不過(guò)看看內(nèi)飾的顏色，暗淡無(wú)光，用手摸摸窗沿、儀表、中控臺(tái)、儲(chǔ)物箱上，手感太差，塑料感太強(qiáng)了，摸上去一點(diǎn)質(zhì)感都沒(méi)有，硬幫幫的，材質(zhì)材料很差，給人感覺(jué)很脆弱，本來(lái)看著挺霸氣的一車(chē)，誰(shuí)知配備這樣的內(nèi)飾，剛才對(duì)它堅(jiān)固剛毅的印象都蕩然無(wú)存了，真是外強(qiáng)中干！

油門(mén)太靈敏了，要控制好還真得適應(yīng)下，否則點(diǎn)一下就竄。

高速11了。

不過(guò)鎖車(chē)時(shí)好像沒(méi)聲音，我老是要再拉下門(mén)把手。

方向低速時(shí)候的助力再大點(diǎn)就完美了。

方向盤(pán)指向間隙比一般轎車(chē)大

2.4AT的車(chē)，12000公里。這兩天打火時(shí)，總聽(tīng)見(jiàn)在儀表臺(tái)左下角（如下圖）的地方傳來(lái)“噠噠嗒”的響聲，持續(xù)1-2秒后，車(chē)啟動(dòng)了就沒(méi)聲了。原來(lái)不這樣，難道是天氣寒冷的緣故？準(zhǔn)備去4S看看。

油門(mén)和制動(dòng)的上面都沒(méi)什么防護(hù)的東西全裸在外面，看了不舒服。

2011-04-03 15895 469 42.54 93# 7.1 302.03 是 11.94升/百公里 。

前后空間很大

正好碰上下雨,那個(gè)檔風(fēng)玻璃的調(diào)節(jié)實(shí)在太變態(tài)了，總不能去到自己想要的位置 。

油門(mén)太輕（個(gè)人駕駛習(xí)慣不同）。

自動(dòng)頭燈實(shí)用（進(jìn)地庫(kù)和過(guò)隧道）

最高開(kāi)到100，噪控感覺(jué)還行；

最近發(fā)現(xiàn)停車(chē)熄火后，車(chē)底后部會(huì)有滴答滴答的滴水聲，但地面無(wú)水漬。請(qǐng)問(wèn)這個(gè)情況正常嗎？

建議RAV4后面車(chē)牌照往上移和車(chē)底一樣平，以免跑不好路面被掛裂或牌照掛掉，我和我周?chē)�有好幾輛被掛壞，這是RAV4車(chē)型設(shè)計(jì)的最大的缺陷。

操控上我覺(jué)得小R還是比較好駕馭的，方向盤(pán)在低速時(shí)比較輕，基本城里面我單手操作就行了，速度上來(lái)之后略感沉重

操作方便，馬力強(qiáng)勁，有推背感。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁。雖然是2.0的排量，但在市內(nèi)仍然感覺(jué)強(qiáng)勁有力，平時(shí)都是溫和開(kāi)車(chē)，當(dāng)要超車(chē)時(shí)，腳下一點(diǎn)，動(dòng)力馬上開(kāi)始迅猛輸出，超車(chē)迅速，沒(méi)問(wèn)題。高速上還沒(méi)試過(guò)，相信雖然是2.0，不會(huì)讓咱失望的，拭目以待吧！當(dāng)然不能和2.4的相比了！動(dòng)力指標(biāo)是硬指標(biāo)的呀。

前段剎車(chē)偏軟。