內(nèi)飾一般，特別是杯架的設(shè)計(jì)很顯廉價(jià)

做工有待提高。

配置有待提高。

一般、高于宣傳材料上的描述（綜合工況7.3升/百公里）。

可能是配置吧，這個價(jià)位車沒提供內(nèi)置導(dǎo)航

油箱開關(guān)設(shè)置的位置太不人性化了，每次加油都要掀起腳墊

地盤稍低，排氣管掉的很低，跟在車后排氣管一覽無余，確實(shí)讓人難以接受，影響通過和美觀，后期期待動手能力強(qiáng)的車友改裝后排氣管，把它弄得整齊一點(diǎn)就好啊，或者安裝一個包裹大一點(diǎn)的后護(hù)杠能稍微遮擋一下后面調(diào)掉著的排氣管

發(fā)動機(jī)噪音太大了,內(nèi)飾確實(shí)跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點(diǎn)么,大量的塑料顯得非常廉價(jià)。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！

冬天早晨起來熱車,連鄰居都過來問你這個車怎么噪音這么大 結(jié)果去4s店看,4s說是正常聲音,還好汽車開起來聲音就能小一點(diǎn)。

底部相當(dāng)粗糙，亂七八糟，有些螺栓甚至露出沒有用的一大截。應(yīng)緊湊一點(diǎn)、精致一點(diǎn)。除了某些部位不能改動外，許多地方的離地間隙完全可以做得更大一些，并不非要都按照離地間隙最低的地方看齊。
3.后排座椅放倒后完全可以做平，為何不做呢�。。�

尾部設(shè)計(jì)不太理想，后備箱空間縮水，排氣管設(shè)計(jì)影響通過性。

有些細(xì)微的地方做工還有待提高，像尾燈縫隙大，內(nèi)飾出風(fēng)口的縫，離地間隙也希望再高點(diǎn)

1.尾部正面，比例失調(diào)，窗口太矮，下部尾箱鐵蓋板太空，加之后保險(xiǎn)桿中間還變窄，更加丑陋，也頗顯保險(xiǎn)桿不得力，為何不能加寬保險(xiǎn)桿，一來大氣二來可以縮小一些尾箱蓋板面積，最主要的是還可以遮掉礙眼的公主墳。
2.底部相當(dāng)粗糙，亂七八糟，有些螺栓甚至露出沒有用的一大截。應(yīng)緊湊一點(diǎn)、精致一點(diǎn)。除了某些部位不能改動外，許多地方的離地間隙完全可以做得更大一些，并不非要都按照離地間隙最低的地方看齊。

操控方便，做工需加強(qiáng)

沒有明顯優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也同樣沒有

入冬以來，發(fā)現(xiàn)駕駛席左后在加速慣性下有松動和咯噔一聲的異響，很煩人，開始以為是地板緊固螺絲松了，去修理店想緊固一下，可是維修工檢查發(fā)現(xiàn)不是螺絲的事，說是國產(chǎn)后的座椅滑道間隙過大（質(zhì)量不過關(guān)）導(dǎo)致，處理不了，并說這不是個例了。估計(jì)是天冷？熱脹冷縮？不得而知，改天再去4s看看吧。不知道，還有這樣現(xiàn)象的TX沒？

沒有明顯缺點(diǎn)，售后服務(wù)令人滿意

最大的問題就是發(fā)動機(jī)的噪音，太大了，特別是早上冷車啟動的時候，2分鐘左右恢復(fù)正常聲音，但還是有些偏大，在加速的時候發(fā)動的嗡嗡聲源源不斷傳到駕駛室。

變速箱應(yīng)換成DSG 利于加速 底盤欠佳 可能這個價(jià)格就不錯了

靜音功能稍差一些，在市區(qū)開油耗有點(diǎn)大，可能是技術(shù)問題。