時(shí)尚的外觀(guān)，良好的操控性，省油，行駛噪音少。

舒適性有待改進(jìn)，睿翼的后排座位沒(méi)前排舒適。

外觀(guān)吸引人，操控性能比其他同類(lèi)車(chē)好，主要還是加93號(hào)汽油，各方面都不錯(cuò)。

討好的外形就不用說(shuō)了，剎車(chē)性能和漸進(jìn)性同級(jí)車(chē)中最優(yōu)秀，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的彎路循跡性能也是同級(jí)車(chē)中最優(yōu)秀的！油耗就不用說(shuō)了，因人而已（在此提醒車(chē)友，不要光顧省油，重要的是提放發(fā)動(dòng)機(jī)積碳）修發(fā)動(dòng)機(jī)的錢(qián)比省出的油錢(qián)更多！音響就沒(méi)到值得表?yè)P(yáng)的份上，只能說(shuō)還過(guò)...得去。噪音還可以接受，胎噪較大，跟不值錢(qián)的韓泰輪胎也有關(guān)系吧，換成米其林的肯定會(huì)好點(diǎn)。

內(nèi)飾和這個(gè)價(jià)位不相襯，裝嵌水平也不是很高，塑料味太重，尤其是門(mén)把和扶手，簡(jiǎn)直太小家氣！剎車(chē)碟的質(zhì)量不好，凡是睿翼的后輪剎車(chē)都有劃痕，不是剎車(chē)皮的原因就是剎車(chē)碟的問(wèn)題，另外所有的睿翼剎車(chē)檔塵板都會(huì)有出現(xiàn)油漆剝落和生銹的現(xiàn)象，原來(lái)以為是首批車(chē)從長(zhǎng)春出廠(chǎng)時(shí)...下雪在路上跑了一小段，底盤(pán)沾了融雪劑才有這種現(xiàn)象，但后來(lái)到4S點(diǎn)看夏季來(lái)的車(chē)同樣有這個(gè)問(wèn)題，那就是材質(zhì)和工藝的問(wèn)題了。還有部分車(chē)有在P擋掛R擋時(shí)要很大力才能掛進(jìn)，并有較強(qiáng)的沖擊力，看來(lái)波箱是有缺陷的！原車(chē)配的導(dǎo)航系統(tǒng)很差，反應(yīng)超慢，4S點(diǎn)要價(jià)18000（東菱牌）其實(shí)外面賣(mài)2300，尤其是UBS的讀取經(jīng)常失�。�

不過(guò)不失的車(chē)，視乎你喜歡什么和能容忍什么了，說(shuō)白了，很多人說(shuō)日本車(chē)不好，其實(shí)日本本土銷(xiāo)售的車(chē)都很好，在香港銷(xiāo)售的質(zhì)量也很好，銷(xiāo)往歐美的就更不用說(shuō)了，小蘿卜頭對(duì)中國(guó)有歧視政策，也說(shuō)明小日本忘我之心不死！當(dāng)然，跟國(guó)產(chǎn)了也有很大關(guān)系，凡是汽車(chē)，一經(jīng)國(guó)產(chǎn)質(zhì)量...就一定會(huì)連降三級(jí)的了，我們的廠(chǎng)商就是喜歡跟小日本當(dāng)漢奸的！

運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，動(dòng)力也不錯(cuò)，價(jià)錢(qián)重算合理

除左轎跑車(chē)型里面的內(nèi)飾是深色的其他車(chē)型還用著那白白的皮希望有其他選擇就不錯(cuò)了

總的來(lái)說(shuō)也是不錯(cuò)的適合年輕一族

外觀(guān)時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng) 操控性好，整車(chē)舒適度 呵呵

油耗大 ， 價(jià)格偏貴一點(diǎn)。

還不錯(cuò),操控性能好，動(dòng)力強(qiáng)

車(chē)型內(nèi)飾都漂亮！外觀(guān)大氣�？臻g蠻大。性能動(dòng)力強(qiáng)。音響空調(diào)都可以。

價(jià)格偏高，行車(chē)電腦功能太少，市區(qū)開(kāi)空調(diào)油耗偏大。輪鼓16寸的有點(diǎn)小。換17的就好了！

車(chē)子開(kāi)開(kāi)還可以！適合年青人開(kāi)！

有動(dòng)感，舒適，家用也不錯(cuò)

輪胎不好看，沒(méi)有動(dòng)感，改一下會(huì)更好

淡綠色的似乎比紫色的要大一點(diǎn)，大家注意一下

車(chē)的外表很不錯(cuò) 我一直想買(mǎi)這輛車(chē) 我很喜歡 不知道2.0的動(dòng)力如何 再就是2.0L為什么沒(méi)有行車(chē)電腦和無(wú)鑰匙啟動(dòng) 導(dǎo)航儀 ？

2.0L為什么沒(méi)有行車(chē)電腦和無(wú)鑰匙啟動(dòng)？

2.0L為什么沒(méi)有行車(chē)電腦和無(wú)鑰匙啟動(dòng) 導(dǎo)航儀 ？

運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、性?xún)r(jià)比高

內(nèi)飾不夠豪華，空間不夠大

一款值當(dāng)?shù)募矣密?chē)，建議購(gòu)買(mǎi)

外觀(guān)大氣不霸氣，彎道沒(méi)說(shuō)的，在彎道和剎車(chē)時(shí)的表現(xiàn)是帕薩特遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的（高速度轉(zhuǎn)彎方向準(zhǔn)確，感覺(jué)不到離心離的作用，剎車(chē)時(shí)腳底感覺(jué)不到ABS的跳動(dòng)，非常舒服），我是比較新君越，帕薩特，之后選的，9000公里了，隔音效果不錯(cuò)，音響也不錯(cuò)，總體感覺(jué)很好，認(rèn)為車(chē)選的很值得。

保養(yǎng)有點(diǎn)貴，常規(guī)保養(yǎng)要算150個(gè)工時(shí)，怎么算的搞不懂，4S店的機(jī)油說(shuō)是SL級(jí)全合成（300多），可是我把油桶仔仔細(xì)細(xì)看了，沒(méi)看到SL級(jí)的任何標(biāo)識(shí)，店方解釋是專(zhuān)用的，感覺(jué)有點(diǎn)忽悠人。車(chē)子的不足：右前門(mén)關(guān)門(mén)有破響聲，而且聲音不小，我試過(guò)幾個(gè)車(chē)都有此毛��；內(nèi)飾顏色太淺...，易臟(因?yàn)橛袀?cè)安全氣囊，不好配坐墊），駕駛員的座椅怎么調(diào)都不舒服，開(kāi)2小時(shí)左右就感覺(jué)尾椎骨疼，是不是座椅太硬？？排氣管表面處理不好，易發(fā)銹。這個(gè)檔次的車(chē)感覺(jué)太不應(yīng)該。

總體來(lái)說(shuō)是一款不錯(cuò)的車(chē)，要是4S店的服務(wù)能做好就不錯(cuò)，任何一款都有不同的人不同的見(jiàn)解�？傊�是自己喜歡最重要，雖然沒(méi)有別克大氣，沒(méi)有帕薩特沉穩(wěn)，沒(méi)有凱美瑞圓潤(rùn)，沒(méi)有廣本長(zhǎng)，但是它恰恰是這幾款的綜合，轎跑的特點(diǎn)是最大優(yōu)點(diǎn)。

整體流線(xiàn)型不錯(cuò) 前大燈做的挺漂亮

沒(méi)有后排出風(fēng)口 輪胎偏小了

車(chē)內(nèi)有異響 去4S店 找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的師傅 讓他感受一下 很快就能調(diào)節(jié)好的

馬自達(dá)睿翼是款不錯(cuò)的車(chē)，開(kāi)了睿翼，別的同級(jí)別的車(chē)你就不想開(kāi)了，安全性（有車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，同級(jí)別的別的車(chē)沒(méi)有),經(jīng)濟(jì)性，操控性都很好，扭矩大油耗低，起步快提速快，超車(chē)容易，既然是號(hào)稱(chēng)彎道王中王，節(jié)油王，大家就可想而知此車(chē)的性能了。我的是睿翼至尊版的，各...方面都挺好的。

韓泰的輪胎不是很滿(mǎn)意

總體來(lái)說(shuō)是款很好的車(chē)，很值得一買(mǎi)，運(yùn)功時(shí)尚，不容易過(guò)時(shí)，新發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)，噪音小，沒(méi)有震動(dòng)，怠速低（發(fā)動(dòng)機(jī)是心臟啊）。又是手自一體的變速箱，很方便。剎車(chē)也不錯(cuò)很粘。買(mǎi)車(chē)時(shí)請(qǐng)大家擦亮眼睛，行家買(mǎi)門(mén)道。

外觀(guān)動(dòng)感、操控性好。

5速變速箱有點(diǎn)落后，有點(diǎn)遺憾。

才開(kāi)了500多公里，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病，基本滿(mǎn)意。油耗好象沒(méi)有網(wǎng)上有些人說(shuō)的那么低，綜合油耗在11/百公里。

外觀(guān)挺好看，動(dòng)感和線(xiàn)條不錯(cuò)。

輪胎太小，懸掛硬了點(diǎn)，座位太硬，不舒服。沒(méi)有白色。

基本還行，但運(yùn)動(dòng)與舒適都有兼顧。

容易上手，操作簡(jiǎn)單，適合新手，轎跑外觀(guān)還可以，其他的不怎么樣。和同為4缸2.4的比提速還可以。

內(nèi)飾不行，價(jià)高，要是不把這么多廣告費(fèi)和中間用于“宣傳”的大筆費(fèi)用強(qiáng)加在車(chē)價(jià)上，我想那價(jià)格就可以接受了

個(gè)人看法，感覺(jué)還可以跟好

我3月提的2.5至尊版黑色的，跑了將近3000公里，很好的一款車(chē)，外觀(guān)時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)不易過(guò)時(shí)，內(nèi)置自己研發(fā)的新發(fā)動(dòng)機(jī)，（有實(shí)力），怠速穩(wěn)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)，噪音極小，扭矩大，靈敏油門(mén)，起步快，低轉(zhuǎn)高扭矩省油，市內(nèi)平均油耗是9.5，我最看中的是有DSC系統(tǒng)，在危險(xiǎn)關(guān)鍵的時(shí)候能保障...安全，這在同級(jí)別的車(chē)中是很少有的，五檔手自一體的變速箱能讓人找到駕駛的樂(lè)趣。

不足的是韓泰的輪胎不是很理想

總的來(lái)說(shuō)，在同級(jí)別的車(chē)中，外觀(guān)，配置都是很好。號(hào)稱(chēng)彎道王中王，配置肯定是很好，我參加過(guò)睿翼試駕和看過(guò)專(zhuān)業(yè)車(chē)手的表演，性能是很好。

5.30號(hào)提車(chē)，紫翼，外觀(guān)動(dòng)感時(shí)尚（本來(lái)是去買(mǎi)凱美瑞的，沖著這個(gè)車(chē)的外形才換的睿翼）操控性很好，提速快，隔音也不錯(cuò)，油耗目前新車(chē)開(kāi)了400km多點(diǎn)，顯示平均油耗9.5（全市區(qū)偶爾空調(diào)，堵車(chē)：暢通 = 2：8），2.5的排量還沒(méi)過(guò)磨合，對(duì)這個(gè)數(shù)字很滿(mǎn)意！前后排的腿部空間都...比較寬裕，后備箱大，至尊版的配置很豐富。

新車(chē)味道很重；流線(xiàn)外形造成頭部空間小，比較壓抑；裝配工藝有待提高；剎車(chē)與我試駕的時(shí)候比感覺(jué)有點(diǎn)肉，改天去4S店調(diào)調(diào)；沒(méi)有后排出風(fēng)口；也沒(méi)有后排直接伸手到后備箱取物的出口，后備箱沒(méi)有12V電源；內(nèi)飾顏色太淺不耐臟；說(shuō)明書(shū)質(zhì)量太差，老是散頁(yè)，BS！

目前優(yōu)惠幅度還可以（我上海的，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬(wàn)+送一些小東西和2次免費(fèi)保養(yǎng)），優(yōu)惠后性?xún)r(jià)比提升明顯，是款好車(chē)。

外觀(guān)好看,動(dòng)力可以,音響不錯(cuò),操控很好.

保養(yǎng)費(fèi)用太高,車(chē)價(jià)格太高,新車(chē)剛買(mǎi)就降了二萬(wàn)多塊,暈....................希望廠(chǎng)家作出補(bǔ)嘗.

新車(chē)剛買(mǎi)就降價(jià)了,氣死了

外觀(guān)引人眼球，和流線(xiàn)型的車(chē)身

所有 睿翼車(chē)發(fā)尾燈顏色都不一樣

繼續(xù)加油，再接再厲，祝還

無(wú)與倫比的操控性，時(shí)尚的科技產(chǎn)品

輪胎選擇不太與操控性匹配

非常值得推薦的一款車(chē)

運(yùn)動(dòng) 節(jié)油 整體流線(xiàn)型好看

沒(méi)ESP 沒(méi)有后排出風(fēng)口

一般 車(chē)內(nèi)有異響 韓泰的輪胎就一垃圾