外觀犀利動(dòng)感，內(nèi)飾也充滿了科技感，有戰(zhàn)斗力的感覺，操控簡(jiǎn)便，安全及舒適度較高。

外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾有科技感，操控方便簡(jiǎn)潔。

價(jià)格到現(xiàn)在還算實(shí)惠，內(nèi)部空間比較大，特別是駕駛間，是在我試了邁銳寶、標(biāo)志508后最寬敞的，因?yàn)楸救溯^高，所以這里要求多

一檔升二檔的時(shí)候不夠果斷，80kmh以下加速較好，之后表現(xiàn)平平。

內(nèi)飾材質(zhì)比較粗糙，個(gè)別地方很不耐磨，比如方向盤上的銀色噴漆，很容易擦掉，鋼琴漆不耐劃，比較頭疼。如果選擇真皮座椅的話，視覺上和質(zhì)感上會(huì)有不小的提升。
起步動(dòng)力沒的說(shuō)，有推背感，等紅燈時(shí)總能第一個(gè)沖出去，之后動(dòng)力平平，高速時(shí)感覺不到源源的動(dòng)力，總體來(lái)說(shuō)不像是2.5排量應(yīng)該具備的動(dòng)力，比較失望。不過(guò)日常駕駛足夠，城市穿梭還是比較給力的。

外觀領(lǐng)先、操控好、性價(jià)比高、質(zhì)量可靠。

油耗還是稍高

睿翼在同排量的中級(jí)車?yán)锟傮w看還是性價(jià)比非常高的一款車，外觀漂亮

外形漂亮，動(dòng)感大氣

內(nèi)飾用料差，做工一般

外形漂亮，動(dòng)感大氣，配置豐富實(shí)用，操控性不錯(cuò)，有“彎道王”之稱，安全性較好。
內(nèi)飾用料差，做工一般，儲(chǔ)物空間不夠人性化，通過(guò)性稍差，減震硬、異響多。

外觀:運(yùn)動(dòng),流線好, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

動(dòng)力:除了爬坡略顯牽強(qiáng)，其他暫時(shí)還都挺好！

外觀:犀利, 很漂亮，比老款要飽滿，顯得厚實(shí)
內(nèi)飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準(zhǔn)，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量一般吧，比老款強(qiáng)

動(dòng)力:2.0動(dòng)力一般，有點(diǎn)小馬拉大車
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 2.0不算費(fèi)，好歹也是轎跑呢。

外觀:好看, 從側(cè)面看上去，睿翼轎跑的車身線條并沒有采用激進(jìn)的設(shè)計(jì)，而是采用了較為平緩的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我個(gè)人認(rèn)為從側(cè)面看上睿翼轎跑的車身并不是十分緊湊，在視覺效果上過(guò)長(zhǎng)的車身線條顯得有些拖拉。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)的空間更加富裕，從而有效的提升了車輛的實(shí)用性。
內(nèi)飾:儀表盤和方向盤的設(shè)計(jì)也運(yùn)用了很多可以提升運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素。炮筒式儀表盤可以說(shuō)是車上一個(gè)很大的亮點(diǎn)，多彩設(shè)計(jì)讓儀表盤在晚上看起來(lái)十分絢麗。令人遺憾的是2.0L車型雖然使用了與2.5L車型相同的三幅式方向盤，但卻并沒有為其安裝換檔撥片，這多少降低了它的駕駛樂趣。
操控:得益于優(yōu)良的底盤調(diào)校，雖然2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上并不搶眼，懸掛也更偏重城市駕駛，但2.0L的睿翼轎跑卻并不缺乏駕駛樂趣。馬自達(dá)的車身輕量化研究讓睿翼轎跑遠(yuǎn)沒有看上去那么笨重，在彎道中車輛的指向性很好，車尾的跟進(jìn)也并不拖沓，感覺十分緊湊，而電子系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)選擇也恰到好處，在保證安全的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者提供最大的駕駛樂趣
動(dòng)力:2.0L睿翼搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為108kW/6500rpm，最大功率為184Nm/4000rpm。與之配合的是五速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成目前2.0L馬六所使用的動(dòng)力總成基本相同。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然算不上老邁，但其參數(shù)最多也只能算是中規(guī)中矩，與搭載2.5L的高配車型存在一定差距，但依然能帶來(lái)一定的駕駛樂趣。
空間:身高: 170-180CM, 后備箱空間一直是掀背式車型的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，睿翼轎跑也不例外。雖然后備箱的絕對(duì)空間并不是很夸張，但是后備箱的開啟方式使睿翼轎跑的后備箱實(shí)用性非常強(qiáng)，如果再加上可以按比例放倒的后排座椅，睿翼轎跑的運(yùn)載能力在同級(jí)別車型中絕對(duì)算得上成。
油耗:, 平均油耗: 9L/100km, 作為一款外觀時(shí)尚的掀背轎跑車，2.0L睿翼轎跑對(duì)于那些追求澎湃動(dòng)力的朋友來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力上確實(shí)略顯不足。但如果作為一款主要在城市中使用，既要兼顧外觀、實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性車輛，又想兼顧一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性的朋友來(lái)說(shuō)，這款排量為2.0L的睿翼轎跑還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇的。

質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一般吧！

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時(shí)）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車級(jí)別里它的尺寸依然沒有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車有緊湊級(jí)車的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動(dòng)安全設(shè)備讓人有些費(fèi)解。
動(dòng)力:型號(hào)為L(zhǎng)5-VE的2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時(shí)）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進(jìn)氣渦流控制）系統(tǒng)，缸體缸蓋全鋁材質(zhì)。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達(dá)6有明顯的提升，但在中型車級(jí)別里它的尺寸依然沒有優(yōu)勢(shì)。睿翼的空間，屬于夠用級(jí)別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質(zhì)量:睿翼質(zhì)量合格，并沒發(fā)現(xiàn)明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多，總體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，中型車有緊湊級(jí)車的油耗實(shí)屬不易。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，在保留老看馬六影子的同時(shí)有所創(chuàng)新，雖談不上張揚(yáng)豪華，但也的確符合中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

外觀:動(dòng)感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以 也別是方向盤，是高級(jí)方向盤
操控:該車操控性好，也適合女生..
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:犀利,霸氣外漏, 延續(xù)老馬六十年不過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)理念
操控:這個(gè)是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級(jí)車中絕無(wú)僅有。天生運(yùn)動(dòng)范
動(dòng)力:沒有爆發(fā)力，中斷加速力度不錯(cuò)，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設(shè)計(jì)的，不是給后排設(shè)計(jì)的，家用和部分商務(wù)夠用。
質(zhì)量:由于國(guó)產(chǎn)化程度提高，某些配件的質(zhì)量不是很過(guò)關(guān)，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區(qū)油耗大概11~12個(gè)

內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有雅閣、邁騰、凱美瑞做工和用料考究。但中控設(shè)計(jì)很合理

方向盤；感速的，路感強(qiáng)，指向準(zhǔn)，反應(yīng)快，老ｍ６低速緊，攻彎爽，睿翼低速輕，但是不像有些報(bào)道說(shuō)的反應(yīng)慢，只是悠閑，指向準(zhǔn)，反應(yīng)快，同樣凌厲，區(qū)別是駕駛的感覺

門板做工用的是硬塑料，車頂也是用的硬塑料，都二十幾萬(wàn)的車了，這都要省啊，沒必要這樣吧

外觀:犀利 大方, 比較滿意外觀
空間:身高: 170-180CM, 很不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

總體感覺還不錯(cuò)，油耗300塊錢開了3分之一。

只是感覺在3擋以下?lián)Q擋的時(shí)候能感覺到輕微的頓挫感

關(guān)門時(shí)的聲音比較小，有點(diǎn)接近高端車的感覺（但還是有差距），不過(guò)起碼并不像有些帖子上說(shuō)的那樣惡心

就是底盤很不錯(cuò)

座椅坐姿我覺得能調(diào)到比較舒適的位置

油耗高 －－ 這也是相對(duì)的，基本上都在市區(qū)空調(diào)跑，最低油耗跑過(guò)11.8，但是現(xiàn)在又回到了12.3了，希望以后到傳說(shuō)中的8.3。

外形拉風(fēng)至今回頭率仍然很高

4S店還說(shuō)新馬6已經(jīng)升級(jí)為新密封墊 騙子

這里要提一點(diǎn)睿翼的玻璃是斥水玻璃，后視鏡也同樣是斥水玻璃，平時(shí)沒覺得怎樣，提出那天正好下雨了，感覺和沒斥水玻璃的就是不一樣，既提高了安全性能，視野也更加開闊。

車載音響很一般，尤其后排的兩個(gè)，聲音很小。

空調(diào)夠強(qiáng)，

令人不解的是后排出風(fēng)口的問題依然沒有解決。在高溫的今夏，后排乘客還真是有些吃不消，不過(guò)好在轎跑并不是定位家庭，不需要每天都乘坐很多人。

外觀，１００分，中控９０分，商務(wù)家用都可

感覺高速過(guò)彎的時(shí)候方向很重！