配置太有檔次了，都懂的哦

油耗基本維持在11左右了！

我感覺(jué)換擋的頓挫感還是挺明顯的！尤其3檔，不是那么平順！而且508的降檔又不是那么舒服，就好像有人給你踩了一下剎車一樣！

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料比較給力，就是換擋桿位置的烤漆面板摁下去有嘎吱嘎吱的異響

怠速時(shí)掛P檔和D檔抖動(dòng)嚴(yán)重，低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大

太多了，確實(shí)平易近人的價(jià)格豐富的配置讓508真的讓人難以拒絕，自己開了不少的車也是做車的，說(shuō)實(shí)話508真是一款不錯(cuò)的車，2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不能和渦輪增壓的車子比，同樣渦輪增壓車的保養(yǎng)費(fèi)也不能和自然吸氣的車比，2.3的動(dòng)力配上6速帶邏輯系統(tǒng)的變速箱動(dòng)力不能說(shuō)澎湃但是絕對(duì)可以說(shuō)充沛，你想他運(yùn)動(dòng)他也能運(yùn)動(dòng)，懸掛的調(diào)校很不錯(cuò)在保證舒適的情況下?lián)碛胁诲e(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，今天試駕了一下100碼過(guò)90度角彎還是很有信心的支撐性雖然不是特好但是舒適性確實(shí)一流激烈的駕駛依舊保證有不錯(cuò)的舒適性，ESP介入非常積極甩尾感覺(jué)不大，不像某些韓國(guó)新上市的中級(jí)車ESP簡(jiǎn)直就是擺設(shè)真等用上了可能早就嗝屁了。頂配的配置真多，具體我也不一一列舉了確實(shí)這個(gè)價(jià)位能有這些配置的絕對(duì)找不出第二輛，很多配置真的非常實(shí)用同時(shí)也非常的時(shí)尚，就我個(gè)人感覺(jué)真的是性價(jià)比很高了，如果不是特別追求動(dòng)力的人（渦輪增壓車）這款車絕對(duì)是不二的選擇。豪華的配置，舒適的駕乘感受和合適的價(jià)格。

頂配現(xiàn)在沒(méi)有白色的車子，今天依舊去4S店去問(wèn)什么時(shí)候有白色的跟我說(shuō)要10月中旬，沒(méi)辦法只有等了誰(shuí)叫白色的好看又是珍珠漆，最好的還是不用加價(jià)不像一些垃圾的日本車買個(gè)白色不是珍珠漆的還要加2000.太垃圾了

508真的是一款很好的中級(jí)轎車，我現(xiàn)在已經(jīng)下訂了，等第一輛白色的頂配，真希望廠家能早點(diǎn)生產(chǎn)白色的頂配車子，也讓我們這些人別等的太久。為了等508出來(lái)我都已經(jīng)等好些時(shí)候了，確實(shí)為了等白色的又要等好些時(shí)候，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)真是一種摧殘和煎熬。。受不了呀。。。！��！

科技含量高，保養(yǎng)適中。

價(jià)格，還是價(jià)格，能保證降到15萬(wàn)就能接受。

中規(guī)中矩，2.3旗艦版價(jià)格再低點(diǎn)保證在15萬(wàn)就完美了。

508是一輛低調(diào)的中級(jí)車，在中級(jí)車當(dāng)中它的性價(jià)比是最高的。他的車身鋼板硬度達(dá)到1600兆帕、最安全。6速保時(shí)捷手自一體變速箱。它擁有抬頭VTH顯示器，四門感應(yīng)開啟，駕駛座椅帶有電動(dòng)按摩。副座椅帶有座椅迎賓功能，后座電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、加熱、后排遮陽(yáng)簾、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)。前置6個(gè)感應(yīng)雷達(dá)，LED七星日行燈，這些配置是中級(jí)車所沒(méi)有的哦，而且他的隔音做的非常好，外面的雜音基本上是聽不見的，8個(gè)保真揚(yáng)聲器也是非常給力的。它的中控盤和寶馬類似哦，里面的內(nèi)飾看了沒(méi)話說(shuō)的呢。

由于他的車身比較重2.3車重1569KG 2.3的動(dòng)力和日本車比起來(lái)有點(diǎn)不佳。。。{當(dāng)然因?yàn)槿毡拒嚤容^輕咯}1.6T的渦輪是標(biāo)志最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我還是想標(biāo)志出個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就完美了哈。

20多萬(wàn)的車標(biāo)志508是非常值得考慮的。低調(diào)的奢華， 現(xiàn)在508都需要訂貨。目前沒(méi)有加價(jià)

轉(zhuǎn)向頭燈絕對(duì)實(shí)用，又顯檔次

這款標(biāo)致508外型，內(nèi)飾很不錯(cuò)，特別是現(xiàn)在車頭的設(shè)計(jì)真的很不錯(cuò)簡(jiǎn)單大方，這個(gè)新的嘴形配上這個(gè)獅子徽標(biāo)比起以前太好看了。車尾設(shè)計(jì)也很完美，很有霸氣。兩個(gè)后視鏡也很精致。也很有線條感

有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的話這車會(huì)非常完美！就看油耗和車內(nèi)空間，乘客的舒適性

其實(shí)標(biāo)致的車做的都是不錯(cuò)的，很多款那車尾設(shè)計(jì)都很好，就是車頭不太好看，如果以后那些經(jīng)濟(jì)型的車都是用這508的車頭設(shè)計(jì)，應(yīng)該很受歡迎。

高速行駛噪音抑制比較出色，基本只能聽到一點(diǎn)點(diǎn)地面撲通撲通的聲音和風(fēng)噪聲

操控還是不錯(cuò)的，我第一次開獅子，用了5秒鐘適應(yīng)就很熟悉很熟悉了，感覺(jué)就是為我定制的，嘿嘿！

2.3車子提速還是比較輕松的，沒(méi)有想象中那么肉

車型可以漂亮，內(nèi)飾也很好，油耗一般不算低但可以接受，動(dòng)力不錯(cuò)但和帶T的還是有區(qū)別的，操控性可以舒服，空間夠用比較寬敞，質(zhì)量嗎經(jīng)撞獅子厲害！

沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，駐車制動(dòng)器不應(yīng)該設(shè)計(jì)手動(dòng)的

我比較喜歡車的造型.內(nèi)飾，還是不錯(cuò)的一款車。

1、底盤及懸掛；2、再用費(fèi)用（配件及保養(yǎng)）；3、內(nèi)部空間充分。

儲(chǔ)物空間少。

評(píng)車和薦車3點(diǎn)：1、外觀；2、操控性（新技術(shù)及低油耗）；3、內(nèi)飾。這是自認(rèn)為懂車的人和媒體的主流觀點(diǎn)。有誰(shuí)買車考慮下面3點(diǎn)？1、底盤及懸掛；2、再用費(fèi)用（配件及保養(yǎng)）；3、內(nèi)部空間。從什么出發(fā)點(diǎn)考慮，是區(qū)分賣車人和買車人的標(biāo)準(zhǔn)，508達(dá)到了！

外形太差了

油耗太高,25升/100公里

油耗太高了,不知道用的是什么垃圾發(fā)動(dòng)機(jī).

大氣，性價(jià)比極高，好車也可以便宜，買不起的不要放屁！

沒(méi)有！

“配置豐富實(shí)用性不強(qiáng)”懂車你就說(shuō)，不懂就別放屁，還幾把權(quán)威呢，cao！德國(guó)車是好，可是國(guó)產(chǎn)化以后，我就不說(shuō)了！

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力
空間:身高: 180-190CM, 不太滿意空間
油耗:, 平均油耗: 16L/100km, 不太滿意油耗

動(dòng)力:動(dòng)力不行，老子踩到4千轉(zhuǎn) 都不上100 跑個(gè)JB啊

外觀:大氣, 比較滿意外觀

油耗:市區(qū), 平均油耗: 17L/100km, 不太滿意油耗