車(chē)上空調(diào)在高速行駛時(shí)不制冷，通常是因?yàn)榕蛎涢y故障。膨脹閥堵塞會(huì)導(dǎo)致冷媒流動(dòng)不暢，壓力過(guò)高，進(jìn)而使空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。高速行駛時(shí)，制冷劑中的水分容易在膨脹閥處結(jié)冰，造成堵塞。檢測(cè)膨脹閥故障的方法是，熱車(chē)后模擬高速行駛，用熱水滴在膨脹閥上，如果壓縮機(jī)重新工作，說(shuō)明膨脹閥因結(jié)冰而堵塞。同時(shí)，也要檢查干燥罐...
最近，零跑C01增程版正式上市，售價(jià)在14.58-16.98萬(wàn)元之間。這款新車(chē)將搭載一臺(tái)1.5L增程器，純電續(xù)航里程可達(dá)316公里。與純電版相比，增程版的價(jià)格僅便宜了4000元。考慮到該車(chē)型的中大型車(chē)定位，可以說(shuō)零跑C01增程版的售價(jià)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。外觀方面，C01增程版整體延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì)，但也有...
如果你的汽車(chē)蓄電池虧電了，不用擔(dān)心，只要正常行駛一到兩個(gè)小時(shí)，電量就能恢復(fù)。原地啟動(dòng)怠速也能充電，但20分鐘可能不夠，特別是如果電池電量不足的話。長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅油耗高，還可能產(chǎn)生積碳，所以最好還是開(kāi)車(chē)出去。如果電池虧電嚴(yán)重，啟動(dòng)不了，就需要跨接啟動(dòng)了�？缃訂�(dòng)時(shí)，要確保輔助蓄電池12V，負(fù)極接地，關(guān)...
零跑C01高性能暗夜極光版以暗夜黑車(chē)身搭配極光綠賽車(chē)?yán)�，展現(xiàn)炫酷氣質(zhì)與科技感。采用轎跑車(chē)造型，前后配重比接近50:50，擁有無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載高通SA8155數(shù)字座艙芯片和科大訊飛語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，支持AI人臉自適應(yīng)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)便捷駕乘體驗(yàn)。近年來(lái)純電動(dòng)性能車(chē)的市場(chǎng)頗受關(guān)注...
零跑C01即將上市，其搭載自主研發(fā)CTC無(wú)電池包技術(shù)備受關(guān)注。與比亞迪海豹相比，零跑C01在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、續(xù)航表現(xiàn)上均表現(xiàn)出色。特別是其高性能版本零百加速3.66秒，CLTC續(xù)航里程達(dá)630千米，且舒適性更高，性價(jià)比更優(yōu)。接近兩萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使其有望超越比亞迪海豹。9月28日零跑C01將正式...
零跑C01憑借其沉穩(wěn)大方的外觀、有檔次的內(nèi)飾以及低趴轎跑的優(yōu)雅范兒，成為我換電車(chē)的首選。盡管之前試駕過(guò)特斯拉Model3和海豹等車(chē)型，但最終我還是被零跑C01所吸引。特別是其80豪華智能配置標(biāo)配，無(wú)需過(guò)多選擇，既省心又省力。而我對(duì)續(xù)航的需求不高，只需長(zhǎng)續(xù)航即可，因此選擇了后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航606版本，價(jià)格合...
零跑全新轎車(chē)C01正進(jìn)行底盤(pán)性能開(kāi)發(fā)，將推出四驅(qū)版本，并采用前雙叉臂后五連桿懸架配置。C01基于C11底盤(pán)平臺(tái)拓展開(kāi)發(fā)，輪胎匹配245/45R19。新車(chē)尺寸為5053mm/1890mm/1503mm，計(jì)劃9月在慕尼黑車(chē)展展出，展現(xiàn)零跑對(duì)運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的探索。【智車(chē)派新聞】日前，智車(chē)派從零跑汽車(chē)官方獲悉，...
零跑C01系列車(chē)型外形時(shí)尚神秘，采用碳纖維材質(zhì)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，具有科技自然美感。車(chē)身尺寸達(dá)到中大型轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，空間表現(xiàn)出色。內(nèi)部配置高性能黑夜極光系列，科技感強(qiáng)。動(dòng)力采用雙電機(jī)，續(xù)航里程630km，百公里加速3.66秒，性能遠(yuǎn)超比亞迪和HEV。新能源汽車(chē)的發(fā)展，讓很多廠商達(dá)到了630km，...
零跑C01以其出色的用料、操控和駕駛體驗(yàn)在純電SUV領(lǐng)域脫穎而出。這款中大型轎車(chē)不僅在外觀上延續(xù)了C11的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更在動(dòng)力性能上提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局，滿足不同駕駛需求。內(nèi)飾搭載了三塊大屏，配備高通驍龍汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)，支持OPPO智能車(chē)聯(lián)和iWatch智能車(chē)控。超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度保證了...
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶發(fā)出吱吱聲，但隨著行駛一段時(shí)間后聲音消失，這可能是由于皮帶磨損、老化或與車(chē)輛規(guī)定不符。有時(shí)，車(chē)輛在原地時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱聲，但隨著油門(mén)的增加聲音消失。這種情況可能由皮帶磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或助力泵漏油導(dǎo)致皮帶打滑，或自動(dòng)張緊輪損壞導(dǎo)致皮帶無(wú)法達(dá)到正常工作所需的張緊度。建議檢查并更換磨損的皮帶...
零跑C01以其不到20萬(wàn)的入門(mén)售價(jià)在中大型純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代科技，內(nèi)飾精致高級(jí)，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)科技感十足。車(chē)身尺寸5050/1902/1509mm，軸距2930mm，空間寬敞。動(dòng)力系統(tǒng)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)717公里。駕駛體驗(yàn)舒適安靜，操控穩(wěn)定。整車(chē)NVH表現(xiàn)出色，風(fēng)噪...
今日港A股汽車(chē)板塊全線下挫，港股零跑汽車(chē)跌逾12%，蔚來(lái)跌超10%，理想汽車(chē)跌5%，小鵬汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)也受影響。A股整車(chē)板塊同樣表現(xiàn)不佳，中通客車(chē)、北汽藍(lán)谷跌逾3%。汽車(chē)板塊整體走弱，一方面是連續(xù)一周大漲后的回調(diào)，另一方面是市場(chǎng)對(duì)下半年汽車(chē)銷(xiāo)量能否保持高增長(zhǎng)的擔(dān)憂。特斯拉今日推出限時(shí)提車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案...
總結(jié)內(nèi)容：零跑汽車(chē)發(fā)布了2023款零跑C01年度改款，新車(chē)在配置上有所縮減，但價(jià)格大幅下降，售價(jià)區(qū)間為14.98-22.88萬(wàn)元。外觀上與前款相似，迎合年輕審美。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感增強(qiáng)。動(dòng)力方面提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，最大功率為200KW。續(xù)航里程根據(jù)車(chē)型不同，分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電...
居高不下的油價(jià)和政策利好，讓許多家庭轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)型。零跑C01以其舒適空間和科技感脫穎而出，成為家庭用車(chē)的熱門(mén)選擇。車(chē)主焦急等待提車(chē)，終于在零跑C01服務(wù)群收到到貨通知，心情大好。四驅(qū)630性能版零跑C01以其優(yōu)雅外觀和豪華內(nèi)飾，以及三元鋰電池和400千瓦電機(jī)的高性能，讓車(chē)主贊不絕口。車(chē)主還提到，零...
雖然不是首臺(tái)零跑C01車(chē)主，但是也算是第一批車(chē)主吧，心里還是有點(diǎn)小開(kāi)心。國(guó)慶期間去4S下訂的零跑C01，等了一個(gè)月左右的時(shí)間，終于把它等到了，所以心里很激動(dòng)，想要更大家分享一下。為什么買(mǎi)電動(dòng)車(chē)呢？其實(shí)這個(gè)想法很早就有了，中間也去看過(guò)其他品牌的電車(chē)，但是不管是品價(jià)比還是性比價(jià)，都不能給我啥感覺(jué)。后面看...
近年來(lái)，新能源汽車(chē)因其低碳環(huán)保特性受到青睞。我曾試駕Model3和比亞迪，但總覺(jué)得不夠完美。直到朋友推薦零跑C01，我被其高性價(jià)比和大優(yōu)惠所吸引，果斷下訂。提車(chē)周期比預(yù)期短，讓我驚喜。零跑C01外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，尾部流線型設(shè)計(jì)和小鴨尾極具靈性，無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式把手增添動(dòng)感。車(chē)內(nèi)Nappa真皮座椅舒適，功...
我夢(mèng)想中的“車(chē)生活”是全家人周末自駕游，座駕顏值高，開(kāi)出去拉風(fēng)。我終于將“夢(mèng)中情車(chē)”開(kāi)回家了，它就是零跑C01，顏值與實(shí)力兼?zhèn)�。買(mǎi)車(chē)前我做了很多功課，表哥推薦了零跑C01，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)品價(jià)比高，顏值與實(shí)力都很強(qiáng)。周末去4S店試駕，被零跑C01的高顏值圈粉，修長(zhǎng)車(chē)身配溜背造型，優(yōu)雅又酷。車(chē)廂內(nèi)三聯(lián)屏和豪...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：零跑C01與比亞迪海豹作為中大型純電動(dòng)轎車(chē)，各有千秋。零跑C01外觀穩(wěn)重成熟，動(dòng)力性能、電池容量及功能配置領(lǐng)先；海豹?jiǎng)t以運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)、極致操控及家庭舒適性著稱。兩者在三電技術(shù)方面均有不俗表現(xiàn)，但海豹在核心三電技術(shù)方面更顯靠譜。兩款車(chē)在20-30萬(wàn)預(yù)算區(qū)間內(nèi)均有競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者可...
我們買(mǎi)電車(chē)最關(guān)注的一點(diǎn)是什么？我認(rèn)為是續(xù)航，但很多續(xù)航測(cè)試都是不開(kāi)空調(diào)、壓著最低限速跑，這種極限測(cè)試意義不大，要還原消費(fèi)者日常真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景的測(cè)試方式才是有用的。這幾天，我和同事開(kāi)著零跑C01在海南環(huán)島線跑了整整一圈，并且是開(kāi)著空調(diào)、聽(tīng)著歌、手機(jī)充電的狀態(tài)下進(jìn)行的，一切都是為了驗(yàn)證這臺(tái)“網(wǎng)紅車(chē)”的超長(zhǎng)...
