豪華的內(nèi)飾、豪華的座椅，不管是開(kāi)極光還是坐極光，都很舒服。

對(duì)于路虎這各品牌來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)費(fèi)用還是不貴的。
車(chē)內(nèi)的乘坐空間還是很不錯(cuò)的，比較是一款SUV嘛。

外觀內(nèi)飾都很漂亮，設(shè)計(jì)很有時(shí)尚感。
極光的回頭率絕對(duì)不亞于一些跑車(chē)，漂亮極了。
豪華感很強(qiáng)，明顯比奧迪Q5高一個(gè)檔次，甚至可以與許多豪華型轎車(chē)相比。

2013款的動(dòng)態(tài)模式必須選配，還有就是后玻璃視野有點(diǎn)小。

車(chē)內(nèi)的空間不算大，但是感覺(jué)還算夠用。
16個(gè)揚(yáng)聲器啊，各位，極光的配置差不了，但是越來(lái)越多選配了。
極光的靈活性還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
屬于我能接受的范圍之內(nèi)，12.3L能跑一百公里吧。

空間家用足夠，推背感還是不錯(cuò)的，操控比較舒服

外觀是極光的一大亮點(diǎn)很時(shí)尚有點(diǎn)概念車(chē)的感覺(jué)，內(nèi)飾做工還算精致

外觀時(shí)尚感覺(jué)特別搶眼，暫時(shí)沒(méi)找出來(lái)毛�。】萍几惺�足外形比較時(shí)尚大氣，輪轂看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)

后排腿部空間和后備箱偏小，還好后座幾乎很少坐人，后備箱幾乎也不裝什么，

極光這車(chē)最好三個(gè)人,4個(gè)人就有一些擁擠的感覺(jué)了動(dòng)力相對(duì)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了.操控性很好,我最快高速212邁會(huì)變道超車(chē)。高速9個(gè)左右,市區(qū)的話就要看各個(gè)地方的情況了。，提速很快！不過(guò)低速狀態(tài)下車(chē)有點(diǎn)抖動(dòng)，聲音也很大，聽(tīng)著很是不舒服，高速上超車(chē)什么的就很爽。雖然這么給力，還是安全第一！

車(chē)子空間前排還不錯(cuò)、后排空間不是一般的小，還不如CRV 途觀大，所有坐我后排的人都問(wèn)，你這是不是路虎是不是越野車(chē)啊、操控還很靈敏的，車(chē)身不大不小，總之感覺(jué)控制起來(lái)很靈敏，絲毫沒(méi)有笨重的感覺(jué)

外形很拉風(fēng)哦。。

前排還可以，后排有點(diǎn)小，后備箱空間很小。就是搭配的變速箱真夠笨的，升檔不夠積極，降檔還可以，可能油耗高就是這個(gè)原因吧，指向精準(zhǔn)，力度有點(diǎn)重。前排還可以，后排就差啦越野性能一般偏上，比起同等級(jí)的應(yīng)該是最好的吧。。方向很清晰，懸掛稍微硬了些，這也是越野車(chē)緣故吧，加上20存的大腳，舒適性差了一點(diǎn)。做工還是很好，細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。設(shè)計(jì)感，科技感很強(qiáng)。該有的配置也基本都有了。

開(kāi)出去，還是回頭率蠻高的，外觀是最大優(yōu)勢(shì)

空間就一般般了，但是屬于我個(gè)人用車(chē)，平時(shí)也不怎么使用后排載人和拉貨，所有還是滿足使用的

雖說(shuō)跟福特同一款發(fā)動(dòng)機(jī)但是經(jīng)過(guò)路虎調(diào)教還是非常不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還擔(dān)心動(dòng)力不足。

車(chē)內(nèi)空間較小，特別是后排。

磨合時(shí)候油耗達(dá)到16.4，過(guò)了3000公里以后降到13.7-13.8對(duì)于一個(gè)近兩噸的SUV這油耗還是可以接受的。座椅的包裹性還是比較扎實(shí)，但是總感覺(jué)懸掛還是有點(diǎn)硬這或許也是因?yàn)槁坊�時(shí)硬派越野的關(guān)系吧。很醒目的檔位，特別熄火打火時(shí)候換擋旋鈕的上升下降讓很多朋友著實(shí)驚奇。整體內(nèi)飾用料非常不錯(cuò)。

懸掛偏硬。跑水泥路，那感覺(jué)，呵呵 就是搭配的變速箱真夠笨的，升檔不夠積極，降檔還可以，可能油耗高就是這個(gè)原因吧，

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車(chē)模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。方向很清晰，懸掛稍微硬了些，這也是越野車(chē)緣故吧，加上20存的大腳，舒適性差了一點(diǎn)。除了炫，還是炫，極光車(chē)主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。設(shè)計(jì)感，科技感很強(qiáng)。該有的配置也基本都有了。

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車(chē)模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。比較精準(zhǔn)，路感還算清晰，剎車(chē)非常靈敏。很舒適，音響效果超棒。有電子減震感覺(jué)還是很好。

儲(chǔ)物空間太少，沒(méi)有扶手，顛簸的時(shí)候，手沒(méi)地可放。加速還好，感覺(jué)有渦輪遲滯，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線不好聽(tīng)。

除了炫，還是炫，極光車(chē)主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。設(shè)計(jì)感，科技感很強(qiáng)。該有的配置也基本都有了。這個(gè)東西不好說(shuō)，喜歡它的人，覺(jué)得值。但好像更多朋友的反應(yīng)都是，這么小一個(gè)車(chē)，2.0的排量，60萬(wàn)。呵呵 ，沒(méi)關(guān)系，誰(shuí)叫我喜歡呢，至少現(xiàn)在用起來(lái)還是比較滿意的。

很別致，很多新車(chē)也開(kāi)始效仿極光，但3門(mén)比5門(mén)好看，很適合年輕人開(kāi)SUV中算豪華的，旋轉(zhuǎn)檔位，簡(jiǎn)化中控，環(huán)繞音響，大氣的設(shè)計(jì)。1.外觀確實(shí)吸引眼球。2.內(nèi)飾很人性化，方向盤(pán)的人性化按鍵很方便很簡(jiǎn)潔，車(chē)載藍(lán)牙很實(shí)用。3.配合全景天窗，外出旅游很愜意。

前排空間很好，但是后排就一般，再到后備箱，簡(jiǎn)直就是小，當(dāng)時(shí)也就為了兩人世界，自從有了娃，感覺(jué)極光后備箱還不如轎車(chē)的大。咱好歹也是SUV啊。年輕人還注重外觀，確實(shí)吸引眼球。城市山路很充沛，加速有推背感，多重的腳多快的速度。同樣的價(jià)格，這動(dòng)力差遠(yuǎn)了。方向有點(diǎn)硬，不如奧迪，但手感和握感很好。總體路況的回饋，指向都很到位。換擋很流暢，能感覺(jué)來(lái)檔位的切換。對(duì)路況的反饋很好，至少你知道你在開(kāi)山路。后排沒(méi)有前排舒服，不好的就是沒(méi)把手。

極光最獨(dú)特之處。。也是我看上極光的主要原因之一。。這個(gè)應(yīng)該沒(méi)有爭(zhēng)論。。

v本人感覺(jué)舒適性不錯(cuò)。。前排座椅8方向調(diào)節(jié)。腰部支撐很到位。。至于懸掛的問(wèn)題就是比較主觀的了。。極光懸掛相對(duì)偏硬一點(diǎn)。。本人比較喜歡軟一點(diǎn)的。。但是如果是軟的懸掛那就不是極光了。。

外觀非常的炫。。適合80后等年輕人審美觀。。內(nèi)飾布局相對(duì)合理。看起來(lái)也比較豪華。。這兩項(xiàng)很突出。

空間有些許缺陷。。前排駕駛室頭部空間略小。。后排空間也比較有限。。不過(guò)自己家用還能湊合。

極光的動(dòng)力部分也是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題。。像我這樣的新手作為家用是綽綽有余的。。而且我們家用車(chē)的人都不追求大馬力的速度感。。極光的方向盤(pán)握感還是蠻好的。。檔位的調(diào)節(jié)和換擋也比較順暢。。只是在時(shí)速小于20KM的時(shí)候換擋會(huì)有些許頓挫感。�，F(xiàn)在剛提車(chē)1個(gè)月。。駕駛了800KM。。綜合油耗17L。。還沒(méi)有過(guò)磨合期。。聽(tīng)朋友說(shuō)油耗應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)。。但是根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣不一樣。。每個(gè)車(chē)的油耗肯定是不同的。。相對(duì)于極光自身車(chē)重而言。。油耗還是能接受的。。

概念車(chē)直接量產(chǎn)，更多的是買(mǎi)的外觀很舒適，座椅，包括各種舒適的功能，如果兩把鑰匙開(kāi)車(chē)直接分配1或者2號(hào)座椅記憶會(huì)更好本人對(duì)內(nèi)飾要求很高，所以買(mǎi)車(chē)一定要看內(nèi)飾怎么樣，不好的話會(huì)大打折扣.

售后保養(yǎng)比較貴，還有二手車(chē)保值率低

外觀加內(nèi)飾，非常滿意，雖然提的是低配的，不過(guò)需要的功能基本都有.前排足夠用，后面偶爾做人也還好，不算擁擠，后備箱空間不敢恭維，不過(guò)這個(gè)車(chē)的外觀決定了后備箱的狹小，需要裝兩個(gè)大的登機(jī)箱的時(shí)候還是放倒后排吧.足夠用，配合換擋撥片會(huì)達(dá)到想要的效果，比不了寶馬X3，畢竟定位不一樣，想要公路速度建議買(mǎi)X3我比官方油耗開(kāi)的多不少，平時(shí)也不堵車(chē)，目前大概13個(gè)左右，高速可以在10左右，可能熱車(chē)和停車(chē)的時(shí)候等待時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)

當(dāng)初購(gòu)車(chē)的時(shí)候由于萬(wàn)惡的加價(jià)，還有那臺(tái)蒙迪歐的發(fā)動(dòng)機(jī)一度讓我覺(jué)得此車(chē)性價(jià)比非常低，但是真正駕馭了極光之后卻給了我非常多的驚喜，首先是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備在極光身上其實(shí)非常夠用了，配合極光的的全地形反饋模式，可以非常從容的應(yīng)付各種路段，公路性能與越野性能都很出彩的一款城市SUV，雖然一度對(duì)這臺(tái)小路虎的越野能力保持質(zhì)疑，但是在蘇州坦克基地越野過(guò)一次之后，完全打消了這樣的念頭，城市中在高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)也很不俗，如果把全地形反饋模式放到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)非常暴躁的回應(yīng)你，讓你體驗(yàn)到賽車(chē)的感覺(jué)。外觀內(nèi)飾自不用說(shuō)，當(dāng)初1月份購(gòu)車(chē)的時(shí)候吸引了非常高的回頭率，讓我著實(shí)爽了幾個(gè)月，頭燈霸氣的虎眼設(shè)計(jì)，路虎家族遺傳的進(jìn)氣格柵，是我最?lèi)?ài)的地方。目前，極光在很多地方已經(jīng)平價(jià)甚至降價(jià)出售了，可以說(shuō)極光是屬于這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，雖然它飽受爭(zhēng)議，但是依然抵擋不住它誘人的魅力。

后配以及后備箱空間略小

外觀酷！不是每個(gè)人都會(huì)喜歡極光的外觀。我很喜歡，呵呵！簡(jiǎn)潔，前衛(wèi)！車(chē)身顏色和車(chē)頂顏色供多種顏色搭配，讓你更章顯個(gè)性，隨心所欲！
耀致版本真皮內(nèi)飾，真皮方向盤(pán)，非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
儲(chǔ)物空間小了點(diǎn)。全景天窗設(shè)計(jì)倒是讓后排乘客感覺(jué)不到壓抑！
若能把環(huán)車(chē)影像加帶行車(chē)記錄儀就完美啦！如果能夠在極光耀動(dòng)和耀致之間再自由選配（中網(wǎng)，排氣管，包圍，座椅皮質(zhì)....）哈哈！那就更完美啦！總的來(lái)說(shuō):擁有此車(chē)我很開(kāi)心！愛(ài)一輛車(chē)并不是花的錢(qián)多錢(qián)少，而是真心的喜歡，努力去得到！愿你也早日擁有自己的愛(ài)駒！
2.0T渦輪增壓，動(dòng)力城市使用以及普通越野來(lái)說(shuō)，完全夠用。加速能力也很強(qiáng)悍。
操控沒(méi)的說(shuō)！很好的操控性。印象深刻的是跑高速時(shí)，調(diào)至賽道模式用S擋的感覺(jué)，的確不錯(cuò)！試過(guò)雨夜高速120碼時(shí)速過(guò)彎，當(dāng)時(shí)高速路內(nèi)側(cè)有積水，只是感覺(jué)后輪滑了一下即刻正常行駛！贊一個(gè)�。。�
對(duì)于一臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，油耗還是比較正常的，不算很高。
耀致版本內(nèi)部真皮座椅，駕駛舒適度很高，但是懸掛偏硬，顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車(chē)座椅，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也會(huì)比較疲勞，但是包裹性還是很不錯(cuò)的。

作為一款高檔車(chē)，記憶座座椅是必須有的，并且極光還帶有自動(dòng)泊車(chē)入位，對(duì)于那些剛下駕照手法不好的同學(xué)還是很有用的！外觀就更不用了說(shuō)了，一大賣(mài)點(diǎn)啊！與概念車(chē)LRX幾乎是同出一轍，非常的fashion..曾幾何時(shí)，我還和本市的極光車(chē)友一起兜風(fēng)，還成為了本市一道亮麗的風(fēng)景線...那回頭率，咣咣的..

車(chē)的軸距以及后備箱實(shí)在是太小了,送朋友去機(jī)場(chǎng),大的行李箱都放不下,車(chē)?yán)锩娈愴戄^多,都不到哪響。后擋風(fēng)玻璃較小，影響視線。

極光車(chē)的外形，有非常犀利的外形，小巧伶俐又不失大氣 ，畢竟路虎的品牌在那呢！還有內(nèi)飾,高科技感比較多，大屏幕以及旋轉(zhuǎn)擋把！極光這款車(chē)在外面看是不大，但空間絕對(duì)夠用，前排空間就不說(shuō)了，即使1.8米的高個(gè)子也絕對(duì)不會(huì)伸不開(kāi)腿,后排雖然沒(méi)有前排空間那么大，但那塊從前排一直延伸到車(chē)尾的全景全景天窗就都給找回來(lái)了，美中不足的是打不開(kāi)，只能是白天曬曬太陽(yáng)，晚上看看星星。

對(duì)極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車(chē),外形設(shè)計(jì)科幻史上，超越同級(jí)別車(chē)一代。
領(lǐng)先至少5年的外觀設(shè)計(jì)，把妹利器。suv-coupe的典范。外形這東西極光估計(jì)是人見(jiàn)人愛(ài)的。其他就不多說(shuō)了，買(mǎi)極光的沒(méi)有9成，也有8成是因?yàn)樗�的外觀。那19寸和20寸的大腳八丫灰常吸引人，誰(shuí)叫咱們都是外貌協(xié)會(huì)的呢，哈哈。

后備箱實(shí)在太小了，5個(gè)人出去旅行，帶了不多少東西。另外行車(chē)時(shí)在顛簸路面的小異響有些煩躁，特別是長(zhǎng)時(shí)間的旅途，影響心情。

這個(gè)價(jià)位這個(gè)尺寸的越跑車(chē)，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級(jí)別的其他車(chē)子稍小，但是后排乘坐感受其實(shí)比預(yù)想中的要舒適，其得益于那塊幾乎覆蓋全部車(chē)頂?shù)某�大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺(jué)，不會(huì)因?yàn)橄蛳聝A斜的車(chē)頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時(shí)候，后排乘客聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看著藍(lán)天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說(shuō)了，個(gè)人喜歡座椅調(diào)整到最高位置，視野不錯(cuò)。
福特這款2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)也是成名已久了，是世界10佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，根據(jù)不同調(diào)教應(yīng)用在很多車(chē)型上。它1700多轉(zhuǎn)就爆發(fā)最大扭矩，且發(fā)力區(qū)間還不短，動(dòng)力輸出源源不斷。買(mǎi)車(chē)前試駕了一次，把之前網(wǎng)上看到很多認(rèn)為這發(fā)動(dòng)機(jī)不值的流言蜚語(yǔ)徹底無(wú)情的擊破，所以實(shí)踐出真知，開(kāi)過(guò)你也會(huì)認(rèn)可這款發(fā)動(dòng)機(jī)。
本人不是操控控，說(shuō)不出個(gè)所以然來(lái)，之前開(kāi)表摸我進(jìn)口325im運(yùn)動(dòng)版，所以感覺(jué)極光雖然不是向?qū)汃R這樣，但是操控我也絕對(duì)會(huì)給5分，應(yīng)該說(shuō)不會(huì)讓那些控們失望，而且方向也不像我那老馬那樣鍛煉手臂肌肉。
不可否認(rèn)，極光的油耗比其他同2.0t高了點(diǎn)，但是貼著這RR的牌子本身就不是為了省油而出生的。剛提車(chē)那會(huì)，小心翼翼的1000多起步，油耗要15-16左右，現(xiàn)在1萬(wàn)多公里了，平時(shí)都是2000-3000轉(zhuǎn)起步，掛運(yùn)動(dòng)模式，開(kāi)空調(diào)，目前也就12-13個(gè)油左右。個(gè)人因?yàn)橐膊惶�關(guān)注油耗，所以對(duì)這方面更不太敏感，車(chē)買(mǎi)來(lái)就是要開(kāi)的爽。
我的是白外橙內(nèi)的5門(mén)耀致，內(nèi)飾應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的極致了，買(mǎi)之前也去看過(guò)GLK，X3，SRX，Q5，當(dāng)打開(kāi)極光車(chē)門(mén)一看，立馬就把其他車(chē)拋之腦后了。那細(xì)膩的皮質(zhì)手感，完美的縫合線，那靚麗的色彩，那簡(jiǎn)約的中控，那超大的全景天窗，還有我最喜歡的音響，不得不說(shuō)，這套800多瓦，17個(gè)喇叭的音響我第一次試駕的時(shí)候就迷上它了，買(mǎi)車(chē)很大一部分原因就是因?yàn)檫@個(gè)。

內(nèi)飾很不錯(cuò).科技感十足.外觀很時(shí)尚.一入目.就奪目。四個(gè)人非常舒服.前排夠?qū)挸?后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個(gè)人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強(qiáng).不能裝大件的。在2.0T的動(dòng)力下我覺(jué)得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯(cuò).操控還可以.方向盤(pán)稍微重.不過(guò)我喜歡重的感覺(jué).女生開(kāi)可能會(huì)吃力一點(diǎn)

家用來(lái)說(shuō)空間并不是十分能滿足.并且油耗稍微高.車(chē)的后衛(wèi)箱并不是很大

12.8的油耗我覺(jué)得沒(méi)壓力.當(dāng)然相對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是可以接受的座椅的包裹性還是很好的.真皮.舒適性不會(huì)差.并且音箱非常不錯(cuò).隔音稍微差點(diǎn).不過(guò)我覺(jué)得可以接受拉風(fēng).時(shí)尚.雖然并不是豪車(chē)級(jí)別.但完全超越同等級(jí)同價(jià)格的ABB系列內(nèi)飾很不錯(cuò).比家里的ML350還好看得多了.顏色選擇也錯(cuò).趨于男女性的選擇都很多極光來(lái)說(shuō).我個(gè)人推薦三門(mén).三門(mén)的很拉風(fēng).雖然不方便上下人.但是買(mǎi)這車(chē)應(yīng)該都不在意空間的吧.或者說(shuō)家里起碼兩部車(chē)起的.一流時(shí)尚的外觀.科技感十足的內(nèi)飾.以及路虎的品牌.都讓我愿意再買(mǎi)一次路虎極光.好車(chē)無(wú)需多言

內(nèi)飾很不錯(cuò).科技感十足.外觀很時(shí)尚.一入目.就奪目。四個(gè)人非常舒服.前排夠?qū)挸?后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個(gè)人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強(qiáng).不能裝大件的。在2.0T的動(dòng)力下我覺(jué)得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯(cuò).操控還可以.方向盤(pán)稍微重.不過(guò)我喜歡重的感覺(jué).女生開(kāi)可能會(huì)吃力一點(diǎn)

家用來(lái)說(shuō)空間并不是十分能滿足.并且油耗稍微高.車(chē)的后衛(wèi)箱并不是很大

12.8的油耗我覺(jué)得沒(méi)壓力.當(dāng)然相對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是可以接受的座椅的包裹性還是很好的.真皮.舒適性不會(huì)差.并且音箱非常不錯(cuò).隔音稍微差點(diǎn).不過(guò)我覺(jué)得可以接受拉風(fēng).時(shí)尚.雖然并不是豪車(chē)級(jí)別.但完全超越同等級(jí)同價(jià)格的ABB系列內(nèi)飾很不錯(cuò).比家里的ML350還好看得多了.顏色選擇也錯(cuò).趨于男女性的選擇都很多極光來(lái)說(shuō).我個(gè)人推薦三門(mén).三門(mén)的很拉風(fēng).雖然不方便上下人.但是買(mǎi)這車(chē)應(yīng)該都不在意空間的吧.或者說(shuō)家里起碼兩部車(chē)起的.一流時(shí)尚的外觀.科技感十足的內(nèi)飾.以及路虎的品牌.都讓我愿意再買(mǎi)一次路虎極光.好車(chē)無(wú)需多言

內(nèi)飾很不錯(cuò).科技感十足.外觀很時(shí)尚.一入目.就奪目。四個(gè)人非常舒服.前排夠?qū)挸?后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個(gè)人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強(qiáng).不能裝大件的。在2.0T的動(dòng)力下我覺(jué)得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯(cuò).操控還可以.方向盤(pán)稍微重.不過(guò)我喜歡重的感覺(jué).女生開(kāi)可能會(huì)吃力一點(diǎn)

家用來(lái)說(shuō)空間并不是十分能滿足.并且油耗稍微高.車(chē)的后衛(wèi)箱并不是很大

12.8的油耗我覺(jué)得沒(méi)壓力.當(dāng)然相對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是可以接受的座椅的包裹性還是很好的.真皮.舒適性不會(huì)差.并且音箱非常不錯(cuò).隔音稍微差點(diǎn).不過(guò)我覺(jué)得可以接受拉風(fēng).時(shí)尚.雖然并不是豪車(chē)級(jí)別.但完全超越同等級(jí)同價(jià)格的ABB系列內(nèi)飾很不錯(cuò).比家里的ML350還好看得多了.顏色選擇也錯(cuò).趨于男女性的選擇都很多極光來(lái)說(shuō).我個(gè)人推薦三門(mén).三門(mén)的很拉風(fēng).雖然不方便上下人.但是買(mǎi)這車(chē)應(yīng)該都不在意空間的吧.或者說(shuō)家里起碼兩部車(chē)起的.一流時(shí)尚的外觀.科技感十足的內(nèi)飾.以及路虎的品牌.都讓我愿意再買(mǎi)一次路虎極光.好車(chē)無(wú)需多言