沒(méi)有VSC和剎車(chē)輔助

稱(chēng)身的整體做工稍有欠缺。

底盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)松散。

動(dòng)力稍弱，CVT的平順性太好了。

內(nèi)飾沒(méi)有日系車(chē)精細(xì)，有點(diǎn)粗狂的感覺(jué)。配置不夠豐富

舒適性就不是很好啦！噪音真的很大特別是到90以上就感覺(jué)是十萬(wàn)的轎車(chē)一樣，難以忍受，看來(lái)就只能做隔音了。減震軟硬適中，因?yàn)榧矣卯?dāng)然不可以太軟這點(diǎn)還滿(mǎn)意。座椅舒服包裹性在中同級(jí)別當(dāng)中還算可以接受。

內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)單，但是讓我最不舒服的還是門(mén)，實(shí)在有點(diǎn)輕，關(guān)起來(lái)沒(méi)有質(zhì)感，更是缺少安全感，人人說(shuō)德系車(chē)和美系車(chē)多少厚實(shí)，本人確實(shí)有體會(huì)，但是這門(mén)讓人一下子對(duì)日系車(chē)失去不少信心

噪音和4AT。城市正常行駛其實(shí)噪音并不大，但主要是風(fēng)扇的聲音，有時(shí)候正停著車(chē)，“嗡”的一聲，頓時(shí)覺(jué)得很沒(méi)面子。

噪音和4AT。城市正常行駛其實(shí)噪音并不大，但主要是風(fēng)扇的聲音，有時(shí)候正停著車(chē)，“嗡”的一聲，頓時(shí)覺(jué)得很沒(méi)面子。

有些細(xì)微的地方做工還有待提高，像尾燈縫隙大，內(nèi)飾出風(fēng)口的縫，離地間隙也希望再高點(diǎn)，還有就是后備箱的公主墳，車(chē)門(mén)輕，后窗玻璃覺(jué)得小了點(diǎn)，再大一點(diǎn)就好了，沒(méi)有一鍵升窗，關(guān)車(chē)后自動(dòng)關(guān)窗，自動(dòng)鎖門(mén)，還有晚上黑，要摸部分開(kāi)關(guān)挺糾結(jié)的，看都看不到，起碼搞個(gè)按鍵發(fā)光的吧，這些我覺(jué)得都是必須的，何況成本也不會(huì)高，不過(guò)我猜應(yīng)該是準(zhǔn)備留著改款會(huì)再弄

4AT變速箱有點(diǎn)跟不上潮流了，內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了，根本不像是20萬(wàn)的車(chē)，隔音差了點(diǎn)，皮薄這個(gè)是肯定的了，還有就是音響效果不是很好。

雙天窗竟然其中一個(gè)無(wú)法開(kāi)啟，另一個(gè)只能打開(kāi)一條縫，這算什么設(shè)計(jì)理念

另外就是這車(chē)的味道真大，而且很持久，放了三個(gè)500克碳包，天天開(kāi)窗，還是有很大的味道。

今天第一次試駕了小R，以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大，今天開(kāi)下來(lái)果然名不虛傳，非常郁悶，只要給油聲音立馬冒出來(lái)想來(lái)要是上高速還要不得了�。�

在跑?chē)?guó)道超車(chē)時(shí)，感到力不從心，后勁不足，剎車(chē)太軟了，太軟了，這樣很容易追尾啊！

有異響，行車(chē)時(shí)冷不丁的就來(lái)一聲，很詭異

車(chē)子速度開(kāi)起來(lái)后，右邊車(chē)門(mén)不知道是哪里發(fā)出響聲，還沒(méi)有找到原因。

波箱要是配六速或七速就完美了

關(guān)門(mén)太輕，聲音單薄。

前幾天駕駛時(shí)無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，如果不扶方向盤(pán)，車(chē)會(huì)慢慢向右邊偏離，以為是路面問(wèn)題，今天早上長(zhǎng)安街上試了一下，情況依舊，還是往右跑偏！我是不是該做四輪定位了？剛開(kāi)了6000多公里，求解求真相。