L3的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看起來很簡潔，立體感也很強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的漆面質(zhì)量很好，相比F3來說有質(zhì)的飛躍，比G3也要好上不少。

就是起步比較弱，要加油才能不熄火。

比亞迪L3的發(fā)布讓我們看到了比亞迪對(duì)品牌提升所做的努力，無論配置、做工或是動(dòng)力表現(xiàn)，L3都將更為出色是一款中高端緊湊型家用車。 L3車身尺寸方面相比F3和G3要更為寬大，穩(wěn)定性和舒適性也提升了不少。

比亞迪L3的懸掛調(diào)教到是很富有韌性，屬于前段柔軟舒適，后段提供一定側(cè)向支撐的那種。用來在城市中踏實(shí)的代步，效果還是不錯(cuò)的。

剎車有異響

底盤顯示出了一定的功底，較F3和G3都有提升。底盤的調(diào)教比較扎實(shí)，除了可以過濾掉日常道路的不平整之外，不錯(cuò)的側(cè)向支撐能夠使過彎時(shí)的側(cè)傾也能很好的控制在可掌控范圍內(nèi)。

L3鋒暢是比亞迪品牌年的沖高車型，整車集高配置、高性能、高品質(zhì)等特性于一身

：感覺車子起步比較弱，剎車也要提前動(dòng)作

依托比亞迪與戴姆勒的合作平臺(tái)，全面融入奔馳的造車?yán)砟�，收購世界頂�?jí)的汽車模具生產(chǎn)廠家荻原模具廠，引入精英制造團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品品質(zhì)較以往車型有很大改觀。

L3鋒暢版最大的亮點(diǎn)集中在中控臺(tái)的液晶屏幕上，車載影音、語音電子導(dǎo)航、倒車可視等豐富的功能，而且可以通過觸摸屏直接控制，而且各種功能按鍵都采用中文表標(biāo)識(shí)，相當(dāng)?shù)姆奖�、�?shí)用

耗油量大。燒錢。

比亞迪汽車，是國產(chǎn)車的榜樣，一定支持比亞迪，從最初的F3到現(xiàn)在的L3，感覺真的進(jìn)步不少了，從三菱機(jī)到自主機(jī)，都有很大的變化，希望比亞迪繼續(xù)努力！

上周末去了深圳的4S店到店看車，感覺2011款L3在做工上進(jìn)步了不少，其實(shí)L3在同級(jí)別的轎車中，配置算比較高的，性價(jià)比不錯(cuò)！

車子的隔音效果不是很好

L3的性價(jià)比真的挺高的，整車做工方面也還可以，是一款比較不錯(cuò)的轎車，很運(yùn)動(dòng)，支持一下國產(chǎn)！

比亞迪L3的安全性不錯(cuò)，前排雙安全氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾組成全包圍式安全氣囊，對(duì)人體的重要部位提供360°全方位保護(hù)

早上冷啟動(dòng)發(fā)現(xiàn)怠速1100轉(zhuǎn)，聲音有點(diǎn)響

L3輪胎采用了195 60 R15的佳通輪胎，輪胎與輪轂的匹配很好，不過我最喜歡的還是L3的車燈設(shè)計(jì)，很有動(dòng)感

身為比亞迪車的擁有者，我發(fā)現(xiàn)這次比亞迪的車L3的質(zhì)量真的不錯(cuò)，性價(jià)比很高，配置很豐富，1點(diǎn)8L CVT 功率90KW，扭矩160 (3700～4200)，油耗7點(diǎn)9L，動(dòng)力充沛，駕駛舒適。

一檔不是很好掛

L3的配置不錯(cuò)，L3配備了ABS(EBD)、整體鋼板沖壓側(cè)圍、門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿、可潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱，高配置好車啊。

外形大氣，配置比較高，動(dòng)力充沛，駕駛舒適。價(jià)格希望在適當(dāng)?shù)慕迭c(diǎn)。

價(jià)格希望在適當(dāng)?shù)慕迭c(diǎn)。

性價(jià)比高、便宜、售后服務(wù)好。比亞迪確實(shí)比以前進(jìn)步了，不管是在性能上還是在配置上絕對(duì)的超前

L3的手套箱很出色，擁有阻尼對(duì)于比亞迪來說不算什么稀奇的事兒，甚至比很多同價(jià)位的合資品牌做的都，放下四瓶礦泉水幾乎沒有任何難度。

三檔抖動(dòng)。

真皮天窗，作為自主品牌的銷量王，全系標(biāo)配電動(dòng)天窗和皮革座椅就是L3所展現(xiàn)給消費(fèi)者的。對(duì)于不到10萬的1點(diǎn)8L緊湊級(jí)自動(dòng)擋車型，在中控臺(tái)功能如此強(qiáng)大的前提下還能做到如此確實(shí)很不錯(cuò)了！

比亞迪L3的底盤顯示出了一定的功底，較F3和G3都有提升。底盤的調(diào)教比較扎實(shí)，除了可以過濾掉日常道路的不平整之外，不錯(cuò)的側(cè)向支撐能夠使過彎時(shí)的側(cè)傾也能很好的控制在可掌控范圍內(nèi)。

怠速不穩(wěn)。

車鑰匙，很給力，造型很炫的鑰匙很讓人眼熟。功能上來講，卡片造型的那個(gè)具有感應(yīng)鑰匙和無鑰匙啟動(dòng)功能，另一把則就是個(gè)普通的遙控鑰匙。想想9萬多元的車，拿出這樣的鑰匙還是很有檔次的。

比亞迪L3“CVT無級(jí)變速器+運(yùn)動(dòng)模式”的零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換檔沖擊帶來的駕乘快感，不得不說很舒服很爽！現(xiàn)在很暢銷，訂的人又多，Keyless無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、電動(dòng)可折疊后視鏡與迎賓燈的設(shè)計(jì)呢！

新車一個(gè)月后異響，是哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)捻懀?S查了很久才才查出，原來是水箱螺絲松了。

從配置上來講，比亞迪L3無疑在10萬元以下緊湊級(jí)市場上沒有對(duì)手，全系標(biāo)配天窗、真皮、自動(dòng)頭燈和GPS大屏幕導(dǎo)航+倒車影像無疑讓對(duì)手沒有招架之力。

比亞迪L3的配置比較高，耗油量也是比較少的，百公里市內(nèi)的話也就6點(diǎn)5油就夠了，高速的話6點(diǎn)5油足夠，質(zhì)量的話也是沒問題的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí)，吸取了本田的的技術(shù)，全系國四排放，這是大勢所趨，更加環(huán)保

BYD抓住了我們中國老百姓的買車的心理外形好看又便宜，質(zhì)量一點(diǎn)也不靠譜。

很喜歡比亞迪L3，X形前臉，寬厚雙橫條式進(jìn)氣格柵，熏黑式前大燈，凸起式引擎蓋，貫穿的凹槽腰線勁道有力，很好的高品質(zhì)車。

L3憑借其時(shí)尚動(dòng)感的外形、豐富的科技配置贏得不少消費(fèi)者的青睞，駕乘舒適性。由于采用CVT技術(shù)，在紅綠燈密集的市中心，L3能讓我們的左腳和右手解放出來，不用再為頻繁的踩離合、換擋煩心，更不用擔(dān)心熄火。

這車外形還可以，質(zhì)量不 怎么樣。

豐富的科技配置所帶來的駕乘舒適性可以說是同級(jí)別車無法比擬的。諸如電動(dòng)天窗、多功能方向盤、行車電腦等中國消費(fèi)者看重的舒適性裝備，在L3鋒暢上都是標(biāo)準(zhǔn)配置

車內(nèi)開啟式油箱蓋 渦旋式超強(qiáng)制冷空調(diào) 收音機(jī)（帶MP3接口） 防潛滑高級(jí)機(jī)織布藝座椅 駕駛席多向調(diào)節(jié)前排座椅 整體可翻轉(zhuǎn)式后排座椅

我是12年5月購的車L3車，也沒聽說五件套，請(qǐng)L3的5年套都是什么？

比亞迪這幾年發(fā)展的速度很快，究其原因，是因?yàn)楸葋喌显斐龅钠�車是符合中國大部分普通人消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念，實(shí)用為先。

前排可變換杯架 儲(chǔ)物盒 前排超寬中央扶手 雙層儲(chǔ)物盒 車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng) 上下可調(diào)節(jié)式方向盤

有點(diǎn)貴 如果在下調(diào)1點(diǎn)5W左右就好 了

比亞迪L3的配置在同級(jí)別車中是最豐富的，如安全配置非常齊全 安全方面L3配置了前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，倒車?yán)走_(dá)、ABS等安全配置，是一應(yīng)俱全，安全性非常高。

總體來說表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，拉風(fēng)的外形，強(qiáng)勁的動(dòng)力，操控、做工等方面皆有可觀之處，全面超越A級(jí)，我在街上行駛的時(shí)候，賺到較高的回頭率

大家有沒有遇到過1檔不好掛啊 偶爾遇到1擋掛不上 好難掛

，比亞迪改進(jìn)品質(zhì)的出發(fā)點(diǎn)很好，另外車身外形大氣，線條流暢，漂亮的外觀首先抓住了消費(fèi)者的心。感覺比亞迪L3很動(dòng)感

L3是比亞迪品牌年建設(shè)的重要戰(zhàn)略型車型哇，說明比亞迪現(xiàn)在規(guī)規(guī)矩矩的開始提升整車檔次了

開空調(diào)動(dòng)力不足。

L3豐富的配置，良好的操作性能都彰顯了不錯(cuò)的品牌力量 前臉好威風(fēng)的，熏黑前大燈，無鑰匙進(jìn)入，一鍵式啟動(dòng)，DVD導(dǎo)航儀，還有很多人性化的安全細(xì)節(jié)等等，這樣的車，開出去倍兒有面子，值得推薦！

一直比較喜歡國產(chǎn)車，這次的L3配置很豐富，集安全、舒適、時(shí)尚、個(gè)性于一體，擁有多款高科技電子配置

動(dòng)力太小，起步太慢，車身大反而輕，比長城或其他的都輕。

L3的前臉挺性感的，外觀不錯(cuò)，青春、、、很動(dòng)感，配置很齊全，還配備了195 60R15寬胎

用了這么久，沒有遇到傳說中的太多小毛病，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，相對(duì)合資車來說真省了不少錢。

新車磨合期，油耗偏大。

更大的空間、更豐富的配置、更大氣而成熟的外觀、更精致的內(nèi)飾、更高的工藝水平、更高的品質(zhì)

不錯(cuò)，開起來舒服�？戳撕枚鄠�(gè)車子，還是買了L3，目前磨合期7點(diǎn)6個(gè)油 。

還可以，就是起步比較慢。

從外觀上看呢具有轎跑風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，還是比較適合都市年輕人。里頭的中控設(shè)計(jì)貼心，無鑰匙系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)用起來方便。CVT無級(jí)變速，兼顧了速度和便捷，加速或減速過程非常平緩，完全感受不到頓挫的感覺。