漆面太薄，跟別人的車刮蹭了一下，別的車就一個(gè)小痕跡，我的卻掉漆了

動(dòng)力表現(xiàn)比較的一般，底盤的反饋也相對(duì)較差

噪音控制比較差一些。

就是底盤稍微低了一點(diǎn)，有坑洼的地方就要特別注意了，開了2個(gè)多月，因?yàn)槲覀冞@修路，目前路很爛，所以2個(gè)月底盤都被刮了30多次，心疼死，后來吊起來看發(fā)現(xiàn)也就一兩處刮痕。

操控嘛，如前面所言，K5的觀察視線存在很多小盲點(diǎn)，駕駛的時(shí)候看不到車頭，剛上手的時(shí)候估算不好距離，，我開始開的時(shí)候停車都離得人家遠(yuǎn)一點(diǎn)，另外A柱粗壯，左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很遮擋視線，車多人多的路口，開K5的同學(xué)一定要注意了，另外右轉(zhuǎn)的話后視鏡挺難觀察到隔離帶外面的非機(jī)動(dòng)車道，，助動(dòng)車電瓶車一定要看好哦，大家都懂的，我都是透過車窗觀察的，還有輪轂基本跟車身是齊平的，，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意輪距，據(jù)說很容易擦到輪轂。

雜音和噪音.副駕駛安全帶扣上過顛坡路段就出出現(xiàn)雜音

雜音和噪音.副駕駛安全帶扣上過顛坡路段就出出現(xiàn)雜音

雜音和噪音.副駕駛安全帶扣上過顛坡路段就出出現(xiàn)雜音

雜音和噪音.副駕駛安全帶扣上過顛坡路段就出出現(xiàn)雜音

感覺比較不滿意的就是避震有點(diǎn)硬，過坑或者減速帶感覺很顛。輪轂霸氣外漏，雖然美觀但是不易保護(hù)，經(jīng)常會(huì)被馬路牙子或異物劃傷

當(dāng)車跑一些顛簸不平的路,或者大坑小坑,懸掛不能很好吸收到震動(dòng).震動(dòng)感可以很明顯感受到傳遞到車廂內(nèi).并且伴有車廂內(nèi)的異響.異響無疑可以說是起亞K5車的通病.油耗偏高.官方曾經(jīng)把油耗的數(shù)據(jù)報(bào)偏低.實(shí)際行車油耗高出許多.
油耗方面不滿意,高速跑長(zhǎng)途平均9.3L/100KM,城市道路上平均11.8L/100KM,這個(gè)參數(shù)是電腦行車所給出來的數(shù)據(jù),我實(shí)際去油站測(cè)試過.得出參數(shù)跟行車電腦相差不大.

毫無疑問，異響！��！雖然目前還未遇到異響，但前期對(duì)異響的過多關(guān)注，也讓我神經(jīng)緊張，無情滴患上了強(qiáng)迫癥，唱：夜~深~人~靜~的~時(shí)~候~是~異~響~的~時(shí)~~~候~~,這個(gè)時(shí)候?qū)θ魏萎愴懚汲�敏感，哪怕是你磨個(gè)牙放個(gè)屁的聲音，在這車?yán)镒�著�?nèi)心還是充滿忐忑，神經(jīng)兮兮，后來我分析了一下原因，是因?yàn)槲覀兲�過在意，其實(shí)每個(gè)車或多或少總會(huì)有一些異響，如果實(shí)在難以抗拒那就來點(diǎn)音樂吧，唱：異~響~到~你~丫，就~讓~我~快~樂~就好比蜻蜓呀看見綠草的油亮……消除異響除了音樂，我們能做的就是祈禱，祈禱自己人品不要太差……
吐槽一下14款，14款的設(shè)計(jì)盡管彌合了目前市場(chǎng)上一些主流車型的設(shè)計(jì)理念，但總體覺得換湯不換藥，除加T動(dòng)力外沒有革命性的改變，且把K5標(biāo)志性的鏡面輪轂換掉，難道僅僅是為了標(biāo)新立異？如果是這樣，我想說，好失敗，2.0T以下的就不要買了

懸掛有點(diǎn)偏硬，舒適性還有改善的空間，噪音控制得還不夠好，扁平的輪胎跑高速時(shí)胎噪比較大，還有原車音響太不給力了，作為中級(jí)車，這個(gè)不應(yīng)該。

做工一般，新車買回來才知道后尾箱縫隙兩邊不一樣，影響它在我心目中一點(diǎn)位置，多少有些失望，完美打折成了百分之九十九

比如說小5的2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)還是足夠用的，但是當(dāng)我想偶爾撒撒野的時(shí)候，總感覺還是欠缺點(diǎn)什么，

最不滿意的就是它的做工和用料。我的沒到300公里，副駕駛A和B柱之間，開稍微有點(diǎn)不平的路時(shí)就有點(diǎn)異響了，是很小的噠噠響。我叫我老婆聽看是哪里響，可她不懂。不會(huì)是我中獎(jiǎng)了吧，我的可是10月的車啊。算了，等首保再處理吧。反正像論壇里好多人說的，愛它就要忽略它的不好，畢竟優(yōu)點(diǎn)總是比缺點(diǎn)多。還有就是盲區(qū)有點(diǎn)大，后視鏡的三角位置。對(duì)了，還有后備箱怎么沒有放或者固定滅火器的地方呢。一二十萬的級(jí)別了，加個(gè)東西或者留個(gè)位置也行啊，讓我買了個(gè)滅火器，拿到車尾箱東放西放，連固定都沒辦法，又拿回家了。

輪轂雖然很好看 但太容易劃傷了.減震效果不理想，平時(shí)低速走個(gè)坑洼路面或者減速帶，在車內(nèi)都能感到晃動(dòng)特別厲害。風(fēng)噪控制不夠，雖然平時(shí)很少走高速，但是有幾次在高速上超100碼行駛，明顯感覺車內(nèi)聲音很大。不過，我?guī)缀跎宪嚲痛蜷_音樂，所以這個(gè)影響倒是不大。

發(fā)動(dòng)機(jī)有些....

減震硬，過減速帶時(shí)邦邦的，很硬！

懸掛有點(diǎn)偏硬，舒適性還有改善的空間，噪音控制得還不夠好，扁平的輪胎跑高速時(shí)胎噪比較大，還有原車音響太不給力了，作為中級(jí)車，這個(gè)不應(yīng)該。