倒車的時(shí)候輕點(diǎn)剎車，好像剎車盤傳來刺耳的吱吱聲音，大家有沒有這個(gè)情況？是什么原因造成的？

輔助安全功能齊全

提速：2.4排量提速很迅猛，得悠著點(diǎn)給油。

定速巡航實(shí)用。有人說是雞肋，那是因?yàn)榭赡芩�不�?jīng)常跑長途的緣故吧。咱跑的多，所以感覺很實(shí)用，方便，跑長途不累，就是有一點(diǎn)，太輕松了容易犯困，呵呵。

隔音一般，也不打算去弄，20多萬的SUV嘛，就這樣了，咋搞也搞不成為BENZ 卡卡:D 拿回來第一件事就換了個(gè)飛歌黃金版主機(jī)，一對健伍套裝，一對阿爾派同軸。

怎么感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大了。

2011-02-01 12306 366 44.62 93# 6.97 311.00 是 10.18升/百公里 。

但有一點(diǎn)值得肯定，新車1個(gè)星期后車內(nèi)氣味就不明顯了

最滿意的是它的空間。比鐵觀大多了，還平坦。

備胎設(shè)計(jì)：后備胎設(shè)計(jì)雖好看但是也帶來不便，以前停車場停車時(shí)都習(xí)慣倒車入位，一個(gè)是后備箱能安全一些，再一個(gè)走的時(shí)候車頭沖前即使前面情況復(fù)雜的話也方便一些，倒車入位也容易一次入位成功。現(xiàn)在停車開尾門要車后有很大的空間才行，感覺有點(diǎn)不便，如果停車的地方有點(diǎn)斜坡的時(shí)候開尾門還不能開到最大，鉸鏈不能把門固定在一個(gè)角度的時(shí)候很麻煩，尤其手里拿東西多的時(shí)候，一個(gè)人撅著屁股頂著尾門操作還真有點(diǎn)尷尬。終于明白現(xiàn)在很多車都把備胎放屁股底下而不是背著的原因了。

我定的是白色的2.4AT自動(dòng)豪華版 車價(jià)24.68w 優(yōu)惠1.48w 就是 23.28w 后來加了1w 在4S店加了 導(dǎo)航一體機(jī)，側(cè)踏板 ，前保險(xiǎn)杠，兩眼倒車?yán)走_(dá)，側(cè)面車窗貼膜，還有整車貼花（明天去在磨點(diǎn)其他東西，4S店的 售車小姐很好說話:loveliness: ） 。

9.24日本人駕駛RAV4車2.0AT從山西回家的路上，時(shí)速130公里正常行駛中車輛突然有頓挫感（好像強(qiáng)制降檔的感覺，車輛后坐）然后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和上坡輔助燈同時(shí)點(diǎn)亮，停到路邊后瞬間怠速有點(diǎn)高（空擋大概1700-1800轉(zhuǎn)）幾十秒后怠速回到500轉(zhuǎn)車輛有點(diǎn)發(fā)抖我把點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，幾分鐘后再次啟動(dòng)怠速各方面都正常，但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和上坡輔助燈長亮，咨詢4S也沒說出什么原因，我堅(jiān)持把車開回來第二天去4S檢測可是故障燈又都正常了4S說一切正常沒檢測出故障，只有等在亮的時(shí)候來看看。

地板油加速還算靠譜的，不過LD對地板油的推背感很不滿意。不過開上我的VV同樣是地板油明顯發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)咆哮，車子加速明顯比RAV4差了很多。

看了好多童鞋寫的新車作業(yè)，感覺不用點(diǎn)心寫出來比較詳細(xì)的。我就將就著弄一點(diǎn)，裸車一輛徹徹底底的新手，前后看了不到半年車，最先選的是途安手動(dòng)智雅灰色的，上海車展上定的，加價(jià)3k再優(yōu)惠6k，16.18w，送9k禮包，等了2個(gè)月未果，改成自動(dòng)，加1.4w，不過還是沒有灰色，期間發(fā)現(xiàn)小r優(yōu)惠挺大，而且有朋友也推薦，再加上tsi+dsg的顧慮，就定了小r，2.0AT自動(dòng)灰的，裸車價(jià)19.48w，送交強(qiáng)險(xiǎn)和1k油卡，其他一些小東西，感覺價(jià)格還算不錯(cuò)。8日定車，13日付款，15日提車，加了300元93號(hào)的，開了240km，燈亮，也不知道多少油耗，新車初始油箱應(yīng)該快見底吧。今早小區(qū)了碰了人家車，自己全責(zé)，新手總歸要出點(diǎn)狀況吧，好像也沒什么心痛的感覺嘛。挺大的一個(gè)車，各位有什么建議判斷車位，距離感之類的。

內(nèi)飾也很漂亮

白色是越看越好看啊。

飽受詬病的4AT沒有感覺到明顯的頓挫（等過了磨合期急加油再試一下是否明顯），

計(jì)算了下昨天的油耗， 133公里， 22升油， 平均16.5升/公里！ :cry: 昨天一口氣辦了幾件事情，幾乎都在高架路出沒，最堵的南北高架跑了2,3回， 全程空調(diào)， 乘員保持2~4人。

方向隨速度加重。不錯(cuò)。高速操控，信心沒問題。這個(gè)更多要看個(gè)人技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，不做過多評(píng)論。

操控：開起來比較輕松，我上高速喜歡用定速巡航，還是比較實(shí)用的。轉(zhuǎn)彎、過坡的表現(xiàn)也還不錯(cuò)的。