空間大，舒服，做工好，動力強(qiáng)，質(zhì)量好，保養(yǎng)低

噪音大

從來懶得評論這些，但最近很多鍵盤車神各種評論，實(shí)在看不下去了。本人k3自動中配三年車，跑了五萬公里，中間除了小保養(yǎng)外沒換過任何東西，保養(yǎng)也一般7500保養(yǎng)一次，半合成機(jī)油一次150，全合成200，大家可以買京東的全合成，動力強(qiáng)，1w換一次。

外觀漂亮，現(xiàn)代感很強(qiáng)烈，非常的時(shí)尚和動感

內(nèi)飾的用料比較的一般

8到9個(gè)的油耗方面的表現(xiàn)也相對不錯(cuò)，過彎時(shí)的支撐性好，信心足。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工精細(xì)。

底盤一般。

油耗低，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不錯(cuò)。

外觀時(shí)尚，日行燈非常的給力

加速的時(shí)候感覺稍肉。

空間方面，軸距同級別名列前茅，空間寬敞，乘坐舒適。

外觀設(shè)計(jì)的非常的流暢，在線條的勾勒下，車身顯得十分的飽滿。

內(nèi)飾的做工和用料需要下功夫，塑料感太強(qiáng)烈了。

油耗方面還是比較節(jié)省的，綜合油耗在7個(gè)左右，高速更省油，大約5個(gè)左右，動力的表現(xiàn)也是非常的滿意了，開起來很輕快，操控屬于偏向于舒適性的調(diào)教，總之舒適性還是不錯(cuò)的。

座椅不錯(cuò)，真皮材質(zhì)雖一般，但也完全可以接受！后排的中央扶手很不錯(cuò)，還帶杯墊。四個(gè)門上面擱手的地方都有軟材料，這個(gè)很不錯(cuò)，不怕擱著疼。DLX以及向上的版本前排扶手可以向前，這樣駕駛的時(shí)候可以右手有地方放著。我的GLS沒有，只能放大腿上了~

方向盤指向精確一般，底盤偏硬，經(jīng)過顛簸路面路感很清晰。方向盤在0速的時(shí)候還是相當(dāng)輕便的，畢竟有電動轉(zhuǎn)向助力。40碼過彎感覺地盤支撐不夠，車身傾斜很明顯，有一次地面濕滑還導(dǎo)致了輕微的側(cè)滑。。。

內(nèi)飾不錯(cuò)，看著很舒服，副駕駛鯊魚鰭設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，看上去很高檔。2700軸距相當(dāng)可以，后排蹺二郎腿綽綽有余，比同級別車的確優(yōu)秀不少。儲物空間應(yīng)該也夠用，副駕駛儲物箱稍微顯得小了點(diǎn)，放點(diǎn)文件沒問題。門框以及中控下面都有比較充足的儲物空間。放個(gè)手機(jī)，鑰匙，四瓶水綽綽有余，前排下面的儲物箱可以放點(diǎn)不常用的雜物。后備箱空間也足夠，缺點(diǎn)是后排座椅不能放倒，想要運(yùn)一些長的東西肯定會有麻煩，不過后排中央扶手拉下來以后和后備箱是連通，也算彌補(bǔ)了一點(diǎn)后排不能放倒的遺憾。起步稍微有點(diǎn)肉，60碼以上動力還算不錯(cuò)，深踩油門動力來的會比較遲緩，但是一旦來了還會覺得挺給力，家用絕對足夠。上坡也基本沒什么問題，想要急加速可以手動減檔，這樣動力立馬就有，但是注意油耗哦！經(jīng)常這么開很耗油。另外，這款發(fā)動機(jī)光從數(shù)據(jù)上講在1.6自然吸氣里面應(yīng)該還是個(gè)標(biāo)桿，我相信目標(biāo)是2.0T之類用戶也不會考慮K3~目標(biāo)放在1.6 1.8的可以考慮下現(xiàn)代集團(tuán)的這款發(fā)動機(jī)，還是蠻不錯(cuò)的。反正路上開起來并沒有感到力不從心，還是算比較給力的！！

肯定是外觀和配置，其次就是它的空間了，我家里人平均都在170CM左右身高，除了我和老爸比較瘦點(diǎn)。我是1月20號晚上將近六點(diǎn)提到的車（沒辦法，年底了，加上我是車貸），回到家鄰居都說這車漂亮。家里人都夸這車空間不錯(cuò)，坐上去不會有擁擠的感覺，還感覺很寬敞。現(xiàn)在K3越來越多，以至于我沒有享受到行人的注目禮！

從開始學(xué)車到擁有自己的車，總共就開過三種車（駕校的捷達(dá)，朋友的面包，還有我現(xiàn)在的小三），感覺總體不錯(cuò)，硬要挑刺的話，就要說說胎噪（提的車是錦湖的，郁悶，等壞了換好點(diǎn)的），至于風(fēng)噪，窗戶關(guān)起來的話就還行（沿海地區(qū)本來風(fēng)就大），后懸掛比我想象中好很多，當(dāng)然是獨(dú)立肯定更好了，哈哈

可能是新手加新車的原因，不怎么敢大力踩油門，所以還沒具體感覺到動力，不過速度如果上去了，感覺還是很好的!
由于開的車不多，對比開過的車操控已經(jīng)不錯(cuò)了，感覺就是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，但很容易就忽略了，總體來說還是可以做到指哪打哪！
提車到現(xiàn)在加了200塊97的，到目前跑了302公里左右（其中47公里是4S跑手續(xù)開的），還有將近一格油，電腦顯示8.4油耗，磨合期間就沒打算去關(guān)注油耗，等過了磨合開上一段時(shí)間在來和大家報(bào)告油耗。參考朋友的1.6頂配，油耗在接受范圍內(nèi)！
舒適性前面也說了，后懸掛比想象中好很多，總體比較滿意，畢竟不是獨(dú)立懸掛，再說一代步車，沒要求那么多！
大部分買小三的車友估計(jì)都是沖著這個(gè)外觀去的，我也是其中之一，這個(gè)是必須的！
內(nèi)飾總體滿意，我對是塑料和軟材質(zhì)要求不高，就是新車味道有點(diǎn)大，比一表哥的朗逸還大（就差兩天），而且表哥的還沒放除味的東東！
性價(jià)比絕對沒得說，那是杠杠的，買車之前也有對比過其他車系，要么同價(jià)位，配置不夠，要么配置夠價(jià)格差！

外觀嗎，大家都看得到，我的是鈦銀色，說白了就是灰色，掛牌時(shí)的票據(jù)上就是標(biāo)注的灰色，為什么買灰色？就是白色滿大街都是，實(shí)在看不下去了，我來幫大家調(diào)劑一下，讓你們的白色看起來更漂亮！日行燈就不提了，不為它的話我就買GL AT了。其實(shí)我喜歡黑紅座椅的內(nèi)飾，看起來更運(yùn)動，但銷售顧問說沒有，在4s看見展車明明有的。其次就是黑色了，我是不喜歡淺色調(diào)的。自己喜歡什么顏色以后慢慢弄些喜歡的顏色的飾品吧！

12萬多的車子竟然沒有停車自動升窗，太不滿意了，還有發(fā)動機(jī)蓋板縫隙太大，別的暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)什么不足，第一輛車，也沒太多的比較！

空間滿夠了，特別是后排，相信你也看了很多車主的評價(jià)，確實(shí)大。后備箱空間足夠了，其實(shí)家用能要多大呢？我現(xiàn)在里面除了工具、滅火器，真不知道還要再放點(diǎn)什么？動力對我來說足夠了，上下班、接送孩子，沒什么特別的要求。干什么要那么快的速度？又不是去搶錢。條件允許開120，我也只想開80左右的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，安全第一，我在這里真心的告誡各位，安全、經(jīng)濟(jì)行駛。操控感覺還行吧，電子助力非常給力，輕的很，個(gè)人覺得方向盤自動回正方面還有些欠缺，現(xiàn)在磨合期慢慢來吧。油耗還沒算過，只是提車時(shí)加了200元油，馬上又要加了，行車電腦顯示的不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)，目前油耗。一直低速30-40，上下班接送孩子不可能超過這個(gè)速度，再次提醒，為了自己、家人、還有行人，請減速慢行！基本沒上過60車速。

車子是不錯(cuò)，性能好，空間大，外表緊湊大氣時(shí)尚，值！對車有見解的朋友都說不錯(cuò)！長軸距帶來寬敞的車內(nèi)空間，后排乘坐的人也會覺得很寬敞~

原車配置的音響設(shè)備真的很垃圾

K3是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，外觀造型有著典型的起亞風(fēng)格，大氣時(shí)尚，動感漂亮，很吸引眼球，在路上開的回頭率也很高，帥氣！

空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯(cuò)，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認(rèn)為后備箱空間已足夠大。動力方面，由于本人駕齡小，1.6L以上的車還未摸過，實(shí)在不知K3的動力屬于哪個(gè)水平，但感覺換擋加速反應(yīng)很快，速度騰的就上去了，我對這方面還是挺滿意的。

車漆差了點(diǎn)，新車到家，對著光線看車漆不是很光滑的，仔細(xì)看有細(xì)小的凹凸不平的的，光澤度差點(diǎn)，和大眾等車比有明顯的差距。再一個(gè)就是音響，大家都知道，K3音響喇叭太次了，我的車居然都沒裝高音頭！播放高品質(zhì)mp3時(shí)，我把高、低音都調(diào)到7（最大），才聽出一點(diǎn)點(diǎn)層次感。我已按照論壇推薦的方案購置了喇叭和隔音材料，有空提升下品質(zhì).

K3搭載的新型發(fā)動機(jī)真心性能不錯(cuò)，在保證動力的前提下，節(jié)能方面也做的很出色。根據(jù)行車電腦的顯示，至目前我共行駛不到4000km，平均時(shí)速不到50，平均油耗最低顯示是6.4,我用汽車管家軟件實(shí)時(shí)記錄相關(guān)情況，最后得出的數(shù)據(jù)和行車電腦基本一致，折算成人民幣大約是0.5元/km，論壇里經(jīng)常說自動擋的油耗8個(gè)、9個(gè)，甚至10個(gè)開外，我真慶幸買手動擋給我省了不少人民幣啊。車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動機(jī)聲音和路噪很小，跟開電動車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時(shí)候，那個(gè)顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時(shí)間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。

同價(jià)位中，操控屬于中等類型，算不上優(yōu)勢，只能說還好。如果您不太在意或者是新手，那您應(yīng)該會滿意。首保前我還是蠻溫柔的，小心翼翼駕駛行車電腦顯示平均油耗6.9L，首保后，當(dāng)然迫不及待好好的想和她交流交流，我上班路程較遠(yuǎn)，我從小鎮(zhèn)趕到市區(qū)單程24KM，其中10KM高架，6KM是極度擁擠的那種，8KM路程屬于城市正常道路，現(xiàn)在行車電腦顯示7.3，而且我是屬于那種起步就是要把別人甩掉的那種人。自己每次加滿油到油燈亮，再加滿，試了幾次算出來，大概實(shí)際油耗要6毛3分錢一公里。

大燈亮度不是太理想，換了燈泡好多了。還有漆面很薄，日韓系的車都這樣。

這個(gè)價(jià)位，外觀設(shè)計(jì)比較新穎，尺寸合適，軸距讓人滿意，特別是后排空間，日間行車燈“白眉大俠”識別度高,內(nèi)飾配置高，外觀好看。當(dāng)時(shí)去試駕，駕照忘了帶，只能試乘，爸爸，姐姐，加上我三個(gè)人坐后排空間足夠，當(dāng)時(shí)就因?yàn)檫@一點(diǎn)敲定下來的不后悔。去年同期一直關(guān)注福瑞迪，因?yàn)閭�(gè)人原因就打消購車的想法，當(dāng)時(shí)對比多款同級別車型，起亞的伽馬發(fā)動機(jī)在同排量中還是蠻有優(yōu)勢的，大部分評論提速算快，自己年齡二十出頭，普通家庭，燒不起，但也有顆激情澎湃的心，現(xiàn)在買了K31.6MT GLS，1.6的動力加上6MT，二檔推背感很爽。直到5擋還是有感覺的，稍微給點(diǎn)油，上了3000轉(zhuǎn)以上還是相當(dāng)滿意的。不是真皮座椅可能要略差一點(diǎn)，要是說在同級別對比，還是處于良好水平，不過我個(gè)人更喜歡織布的感覺，整車2700MM的軸距還是蠻舒服的。

外觀大氣，家族式的虎嘯式中網(wǎng)，還沒有上市就被它深深的吸引住了，無法自拔！同一級別的車?yán)颣3是數(shù)一數(shù)二的，特別是日行燈的眼睛，活活的給K3，畫龍點(diǎn)睛 ，堪稱絕筆！
K3的空間絕對三夠，夠大，夠?qū)�，夠長，2700的軸距絕對讓你感受B級的待遇，后排坐四個(gè)人絕對容下！后備箱也可以，滿足家用所有需求！同事的新�？怂�，空間就兩字蹩腳！兩車相比，哎！就像你的腳平時(shí)穿40碼的鞋子，給你一只38碼的鞋子跟42碼的鞋子！誰坐誰知道！

車身漆有點(diǎn)傷不起的，石子飛上去，就看見了底漆了，還有異響，希望起亞以后能有改善一下！
中控臺面塑料感太強(qiáng)，方向盤的中控，沒有朗動的時(shí)尚點(diǎn)，希望有所改善！

6檔手動，起步有點(diǎn)小抖，但是你省得給油，家用還是可以的，60碼的時(shí)候往上走直到120給油的話，推背的感覺還是很免顯得！總之家用是足夠的，畢竟不是賽車比賽不是，安全第一，謹(jǐn)慎駕駛！才是王道！車沒了可以再買，生命沒了，就什么都沒了！希望大家牢記！
現(xiàn)在1100百公里耗油7.3，還在磨合期油耗還是能接受的，又一次高速百公里降到6.1，之后上下班城鎮(zhèn)公路！到現(xiàn)在只有7.3
操控整體還是可以的，電子助力，上高速120方向盤立馬變得沉重，跟同事新福特斯相比，還是福特領(lǐng)先一籌，呵呵。。。

動力足夠，外觀搶眼，乘坐舒適，操控得力，配置強(qiáng)勁 很搶眼，車身有轎跑的味道，日行燈是最顯眼的標(biāo)志，LED尾燈相當(dāng)漂亮，梅花大腳的搭配很靚，當(dāng)然前臉很有沖擊力，年輕人，美女開這個(gè)車很搭配，

沒有后視鏡加熱，沒有導(dǎo)航和可視倒車，高度有點(diǎn)低，

新車剛出來13+，第一天下午跑了一下午降到11第二天下午跑了一下午，降到9，然后正常市區(qū)練車，兩個(gè)月后跑了一次長途，接近500公里，國道，油耗降低到7.3.而后一直跑市區(qū)，上升到8.7，很不錯(cuò)了，有車友跑到6個(gè)多 的油耗，我覺得是真實(shí)的。

外觀很拉風(fēng)，后排空間大，后備箱空間也大，所謂的異響暫時(shí)還沒。我起步不敢給大油，磨合期悠著點(diǎn)，所以起步會有點(diǎn)慢，其實(shí)只要舍得給油，什么車都會有推背感，看個(gè)人怎么開。

現(xiàn)在開著油耗太大，500塊錢油，還沒到600公里，希望磨合期后降下來，可能跟我上班的路由關(guān)系

自動擋的，踩油就走，傻瓜式的操作，電子助力的，打方向盤不累。后輪不是獨(dú)立懸掛的，過減速帶會有點(diǎn)死板，能接受吧。外觀沒的說，前臉，側(cè)面，都是很拉風(fēng)的。

動力足夠，外觀搶眼，乘坐舒適，操控得力，配置強(qiáng)勁.1.6的發(fā)動機(jī)應(yīng)對日常需要足夠，特別目前二保后，對發(fā)動機(jī)的動力更加滿意，車主需要加強(qiáng)的是對車子的了解和掌握，還有良好的操作習(xí)慣，當(dāng)然滿載開空調(diào)下想跑太快是有點(diǎn)壓力的（120公里小時(shí)）

沒有方向盤加熱，沒有后視鏡加熱，沒有導(dǎo)航和可視倒車，高度有點(diǎn)低，全黑內(nèi)飾，很上檔次，連比較挑剔的同事都說不錯(cuò)哦，中控臺也沒有那種塑料感，2200公里首保，5100公里二保，二保自付費(fèi)，600多，小貴了，二保后，小三有了點(diǎn)小跑的感覺，一加油就能聽到發(fā)動機(jī)低低的轟鳴聲，很是享受。只是這價(jià)格確實(shí)不敢恭維

外觀： 很搶眼，車身有轎跑的味道，日行燈是最顯眼的標(biāo)志，LED尾燈相當(dāng)漂亮，梅花大腳的搭配很靚，當(dāng)然前臉很有沖擊力，年輕人，美女開這個(gè)車很搭配，曾經(jīng)帶老婆和她閨蜜一家出去游玩，她閨蜜老公1.8米比較胖，5個(gè)人輕松裝下，小孩還可以在里面活動自如，就是高度上有點(diǎn)壓力，長寬足夠，后備箱也夠用不說啥，確實(shí)是比較滿意，當(dāng)然不是完全的滿意，但是這個(gè)車對得起這個(gè)價(jià)位的，主駕的電動座椅，那是相當(dāng)?shù)臐M意，還帶通風(fēng)和加熱功能，舒適性確實(shí)很高，手自一體 的變速箱適應(yīng)各種車友，手動自動隨你選，真皮座椅這個(gè)東西，反正坐過車的朋友都說不錯(cuò)，電動后視鏡很騷包，手扶箱很喜歡，大小合適，比較深，還可以前后移動，副駕座椅還有加熱功能，自動空調(diào)，自動分區(qū)控溫，這個(gè)就很滿意了，手套箱還是比較大的，17寸大腳相當(dāng)?shù)挠懈杏X，梅花輪轂很搶眼的，還有上坡輔助等等功能，太多，比較喜歡，大家可以去看配置

內(nèi)飾的做工和用料順應(yīng)潮流，很前衛(wèi)。

內(nèi)飾材質(zhì)略顯一般，塑料感明顯。

看似貌不驚人，但所帶來的改變卻非常務(wù)實(shí)且恰到好處。內(nèi)飾和空間帶給人感官上的享受。

造型美觀，符合中國人的審美觀。

大坡控制不好油門的話會有點(diǎn)低扭乏力顫抖。

車輛制動時(shí)的車身姿態(tài)也比較平穩(wěn)，偏向于舒適性的懸掛并沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的點(diǎn)頭現(xiàn)象。操控性很出色。

操控性能比較好，女生開一點(diǎn)不費(fèi)力

動力跑高速有點(diǎn)不夠勁

整個(gè)車的做工比較認(rèn)真，用料也比較一個(gè)檔次，質(zhì)量不錯(cuò)。

腿部空間大，開車時(shí)很舒服

鈑金比較差

流線型設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，特別是尾部比較性感，適合女生使用

座椅舒適性不錯(cuò)

動力有些不足

K3作為家用車我覺得是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇！座椅的舒適性、車內(nèi)空間、配置都是同級里一流的！外觀更是沒的說