動力表現(xiàn)比較的一般，底盤的反饋也相對較差

大燈不夠亮

內(nèi)飾一般吧，，跟舒適性一樣，哥也說不出個什么好壞了，大家可以試駕神馬的自己好好看看，，我是白外黑內(nèi)，黑白配，看到的朋友都說還是顯得挺高檔的。。

操控嘛，如前面所言，K5的觀察視線存在很多小盲點，駕駛的時候看不到車頭，剛上手的時候估算不好距離，，我開始開的時候停車都離得人家遠(yuǎn)一點，另外A柱粗壯，左轉(zhuǎn)彎的時候很遮擋視線，車多人多的路口，開K5的同學(xué)一定要注意了，另外右轉(zhuǎn)的話后視鏡挺難觀察到隔離帶外面的非機動車道，，助動車電瓶車一定要看好哦，大家都懂的，我都是透過車窗觀察的，還有輪轂基本跟車身是齊平的，，轉(zhuǎn)彎的時候要注意輪距，據(jù)說很容易擦到輪轂。

當(dāng)車跑一些顛簸不平的路,或者大坑小坑,懸掛不能很好吸收到震動.震動感可以很明顯感受到傳遞到車廂內(nèi).并且伴有車廂內(nèi)的異響.異響無疑可以說是起亞K5車的通病.油耗偏高.官方曾經(jīng)把油耗的數(shù)據(jù)報偏低.實際行車油耗高出許多.

當(dāng)車跑一些顛簸不平的路,或者大坑小坑,懸掛不能很好吸收到震動.震動感可以很明顯感受到傳遞到車廂內(nèi).并且伴有車廂內(nèi)的異響.異響無疑可以說是起亞K5車的通病.油耗偏高.官方曾經(jīng)把油耗的數(shù)據(jù)報偏低.實際行車油耗高出許多.

當(dāng)車跑一些顛簸不平的路,或者大坑小坑,懸掛不能很好吸收到震動.震動感可以很明顯感受到傳遞到車廂內(nèi).并且伴有車廂內(nèi)的異響.異響無疑可以說是起亞K5車的通病.油耗偏高.官方曾經(jīng)把油耗的數(shù)據(jù)報偏低.實際行車油耗高出許多.

當(dāng)車跑一些顛簸不平的路,或者大坑小坑,懸掛不能很好吸收到震動.震動感可以很明顯感受到傳遞到車廂內(nèi).并且伴有車廂內(nèi)的異響.異響無疑可以說是起亞K5車的通病.油耗偏高.官方曾經(jīng)把油耗的數(shù)據(jù)報偏低.實際行車油耗高出許多.

雜音和噪音.副駕駛安全帶扣上過顛坡路段就出出現(xiàn)雜音

雜音和噪音.副駕駛安全帶扣上過顛坡路段就出出現(xiàn)雜音

雜音和噪音.副駕駛安全帶扣上過顛坡路段就出出現(xiàn)雜音

雜音和噪音.副駕駛安全帶扣上過顛坡路段就出出現(xiàn)雜音

感覺比較不滿意的就是避震有點硬，過坑或者減速帶感覺很顛。輪轂霸氣外漏，雖然美觀但是不易保護(hù)，經(jīng)常會被馬路牙子或異物劃傷

當(dāng)車跑一些顛簸不平的路,或者大坑小坑,懸掛不能很好吸收到震動.震動感可以很明顯感受到傳遞到車廂內(nèi).并且伴有車廂內(nèi)的異響.異響無疑可以說是起亞K5車的通病.油耗偏高.官方曾經(jīng)把油耗的數(shù)據(jù)報偏低.實際行車油耗高出許多.
油耗方面不滿意,高速跑長途平均9.3L/100KM,城市道路上平均11.8L/100KM,這個參數(shù)是電腦行車所給出來的數(shù)據(jù),我實際去油站測試過.得出參數(shù)跟行車電腦相差不大.

毫無疑問，異響！��！雖然目前還未遇到異響，但前期對異響的過多關(guān)注，也讓我神經(jīng)緊張，無情滴患上了強迫癥，唱：夜~深~人~靜~的~時~候~是~異~響~的~時~~~候~~,這個時候?qū)θ魏萎愴懚汲�敏感，哪怕是你磨個牙放個屁的聲音，在這車?yán)镒�著�?nèi)心還是充滿忐忑，神經(jīng)兮兮，后來我分析了一下原因，是因為我們太過在意，其實每個車或多或少總會有一些異響，如果實在難以抗拒那就來點音樂吧，唱：異~響~到~你~丫，就~讓~我~快~樂~就好比蜻蜓呀看見綠草的油亮……消除異響除了音樂，我們能做的就是祈禱，祈禱自己人品不要太差……
吐槽一下14款，14款的設(shè)計盡管彌合了目前市場上一些主流車型的設(shè)計理念，但總體覺得換湯不換藥，除加T動力外沒有革命性的改變，且把K5標(biāo)志性的鏡面輪轂換掉，難道僅僅是為了標(biāo)新立異？如果是這樣，我想說，好失敗，2.0T以下的就不要買了

做工一般，新車買回來才知道后尾箱縫隙兩邊不一樣，影響它在我心目中一點位置，多少有些失望，完美打折成了百分之九十九

比如說小5的2.0的自然吸氣發(fā)動機平時還是足夠用的，但是當(dāng)我想偶爾撒撒野的時候，總感覺還是欠缺點什么，

最不滿意的就是它的做工和用料。我的沒到300公里，副駕駛A和B柱之間，開稍微有點不平的路時就有點異響了，是很小的噠噠響。我叫我老婆聽看是哪里響，可她不懂。不會是我中獎了吧，我的可是10月的車啊。算了，等首保再處理吧。反正像論壇里好多人說的，愛它就要忽略它的不好，畢竟優(yōu)點總是比缺點多。還有就是盲區(qū)有點大，后視鏡的三角位置。對了，還有后備箱怎么沒有放或者固定滅火器的地方呢。一二十萬的級別了，加個東西或者留個位置也行啊，讓我買了個滅火器，拿到車尾箱東放西放，連固定都沒辦法，又拿回家了。

輪轂雖然很好看 但太容易劃傷了.減震效果不理想，平時低速走個坑洼路面或者減速帶，在車內(nèi)都能感到晃動特別厲害。風(fēng)噪控制不夠，雖然平時很少走高速，但是有幾次在高速上超100碼行駛，明顯感覺車內(nèi)聲音很大。不過，我?guī)缀跎宪嚲痛蜷_音樂，所以這個影響倒是不大。

最不滿意的就是它的做工和用料。我的沒到300公里，副駕駛A和B柱之間，開稍微有點不平的路時就有點異響了，是很小的噠噠響。我叫我老婆聽看是哪里響，可她不懂。不會是我中獎了吧，我的可是10月的車啊。算了，等首保再處理吧。反正像論壇里好多人說的，愛它就要忽略它的不好，畢竟優(yōu)點總是比缺點多。還有就是盲區(qū)有點大，后視鏡的三角位置。