電子駐車和電子手剎不完全等同。電子駐車是 自動(dòng)替你拉手剎的功能，啟動(dòng)該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎了，這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。
冬季駕車安全提示 ▲ 坡路安全駕駛當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時(shí)，因?yàn)楸┒屲囕v附著力嚴(yán)重不足，因此車輛上坡時(shí)更需要保持一定的速度。只要車輛到達(dá)坡頂后，這個(gè)速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。車主要避免在
一般來說，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在�？恐箅x開車輛前，應(yīng)
是全時(shí)、 350 有 坡道輔助，傾斜到一定角度后，換腳時(shí)，會(huì)有兩秒剎車 直接踩油門或剎車就行
HOLD功能是E級(jí)全系標(biāo)配的，把車停穩(wěn)以后，在深踩一腳剎車，車就進(jìn)入HOLD狀態(tài)了，現(xiàn)在您什么都不用踩車也不會(huì)移動(dòng)了，跟踩著剎車效果是一樣的，需要起步的時(shí)候，再踩腳油門或者再踩一腳剎車，HOLD狀態(tài)就解除了。
我來回答一般來說，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下： P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔： P用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使
W是手動(dòng)模式 S是運(yùn)動(dòng)模式 C是舒適模式 S是一檔起步，換擋點(diǎn)高，運(yùn)動(dòng)加速功能好 C是二檔起步，換擋點(diǎn)低，穩(wěn)定性好，在濕滑路面不易打滑 一般在城市里面用C模式比較節(jié)油
1987年，全新4MATIC技術(shù)在梅賽德斯-奔馳E級(jí)(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運(yùn)用尖端技術(shù)，結(jié)合了機(jī)械部件和電子部件，進(jìn)一步提高了梅賽德斯-奔馳的卓越特性。從1999年起，4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))
現(xiàn)在c級(jí)也用上了“自適應(yīng)制動(dòng)器”。電子控制的液壓雙回路制動(dòng)系統(tǒng)有效提升了行車安全性和舒適性： ·抑制功能：在轎車經(jīng)制動(dòng)而完全停止時(shí)，駕駛員只需要進(jìn)一步短暫地踩下制動(dòng)踏板，就可以激活這種功能。然后，制動(dòng)器將S級(jí)轎車保持在
汽車行業(yè)發(fā)展的問題以及前景： 作為一個(gè)人口眾多的大國(guó)，發(fā)展汽車行業(yè)是必要的。 一方面這是一個(gè)技術(shù)密集型和勞動(dòng)力密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展良好的話好處多多啊：解決就業(yè)問題；提高整體技術(shù)水平；帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面
奔馳E級(jí)轎車采用懷擋設(shè)計(jì)，停車時(shí)只需按下P擋即可。2021款E級(jí)尺寸為長(zhǎng)5078mm、寬1860mm、高1484mm，軸距3079mm，油箱容積66L。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩280Nm，匹配9擋手自一體變速箱。無需手剎，便捷安全。1.奔馳E級(jí)停車便捷，懷擋設(shè)計(jì)，P擋...
英偉達(dá)與梅賽德斯奔馳合作，旨在打造“軟件定義的車輛”，實(shí)現(xiàn)永久升級(jí)。黃仁勛強(qiáng)調(diào)，這是汽車領(lǐng)域前所未有的計(jì)算能力投入，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)4級(jí)自動(dòng)駕駛，包括自動(dòng)行駛和停車，但需人工控制。奔馳與寶馬暫停自動(dòng)駕駛合作，而OTA升級(jí)將成關(guān)鍵，允許軟件調(diào)整和功能更新。奔馳在CES上展示了《阿凡達(dá)》啟發(fā)的概念車，預(yù)示界面...
云南俊星奔馳E級(jí)目前無優(yōu)惠，但點(diǎn)擊獲取底價(jià)有機(jī)會(huì)享受額外福利。該車型設(shè)計(jì)精細(xì)，外觀高級(jí)，車身比例協(xié)調(diào)。內(nèi)飾精美，展現(xiàn)出奔馳對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，工信部綜合油耗表現(xiàn)良好。市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，用戶稱贊其駕駛舒適、氣氛好以及空間大等特點(diǎn)。具體如何平衡小車位停車問題？云南俊星奔馳...
奔馳懷擋P擋解除方法很簡(jiǎn)單，只需按下懷擋頂端的按鈕即可。懷擋位于方向盤右側(cè)，設(shè)計(jì)巧妙，讓駕駛員操作更便捷，同時(shí)節(jié)省車內(nèi)空間。奔馳S級(jí)、E級(jí)和C級(jí)等車型都采用了這種設(shè)計(jì)。至于是否需要按手剎，如果車輛熄火后掛P擋，會(huì)自動(dòng)拉上手剎，可以不按手剎。但長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，建議使用電子手剎，以免P擋鎖止機(jī)構(gòu)受力過大，...
廣州網(wǎng)約車市場(chǎng)迎來了一位“高端玩家”，耀出行，由戴姆勒和吉利汽車共同投資成立，主打高端市場(chǎng)出行服務(wù)。耀出行在廣州的起步價(jià)高達(dá)120元，采用預(yù)約制的高端訂制行程，取消即時(shí)叫車功能。其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于車輛的一致性和高品質(zhì)的服務(wù)。耀出行的母公司為蔚星科技有限公司，由吉利科技集團(tuán)和戴姆勒各持股50%。在廣州投...
奔馳E級(jí)車型的倒車影像系統(tǒng)如果突然不顯示，可能是攝像頭與中控屏幕的連接出現(xiàn)了問題，或者是攝像頭和中控屏本身存在故障。倒車影像系統(tǒng)在駕駛員倒車時(shí)通過顯示屏展示車輛后方的情況，輔助駕駛員操作，主要用于倒車和停車時(shí)顯示距離，幫助駕駛員清晰掌握車身后方環(huán)境，避免事故。隨著技術(shù)的發(fā)展，倒車影像系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用...
百度58汽車宣布，與博世和停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商Apcoa合作，為全新奔馳S級(jí)提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛代客泊車服務(wù)。這一技術(shù)將使用戶能夠通過手機(jī)指令，讓車輛自動(dòng)行駛至預(yù)留車位，實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛自動(dòng)泊車。此前，博世已在梅賽德斯奔馳博物館停車場(chǎng)提供了類似的服務(wù)，當(dāng)時(shí)使用的車輛為奔馳E級(jí)。如今，全新奔馳S級(jí)成為全球首款...
奔馳E級(jí)在0-100km/h加速測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，300Nm的扭矩及動(dòng)力輸出使起步階段爆發(fā)力強(qiáng)，加速初段表現(xiàn)優(yōu)異。盡管中后段加速相對(duì)平緩，但整體性能依然出色。與帝豪相比，奔馳E級(jí)在加速方面有明顯的優(yōu)勢(shì)，兩款車型不在同一水準(zhǔn)。奔馳E級(jí)在加速測(cè)試中表現(xiàn)突出，起步階段爆發(fā)力強(qiáng)，雖然中后段加速略顯平緩，但整體...
近日，我們從奔馳官方獲得了一套A級(jí)/B級(jí)插電式混動(dòng)官方圖片。據(jù)悉，這兩款車型都將于今年上市。其中，A250e為兩廂版，起步價(jià)為36937.55歐元(約合人民幣28.9萬元);A250eSal為三廂版，起步價(jià)為37300.55歐元(約合人民幣29.2萬元)。而奔馳B級(jí)(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)插電混動(dòng)版...
擁有一輛價(jià)值50萬的豪車，如奔馳GLC300或E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6等，車主的家底通常相當(dāng)豐厚。這類車輛不僅購(gòu)買價(jià)格昂貴，而且每年的保養(yǎng)、加油、停車等費(fèi)用也高達(dá)5萬到6萬。盡管現(xiàn)在通過貸款和分期付款，許多人都能開上豪車，但真正能負(fù)擔(dān)得起這些費(fèi)用的人，其資產(chǎn)往往遠(yuǎn)超車價(jià)，可能在500萬以上，甚至超過...
奔馳E300L上坡輔助怎么用，E300L上坡輔助開關(guān)在哪？奔馳E300L并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動(dòng)按鈕開啟。同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟：1汽車必須停穩(wěn)不動(dòng)；2上坡角度必須≥7%;3前排人員系上安全帶；5保證起步時(shí)手剎是放下的；6未踩下油門踏板。可以停掉...
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)在吳江區(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2萬元。這款中大型車以其穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)和繁星式中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出既穩(wěn)重又精致的外觀。車身尺寸為4853/1860/1446mm，軸距2873mm，車側(cè)線條流暢，視覺上顯得車身更加纖長(zhǎng)。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式中控臺(tái)和對(duì)細(xì)節(jié)的精致把控，營(yíng)造出...
90后創(chuàng)業(yè)者，出身貧農(nóng)，獨(dú)自在新A打拼，小生意起步，文化不高，但夢(mèng)想不小。奔馳E級(jí)，心中夢(mèng)想，不甘平庸，受朋友影響，決定提車。首次到奔馳4S店，目標(biāo)明確，E300L時(shí)尚立標(biāo)，價(jià)格談判，最終40.8萬成交。等待提車，心情焦急，車價(jià)變動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)尾門需加5000元，最終妥協(xié)。賣掉舊車，準(zhǔn)備提新車...
奔馳E級(jí)上坡輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)陡坡起步。在非P檔位下，深踩剎車激活系統(tǒng)，剎車燈亮起，提供兩秒制動(dòng)支持。無需額外設(shè)置，系統(tǒng)自動(dòng)工作，讓駕駛員在陡峭或光滑路面上從容切換油門。使用條件包括：非P檔位、未踩油門、車輛靜止、未拉手剎。滿足條件后，系統(tǒng)在停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，輔助上坡起步。奔馳E級(jí)，剎車燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生...
奔馳E級(jí)鑰匙使用方式可查閱隨車用戶手冊(cè)。功能包括獨(dú)立式解鎖，可設(shè)為僅開駕駛員門保障安全；倒車時(shí)后視鏡自動(dòng)下翻，助看清車輪與地面距離。設(shè)定獨(dú)立解鎖需同時(shí)按解鎖和鎖車鍵五秒，紅燈閃兩次即切換。后視鏡下翻需掛倒檔并調(diào)節(jié)按鈕到右側(cè)。奔馳E級(jí)鑰匙具體使用方式查看購(gòu)車時(shí)隨車附帶的用戶手冊(cè)即可；奔馳E鑰匙功能介紹...
奔馳E級(jí)以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高貴的尾燈，展現(xiàn)出上檔次的外觀。內(nèi)飾精美，細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。功能配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等，內(nèi)飾大...
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以其端莊穩(wěn)重的外觀和精細(xì)的車尾設(shè)計(jì)，搭配1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩310�！っ�，匹配5擋自動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。前四連桿獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。車主們對(duì)2010款E260CGI轎跑版的動(dòng)力和底盤給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為動(dòng)力...
滴滴豪車司機(jī)招募條件主要針對(duì)BBA和特斯拉車型。要求車輛為奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6及以上，顏色為黑色或深色系，車齡小于三年、無改裝、行駛里程小于十萬公里，保險(xiǎn)需全額，包括第三者責(zé)任險(xiǎn)30萬以上。豪車司機(jī)一天的收入與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，起步價(jià)為30元，普通時(shí)間段里程費(fèi)5元/公里，夜間時(shí)段8元/公里，低速...
