外形好，動力不錯，而且越野能力好，最大的意外是居然這個SUV操控真心不錯，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車的操控感也很好。

外觀方面就不多說了，這個大家是有目共睹的。

動力不肉，感覺加速起來杠杠的，十分的不錯。

內(nèi)飾做工相對較好，用料上乘，豪華感很強(qiáng)。全地形反饋系統(tǒng)十分的高級。

空間是一個短板，前排空間表現(xiàn)不錯，后排的空間就十分的局促了。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過來的，機(jī)械性能都能跟豪華車的地位相匹配，另外，空間的表現(xiàn)就不是那么的滿意，視野也相對的比較狹窄，后排的空間也相對的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會太遠(yuǎn)。

外觀與動力

后排的空間小，噪音

不得不說這個車的路噪和風(fēng)噪很大，可能是車身設(shè)計和輪胎較寬的原因。后備箱的設(shè)計也非常的狹小，4個人出去旅行的話，需要控制行李的數(shù)量。
油耗表現(xiàn)一般，能夠控制在10個左右。

大家都說極光比較時尚，我覺得極光比較敦實，其次才是時尚，另外極光的動力表現(xiàn)也非常的不錯。能夠滿足我平時的需要。

油耗表現(xiàn)就不是那么的優(yōu)秀了，平均13個。

我對空間的要求比較低，后排的利用率也相對較低，因此，相對比較的滿意。

油耗平均時速不足30公里，百公里8.8升

空間不足，沒有天窗

有個性，只有別人一路在山寨他的外觀。

起步不舍得深踩的話，有會有一點肉，但是超過40KMH以后動力開始提升， 內(nèi)飾很好，外觀漂亮，人性化設(shè)計

顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車座椅

整體來說操控還是很不錯的，特別是在運動模式下，轉(zhuǎn)向精確。

我的是白色的。開上街以后絕對拉風(fēng)，回頭率很高。唯一悲催的是會被當(dāng)成女士車。
我的內(nèi)飾是活力，黑紅搭配很耐看。
極光是臺好處，但是首先你要能習(xí)慣它的空間。隔音效果還是不錯的，胎噪也很舒適，20的大腳在公路上絕對的四平八穩(wěn)。

車剛提回來的時候感覺很漂亮，當(dāng)時是晚上，開出去的時候吸引了很多女孩的眼球，外觀確實漂亮

感覺還可以，我一米七七坐里面感覺比一般的轎車還可以，剛開始看這個車的時候，車窗很小我覺得坐里面肯定可壓抑，誰知道感覺很不錯、動力就不用說了，我和740比過，比它的短距離加速快，但是很快都超過了。市區(qū)急加速很不錯。感覺轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)的圈太小了，每次都要到一把剛提回來的時候那一段時間老是14.9也可能是沒過首保的原因吧，現(xiàn)在跑了3800公里了油耗12.9，還是不錯了，我估計過了首保之后肯定會還少，這也跟個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。

外觀內(nèi)飾都很漂亮，設(shè)計很有時尚感。
極光的回頭率絕對不亞于一些跑車，漂亮極了。
豪華感很強(qiáng)，明顯比奧迪Q5高一個檔次，甚至可以與許多豪華型轎車相比。

2013款的動態(tài)模式必須選配，還有就是后玻璃視野有點小。

車內(nèi)的空間不算大，但是感覺還算夠用。
16個揚聲器啊，各位，極光的配置差不了，但是越來越多選配了。
極光的靈活性還是不錯的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
屬于我能接受的范圍之內(nèi)，12.3L能跑一百公里吧。

空間家用足夠，推背感還是不錯的，操控比較舒服

外觀是極光的一大亮點很時尚有點概念車的感覺，內(nèi)飾做工還算精致

外觀時尚感覺特別搶眼，暫時沒找出來毛��！科技感十足外形比較時尚大氣，輪轂看起來很運動

后排腿部空間和后備箱偏小，還好后座幾乎很少坐人，后備箱幾乎也不裝什么，

極光這車最好三個人,4個人就有一些擁擠的感覺了動力相對2.0的發(fā)動機(jī)已經(jīng)非常不錯了.操控性很好,我最快高速212邁會變道超車。高速9個左右,市區(qū)的話就要看各個地方的情況了。，提速很快！不過低速狀態(tài)下車有點抖動，聲音也很大，聽著很是不舒服，高速上超車什么的就很爽。雖然這么給力，還是安全第一！

車子空間前排還不錯、后排空間不是一般的小，還不如CRV 途觀大，所有坐我后排的人都問，你這是不是路虎是不是越野車啊、操控還很靈敏的，車身不大不小，總之感覺控制起來很靈敏，絲毫沒有笨重的感覺

開出去，還是回頭率蠻高的，外觀是最大優(yōu)勢

空間就一般般了，但是屬于我個人用車，平時也不怎么使用后排載人和拉貨，所有還是滿足使用的

外觀驚艷，回頭率高。有多種行車模式，雪地模式讓人放心,音響效果很好。比較精準(zhǔn)，路感還算清晰，剎車非常靈敏。很舒適，音響效果超棒。有電子減震感覺還是很好。

儲物空間太少，沒有扶手，顛簸的時候，手沒地可放。加速還好，感覺有渦輪遲滯，發(fā)動機(jī)的聲線不好聽。

除了炫，還是炫，極光車主可能首先都是奔著外形去的吧。潮人專用。呵呵做工還是很好，細(xì)節(jié)做的不錯。設(shè)計感，科技感很強(qiáng)。該有的配置也基本都有了。這個東西不好說，喜歡它的人，覺得值。但好像更多朋友的反應(yīng)都是，這么小一個車，2.0的排量，60萬。呵呵 ，沒關(guān)系，誰叫我喜歡呢，至少現(xiàn)在用起來還是比較滿意的。

很別致，很多新車也開始效仿極光，但3門比5門好看，很適合年輕人開SUV中算豪華的，旋轉(zhuǎn)檔位，簡化中控，環(huán)繞音響，大氣的設(shè)計。1.外觀確實吸引眼球。2.內(nèi)飾很人性化，方向盤的人性化按鍵很方便很簡潔，車載藍(lán)牙很實用。3.配合全景天窗，外出旅游很愜意。

前排空間很好，但是后排就一般，再到后備箱，簡直就是小，當(dāng)時也就為了兩人世界，自從有了娃，感覺極光后備箱還不如轎車的大。咱好歹也是SUV啊。年輕人還注重外觀，確實吸引眼球。城市山路很充沛，加速有推背感，多重的腳多快的速度。同樣的價格，這動力差遠(yuǎn)了。方向有點硬，不如奧迪，但手感和握感很好�？傮w路況的回饋，指向都很到位。換擋很流暢，能感覺來檔位的切換。對路況的反饋很好，至少你知道你在開山路。后排沒有前排舒服，不好的就是沒把手。

極光最獨特之處。。也是我看上極光的主要原因之一。。這個應(yīng)該沒有爭論。。

v本人感覺舒適性不錯。。前排座椅8方向調(diào)節(jié)。腰部支撐很到位。。至于懸掛的問題就是比較主觀的了。。極光懸掛相對偏硬一點。。本人比較喜歡軟一點的。。但是如果是軟的懸掛那就不是極光了。。

外觀非常的炫。。適合80后等年輕人審美觀。。內(nèi)飾布局相對合理�？雌饋硪脖容^豪華。。這兩項很突出。

空間有些許缺陷。。前排駕駛室頭部空間略小。。后排空間也比較有限。。不過自己家用還能湊合。

極光的動力部分也是仁者見仁的問題。。像我這樣的新手作為家用是綽綽有余的。。而且我們家用車的人都不追求大馬力的速度感。。極光的方向盤握感還是蠻好的。。檔位的調(diào)節(jié)和換擋也比較順暢。。只是在時速小于20KM的時候換擋會有些許頓挫感�！，F(xiàn)在剛提車1個月。。駕駛了800KM。。綜合油耗17L。。還沒有過磨合期。。聽朋友說油耗應(yīng)該還會降下來。。但是根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣不一樣。。每個車的油耗肯定是不同的。。相對于極光自身車重而言。。油耗還是能接受的。。

概念車直接量產(chǎn)，更多的是買的外觀很舒適，座椅，包括各種舒適的功能，如果兩把鑰匙開車直接分配1或者2號座椅記憶會更好本人對內(nèi)飾要求很高，所以買車一定要看內(nèi)飾怎么樣，不好的話會大打折扣.

售后保養(yǎng)比較貴，還有二手車保值率低

外觀加內(nèi)飾，非常滿意，雖然提的是低配的，不過需要的功能基本都有.前排足夠用，后面偶爾做人也還好，不算擁擠，后備箱空間不敢恭維，不過這個車的外觀決定了后備箱的狹小，需要裝兩個大的登機(jī)箱的時候還是放倒后排吧.足夠用，配合換擋撥片會達(dá)到想要的效果，比不了寶馬X3，畢竟定位不一樣，想要公路速度建議買X3我比官方油耗開的多不少，平時也不堵車，目前大概13個左右，高速可以在10左右，可能熱車和停車的時候等待時間長一點