車的樣子很大方，回頭率挺高，開著也舒適，20萬的車配置也可以了

內(nèi)飾的縫隙做工有點(diǎn)粗燥，油耗長途7.3，市內(nèi)12.6，偏高。動力應(yīng)付一般的駕駛足夠了；發(fā)動機(jī)噪音就像柴油機(jī)，偏大。密封不是太好，放倆天車?yán)锞陀型痢Ｖ屑壾?826mm的車身有點(diǎn)短，中央扶手做的小氣，下面那一堆控制導(dǎo)航的更是為了顯示豪華而不適用，儲物格太少，放眼鏡的地方都沒有。音響效果是垃圾，聲音太低，我換喇叭時(shí)拆下來一看是牛皮紙糊的，真不地道。20萬的連個(gè)紫外線玻璃都沒配，隨動轉(zhuǎn)向燈也是哄人的，沒有多大效果。做雙排氣筒會死��？還弄個(gè)假的！天窗開啟的縫隙太小。許是法系車前門都得弄個(gè)三角玻璃的緣故吧，后視鏡后移了，所以盲區(qū)太大···

當(dāng)初選車的時(shí)候，20萬的車我看了很多.大家抵制日貨，所以天籟廣本凱美瑞crv,ry4,奇駿都沒看，德系車是不錯(cuò)，卻總是感覺咱拿著20多萬的人名幣是去他那要飯一樣的愛理不理，又是沒車又是加價(jià)的，后來去看了c5,又看了508，糾結(jié)完以后就定了。209700什么都不送也認(rèn)了，8.28提的車，到現(xiàn)在跑了2800公里，不是人們說的那么好。什么國產(chǎn)后減配了，什么6速保時(shí)捷手自一體變速箱了，都他媽屁也不知道的哄人，國人一直就在忽悠國人，車托，咱們的編輯等···廠家也從沒有說好好的把自身的質(zhì)量做好！現(xiàn)車買了，雖不是太滿意，但開著也很舒服，哪有沒毛病的車呢？

優(yōu)點(diǎn)就不說了！你懂的

音響普普通通，剎車異響。4S店解釋是。新車碟剎都會有！具體不知道。估計(jì)以后保養(yǎng)貴！

還可以！用用在看。！

外形可以，動力不錯(cuò)。是一款不錯(cuò)的中級車

把手剎改為電子手剎 強(qiáng)烈要求把發(fā)動機(jī)換成1.6T的，可以秒殺某車 細(xì)節(jié)上再處理一下 那就是神車

30歲之前買車的愿望實(shí)現(xiàn)了，目前來說，508讓我覺得非常滿意，表現(xiàn)很好，我也很愛惜它。

底盤基本功過硬，彎道性能較好，高科技含量比較實(shí)在。整車配置在這個(gè)價(jià)位優(yōu)勢凸顯，2.3旗艦版的S和雪地模式比較先進(jìn)，駕駛舒適度佳，在國內(nèi)的 B級車?yán)镉悬c(diǎn)四兩撥千斤的味道。我買了兩個(gè)禮拜了，行駛1200KM暫時(shí)感覺比較滿意。

強(qiáng)烈，巨強(qiáng)烈建議廠家把原廠導(dǎo)航徹底免費(fèi)升級，十分不方便，不能導(dǎo)具體地點(diǎn)名稱，只能導(dǎo)到具體道路名稱。到陌生城市去就等于是半個(gè)瞎子。整車那么多高級配置，怎么導(dǎo)航連408。307都比不過。。這樣的導(dǎo)航我還不如裝個(gè)幾百的導(dǎo)航。確實(shí)美中扎眼。另外508的D檔提速成績不理想。11，3S 不過本人追求安全與舒適，頂配有S運(yùn)動檔，百米成績在9秒左右。湊合了。至于T··我不追求那玩意。開車還是安全第一，追求速度，T也不過如此。。

價(jià)格和品質(zhì)還是很合算的，就是希望降點(diǎn)價(jià)格。最大愿望就是508全系導(dǎo)航升級，不然這個(gè)問題一定會影響到銷售的，原廠導(dǎo)航直接連接到抬頭顯示屏，換導(dǎo)航的話非常麻煩。

這車從一上市就受到那么多關(guān)注，現(xiàn)在人氣還這么旺，真是不簡單啊！

近來同學(xué)聚會，我開508去的，散場時(shí)順道送一哥們回家，一坐進(jìn)去他就說內(nèi)置好安靜舒服，還問我多少錢買的，羨慕得流口水，聽得我心里特得瑟！

新提的車，拉著老爸老媽去海邊玩了下，老媽說這車坐里面很舒服，老爺子那人本來很挑剔的，竟然也對這車表示認(rèn)同，看來，真是買對車了。

外形漂亮、大氣，內(nèi)飾豪華，駕駛乘坐舒適感較好，噪音較小，比較耐撞。

沒有電子手剎，二檔提速慢，維修費(fèi)用較高，前幾天我被人追尾碰了一下，就壞了保險(xiǎn)桿、兩個(gè)攝像頭、兩只尾燈，換了一個(gè)后蓋，竟然要9000多元！還要送到省城等半個(gè)月以上才有配件修理。

車是好車，就是后續(xù)服務(wù)跟不上，維修費(fèi)用太高。

我住那小區(qū)有一輛，不知道我咋就天天看到，養(yǎng)眼是養(yǎng)眼啊，但也眼饞啊，唉。

沒有的 現(xiàn)在沒看見以后不知道

我住那小區(qū)有一輛，不知道我咋就天天看到，養(yǎng)眼是養(yǎng)眼啊，但也眼饞啊，唉。

內(nèi)飾是同等級車沒法比的，有好多配置同等級車都還沒有 安全舒適

動力有點(diǎn)遜色，如果配備上2.0T和1.8T的發(fā)動機(jī)我相信喜歡的人會更多

很不錯(cuò)的車值得考慮。

開回老家了，自然少不了贏得很多目光啊，都說這車氣派好看。我還開著車在老家那邊轉(zhuǎn)悠了下，小侄子從天窗上吹著風(fēng)看外面的風(fēng)景，很是興奮。

外型經(jīng)典！難得一見的優(yōu)雅氣質(zhì)！

油耗高！雖然定價(jià)不高但是在雅閣天籟等車型大幅降價(jià)的情形下就沒有了性價(jià)比！

降價(jià)就是值得購買的！

優(yōu)點(diǎn)隨便說說，穩(wěn)，剎車很好�，F(xiàn)在開了1000KM了，第一次加油平均油耗11.3，第二次加油平均油耗10.5（開得慢，下坡甩空擋）

1、車內(nèi)很容易臟2、下坡不踩油門，在40-50的時(shí)候有頓挫感3、胎噪大，而且很容易卡石子在里面4、儲物格太少5、后排氣筒居然有個(gè)是假的6、發(fā)動機(jī)太老了，要是用T的就好了7、音響效果垃圾

總的來說車開著還是很舒服

508大氣、優(yōu)雅、看著就舒服�。�

可惜之處：508手剎和自動擋桿太難看！油耗會很大，其他內(nèi)飾還是很棒滴��！

標(biāo)志508，還是讓人耳目一新，就是價(jià)位略高，工薪階級三思而后行！！

車子是安全碰撞五星，讓人比較安心，然后座椅很舒服，隔音很好，舒適性確實(shí)不錯(cuò)。

性價(jià)比高，安全，扎實(shí)，人性。

508配備2.3的老款發(fā)動機(jī)對向來崇尚運(yùn)動的標(biāo)致來講真的不夠用。引進(jìn)T型發(fā)動機(jī)是必須的。

T的發(fā)動機(jī)引進(jìn)前我真的不想考慮它。給人的感覺有那么點(diǎn)雞肋。

一款車能否克服各種不同的路況，底盤技術(shù)是相當(dāng)重要的，我喜歡自駕游，開著508到鄉(xiāng)下去，508的底盤也很給力啊。