提問者：ayhkwap3502014-09-20 00:00
同一家汽車媒體，《中國汽車畫報》，這家媒體的測試水平還是不錯的，而且是GPS測的。都是國內(nèi)同一場地進行的測試，汽油也同樣，不存在燃料差異，都是國內(nèi)的汽油！下面三個數(shù)據(jù)都是測試數(shù)據(jù)，不是廠家數(shù)據(jù)，無非C280的測試數(shù)據(jù)和廠家正好一樣而已進口C280，0-100加速：7.2秒國產(chǎn)E280，0-100加速：8.7秒進口S300，0-100加速：8.9秒這三個車，C280和S300都是進口的，而E280是國產(chǎn)的，理論上，他們的發(fā)動機是同樣的。但事實上，比S300輕300公斤、空氣阻力也略小的E280的百公里加速僅比S300快0.2秒，而E280的廠方數(shù)據(jù)是7.3秒。而進口的C280只比E280輕100公斤，空氣阻力還比E280略大，但加速卻快很多，7.2秒的成績和廠方數(shù)據(jù)相同。這樣，我們就可以很輕易的看出，同一型號的發(fā)動機，國產(chǎn)奔馳的動力性能明顯不如進口奔馳所以建議各位DX，尤其是買C的，盡量買進口的....如此明顯的性能差異已經(jīng)顯現(xiàn)，質(zhì)量上北京奔馳到底怎么樣就更不好說了關(guān)于某些人用ECU、速比等來狡辯的回應(yīng)：其實道理很簡單，不論是ECU調(diào)教還是輪胎還是速比還是發(fā)動機，總之國產(chǎn)奔馳明顯落后的加速成績，并且結(jié)合車重和空氣阻力分析以后，可以看出北京奔馳明顯不如進口奔馳，具體原因和我們無關(guān)，但性能表現(xiàn)的差異，大家都看的很清楚車重、空氣阻力是汽車的驅(qū)動系統(tǒng)之外的東西，所以我們是要減掉的，所以我必須提出車重和空氣阻力。至于變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動機，這都是驅(qū)動系統(tǒng)以內(nèi)的因素，而驅(qū)動效率，反映的就是這些東西。怎么樣反應(yīng)驅(qū)動效率？加速成績是個最簡單最直觀的辦法了。加速成績和重量、空氣阻力這些分析之后，得出的結(jié)論很顯然，就是國產(chǎn)的300不如進口的300，原因可能是因為變速箱、ECU、速比、輪胎，但這些原因都是驅(qū)動系統(tǒng)本身的，也可能是發(fā)動機不好。無論是這些東西中的哪個不好導致的加速慢，我們都可以歸結(jié)為：國產(chǎn)奔馳在這個東西上做的不如進口奔馳，而且是很顯著的差別，可能是變速箱、ECU、速比、輪胎、發(fā)動機中的任何一個，但必須承認，就是國產(chǎn)奔馳在這些東西上，和進口奔馳有明顯差距
回答者：hbs10172016-12-25 00:00
奔馳E級不是全鋁車身，第七代奔馳e 級車使用了大量高強度合金�！ ∪X車身框架結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性地將鋼與鋁兩種材質(zhì)合為一體，可確保更具動態(tài)的驅(qū)動能力，在提高穩(wěn)定性的同時亦令加速能力大大加強。這種布局實現(xiàn)了出色的車身剛度與良
提問者：飛舞激揚12016-04-02
奔馳E級有AMG 奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾
提問者：znmdefc2014-08-07
國產(chǎn)奔馳E級是在進口的奔馳E級進行部分修改，國產(chǎn)奔馳E級在車身上做了加長，相對進口，國產(chǎn)奔馳E級還新增了倒車影像功能，極大的方便了駕駛員的安全倒車。對于汽車后座，國產(chǎn)奔馳E級新增了后風擋電動遮陽簾/后側(cè)車窗手動遮陽簾，為
提問者：gxrafhp2016-05-22
奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。19
提問者：dkshishen03262014-05-03
要看具體用途和愛好了，E級適合家用商用，而且舒適，空間大，配置高，GLK適合個人使用，駕駛方便，四驅(qū)，底盤高，穩(wěn)定可靠。 優(yōu)點： GLK200外觀非常時尚，自啟停節(jié)油，科技含量高，操控性非常好，全景天窗非常實用，
提問者：oxkb2014-04-23
奔馳E級HOLD就是輔助駐車功能，比如等紅燈的時候，踩一腳剎車就會在D擋自動保持剎車狀態(tài)，不需要駕駛員換擋或者踩剎車的。方便輔助設(shè)計的。奔馳E級HOLD就是輔助駐車功能使用方法：踩下剎車等車停穩(wěn)后不要抬腳，在剎車力度的基
提問者：zj9234739782015-11-15
