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零跑c01銷量

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零跑C01增程版正式上市,售價14.58-16.98萬元,性價比如何?

零跑C01增程版正式上市,售價14.58-16.98萬元,性價比如何?

最近,零跑C01增程版正式上市,售價在14.58-16.98萬元之間。這款新車將搭載一臺1.5L增程器,純電續(xù)航里程可達(dá)316公里。與純電版相比,增程版的價格僅便宜了4000元?紤]到該車型的中大型車定位,可以說零跑C01增程版的售價非常有競爭力。外觀方面,C01增程版整體延續(xù)了純電版的設(shè)計,但也有...

作者:小楊說車
零跑汽車的“謊言”被十月份銷量戳穿

零跑汽車的“謊言”被十月份銷量戳穿

在汽車行業(yè),尤其是新勢力造車企業(yè)中,吹噓自家產(chǎn)品是常見的現(xiàn)象。零跑C01上市前,零跑汽車就宣稱預(yù)售訂單破十萬,上市后還推出了總價值超過10億的大定活動,營造出了這款車非常受歡迎的假象。然而,當(dāng)實際銷量數(shù)據(jù)公布時,這些虛假宣傳瞬間被打臉。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),十月份零跑C01的實際銷量僅為1303輛,...

作者:小楊說車
零跑C11銷量為何驟降?

零跑C11銷量為何驟降?

零跑C11作為純電動中型SUV,擁有多項先進(jìn)配置與外觀特色,但在銷量上出現(xiàn)了較大幅度的下降?赡茉虬ǖ幌抻冢浩放朴绊懥Σ蛔、車主反饋中提及的冬季續(xù)航銳減、服務(wù)點不足及后備箱異響等問題。這些問題或許對追求性能與品質(zhì)的年輕消費者造成了影響,進(jìn)而導(dǎo)致銷量下滑。未來如何提升產(chǎn)品性能和消費者體驗將是該品...

作者:小楊說車
零跑C01暗夜外觀如何結(jié)合科技與自然之美

零跑C01暗夜外觀如何結(jié)合科技與自然之美

零跑C01高性能暗夜極光版以暗夜黑車身搭配極光綠賽車?yán),展現(xiàn)炫酷氣質(zhì)與科技感。采用轎跑車造型,前后配重比接近50:50,擁有無框車門和隱藏式門把手。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計,搭載高通SA8155數(shù)字座艙芯片和科大訊飛語音識別系統(tǒng),支持AI人臉自適應(yīng)識別,實現(xiàn)便捷駕乘體驗。近年來純電動性能車的市場頗受關(guān)注...

作者:小楊說車
零跑C01搭載自主研發(fā)CTC無電池包技術(shù)與比亞迪海豹誰更香

零跑C01搭載自主研發(fā)CTC無電池包技術(shù)與比亞迪海豹誰更香

零跑C01即將上市,其搭載自主研發(fā)CTC無電池包技術(shù)備受關(guān)注。與比亞迪海豹相比,零跑C01在外形設(shè)計、動力性能、續(xù)航表現(xiàn)上均表現(xiàn)出色。特別是其高性能版本零百加速3.66秒,CLTC續(xù)航里程達(dá)630千米,且舒適性更高,性價比更優(yōu)。接近兩萬元的價格優(yōu)勢,使其有望超越比亞迪海豹。9月28日零跑C01將正式...

作者:小楊說車
零跑C01:優(yōu)雅與實力并存,開啟新出行時代

零跑C01:優(yōu)雅與實力并存,開啟新出行時代

零跑C01憑借其沉穩(wěn)大方的外觀、有檔次的內(nèi)飾以及低趴轎跑的優(yōu)雅范兒,成為我換電車的首選。盡管之前試駕過特斯拉Model3和海豹等車型,但最終我還是被零跑C01所吸引。特別是其80豪華智能配置標(biāo)配,無需過多選擇,既省心又省力。而我對續(xù)航的需求不高,只需長續(xù)航即可,因此選擇了后驅(qū)長續(xù)航606版本,價格合...

作者:小楊說車
零跑C01最新消息曝光前雙叉臂后五連桿懸架加四驅(qū)是真的嗎

零跑C01最新消息曝光前雙叉臂后五連桿懸架加四驅(qū)是真的嗎

零跑全新轎車C01正進(jìn)行底盤性能開發(fā),將推出四驅(qū)版本,并采用前雙叉臂后五連桿懸架配置。C01基于C11底盤平臺拓展開發(fā),輪胎匹配245/45R19。新車尺寸為5053mm/1890mm/1503mm,計劃9月在慕尼黑車展展出,展現(xiàn)零跑對運動化設(shè)計的探索。【智車派新聞】日前,智車派從零跑汽車官方獲悉,...

作者:小楊說車
零跑C01碳纖維加身動力參數(shù)領(lǐng)先真的嗎

零跑C01碳纖維加身動力參數(shù)領(lǐng)先真的嗎

零跑C01系列車型外形時尚神秘,采用碳纖維材質(zhì)增強(qiáng)運動氣息,設(shè)計簡潔大氣,具有科技自然美感。車身尺寸達(dá)到中大型轎車標(biāo)準(zhǔn),空間表現(xiàn)出色。內(nèi)部配置高性能黑夜極光系列,科技感強(qiáng)。動力采用雙電機(jī),續(xù)航里程630km,百公里加速3.66秒,性能遠(yuǎn)超比亞迪和HEV。新能源汽車的發(fā)展,讓很多廠商達(dá)到了630km,...

作者:小楊說車
零跑銷量大幅下滑原因何在

零跑銷量大幅下滑原因何在

零跑汽車自2021年起銷量穩(wěn)中有升,但2022年10月銷量大幅下滑36.4%。漲價后T03競爭力下降,C01上市首月銷量不佳。產(chǎn)品矩陣斷層,品牌向上受阻,研發(fā)投入下滑影響自動駕駛技術(shù)。C11增程款或成銷量助推劑,但品質(zhì)問題仍需解決。銷量下滑非疫情與產(chǎn)能爬坡所能解釋,技術(shù)、銷量、口碑良性循環(huán)才是生存之...

作者:小楊說車
智能科技是強(qiáng)項試駕體驗零跑C01性能版怎么樣?

智能科技是強(qiáng)項試駕體驗零跑C01性能版怎么樣?

零跑C01以其出色的用料、操控和駕駛體驗在純電SUV領(lǐng)域脫穎而出。這款中大型轎車不僅在外觀上延續(xù)了C11的設(shè)計風(fēng)格,更在動力性能上提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局,滿足不同駕駛需求。內(nèi)飾搭載了三塊大屏,配備高通驍龍汽車數(shù)字平臺,支持OPPO智能車聯(lián)和iWatch智能車控。超過5米的車身長度保證了...

作者:小楊說車
試駕零跑C01產(chǎn)品力比不到20萬入門售價還誘人嗎?

試駕零跑C01產(chǎn)品力比不到20萬入門售價還誘人嗎?

零跑C01以其不到20萬的入門售價在中大型純電動轎車市場中脫穎而出。外觀設(shè)計現(xiàn)代科技,內(nèi)飾精致高級,三聯(lián)屏設(shè)計科技感十足。車身尺寸5050/1902/1509mm,軸距2930mm,空間寬敞。動力系統(tǒng)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本,續(xù)航最長可達(dá)717公里。駕駛體驗舒適安靜,操控穩(wěn)定。整車NVH表現(xiàn)出色,風(fēng)噪...

作者:小楊說車
零跑S1銷量慘淡副總裁離職,靠零跑T03零跑汽車能“跑”多遠(yuǎn)嗎?

零跑S1銷量慘淡副總裁離職,靠零跑T03零跑汽車能“跑”多遠(yuǎn)嗎?

近兩年,國內(nèi)造車新勢力車企面臨挑戰(zhàn),零跑汽車也不例外。創(chuàng)始人朱江明表示,即使三年無融資也能生存,但國內(nèi)真正能造車的不超過10家。零跑S1自2019年上市以來銷量低迷,最大賣點是L2自動駕駛輔助功能,與新上市的零跑T03相同。零跑汽車無整車生產(chǎn)資質(zhì),產(chǎn)品由長江汽車代工。2019年銷量目標(biāo)1萬臺,但實際...

作者:小楊說車
零跑汽車,一個在新能源汽車市場嶄露頭角的新勢力品牌,近期面臨著銷量下滑和高端市場受阻的困境。從成立之初的高性價比策略到如今面臨的市場挑戰(zhàn),零跑汽車的發(fā)展路徑充滿了曲折與機(jī)遇。以下是對零跑汽車當(dāng)前情況的

零跑汽車,一個在新能源汽車市場嶄露頭角的新勢力品牌,近期面臨著銷量下滑和高端市場受阻的困境。從成立之初的高性價比策略到如今面臨的市場挑戰(zhàn),零跑汽車的發(fā)展路徑充滿了曲折與機(jī)遇。以下是對零跑汽車當(dāng)前情況的

1.**市場表現(xiàn)**:根據(jù)公開數(shù)據(jù),零跑汽車的銷量自上市以來呈現(xiàn)波動下降的趨勢。盡管T03車型曾一度成為公司的主要銷售支柱,但近年來其銷量占比逐年減少,且今年上半年累計銷量未能達(dá)到年銷量目標(biāo)的25%-30%,顯示出市場競爭力的減弱。2.**股價壓力**:零跑汽車的股價自上市以來經(jīng)歷了大幅震蕩,目前徘...

作者:小楊說車
零跑C01年度改款:減配降價后性能如何?

零跑C01年度改款:減配降價后性能如何?

總結(jié)內(nèi)容:零跑汽車發(fā)布了2023款零跑C01年度改款,新車在配置上有所縮減,但價格大幅下降,售價區(qū)間為14.98-22.88萬元。外觀上與前款相似,迎合年輕審美。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計,科技感增強(qiáng)。動力方面提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本,最大功率為200KW。續(xù)航里程根據(jù)車型不同,分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電...

作者:小楊說車
混合動力車既省油又不怕跑長途,為何銷量還不如電動汽車?

混合動力車既省油又不怕跑長途,為何銷量還不如電動汽車?

混合動力車以其節(jié)能和長途駕駛能力受到關(guān)注,但銷量卻不如電動汽車。盡管混動車型如豐田省油且技術(shù)先進(jìn),但消費者對其高昂價格和新技術(shù)的可靠性持保留態(tài)度。此外,插電混動車型的充電不便和電池組的重量、安全性及壽命問題也是消費者猶豫的原因;靹榆囆驮诟咚傩旭倳r優(yōu)勢不明顯,且二手車市場表現(xiàn)不佳,這些因素共同影響了...

作者:小楊說車
零跑C01提車分享!看看車主怎么評價這款車,真的值得買嗎?

零跑C01提車分享!看看車主怎么評價這款車,真的值得買嗎?

居高不下的油價和政策利好,讓許多家庭轉(zhuǎn)向純電動車型。零跑C01以其舒適空間和科技感脫穎而出,成為家庭用車的熱門選擇。車主焦急等待提車,終于在零跑C01服務(wù)群收到到貨通知,心情大好。四驅(qū)630性能版零跑C01以其優(yōu)雅外觀和豪華內(nèi)飾,以及三元鋰電池和400千瓦電機(jī)的高性能,讓車主贊不絕口。車主還提到,零...

作者:小楊說車
喜提愛車零跑C01,以后風(fēng)吹日曬它陪我嗎?

喜提愛車零跑C01,以后風(fēng)吹日曬它陪我嗎?

雖然不是首臺零跑C01車主,但是也算是第一批車主吧,心里還是有點小開心。國慶期間去4S下訂的零跑C01,等了一個月左右的時間,終于把它等到了,所以心里很激動,想要更大家分享一下。為什么買電動車呢?其實這個想法很早就有了,中間也去看過其他品牌的電車,但是不管是品價比還是性比價,都不能給我啥感覺。后面看...

作者:小楊說車
入手零跑C01的車主后悔沒?我:后悔沒早點買嗎?

入手零跑C01的車主后悔沒?我:后悔沒早點買嗎?

近年來,新能源汽車因其低碳環(huán)保特性受到青睞。我曾試駕Model3和比亞迪,但總覺得不夠完美。直到朋友推薦零跑C01,我被其高性價比和大優(yōu)惠所吸引,果斷下訂。提車周期比預(yù)期短,讓我驚喜。零跑C01外觀設(shè)計時尚,尾部流線型設(shè)計和小鴨尾極具靈性,無框車門和隱藏式把手增添動感。車內(nèi)Nappa真皮座椅舒適,功...

作者:小楊說車
將“夢中情車”開回家,零跑C01實力強(qiáng)大嗎?

將“夢中情車”開回家,零跑C01實力強(qiáng)大嗎?

我夢想中的“車生活”是全家人周末自駕游,座駕顏值高,開出去拉風(fēng)。我終于將“夢中情車”開回家了,它就是零跑C01,顏值與實力兼?zhèn)。買車前我做了很多功課,表哥推薦了零跑C01,發(fā)現(xiàn)這款車品價比高,顏值與實力都很強(qiáng)。周末去4S店試駕,被零跑C01的高顏值圈粉,修長車身配溜背造型,優(yōu)雅又酷。車廂內(nèi)三聯(lián)屏和豪...

作者:小楊說車
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