,如吉利OS銀河系統(tǒng)、APP遠程控制等,全面滿足年輕用戶需求,對合資車形成有力競爭。近些...
帝豪L雷神Hi·X超級電混,6月26日在杭州、深圳、成都、武漢及鄭州五大城市開啟首批同步交付,外觀采用全新數(shù)字流光車標+極光白配色彰顯其雷神“超級電混”身份。動力方面,帝豪L雷神Hi·X搭載1.5TD+三擋混動電驅(qū)DHTPro+BMA超強混動技術,滿油情況下最大續(xù)航1300km,這個車上市超火爆的!...
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