討好的外形就不用說(shuō)了，剎車(chē)性能和漸進(jìn)性同級(jí)車(chē)中最優(yōu)秀，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的彎路循跡性能也是同級(jí)車(chē)中最優(yōu)秀的！油耗就不用說(shuō)了，因人而已（在此提醒車(chē)友，不要光顧省油，重要的是提放發(fā)動(dòng)機(jī)積碳）修發(fā)動(dòng)機(jī)的錢(qián)比省出的油錢(qián)更多！音響就沒(méi)到值得表?yè)P(yáng)的份上，只能說(shuō)還過(guò)...得去。噪音還可以接受，胎噪較大，跟不值錢(qián)的韓泰輪胎也有關(guān)系吧，換成米其林的肯定會(huì)好點(diǎn)。

內(nèi)飾和這個(gè)價(jià)位不相襯，裝嵌水平也不是很高，塑料味太重，尤其是門(mén)把和扶手，簡(jiǎn)直太小家氣！剎車(chē)碟的質(zhì)量不好，凡是睿翼的后輪剎車(chē)都有劃痕，不是剎車(chē)皮的原因就是剎車(chē)碟的問(wèn)題，另外所有的睿翼剎車(chē)檔塵板都會(huì)有出現(xiàn)油漆剝落和生銹的現(xiàn)象，原來(lái)以為是首批車(chē)從長(zhǎng)春出廠時(shí)...下雪在路上跑了一小段，底盤(pán)沾了融雪劑才有這種現(xiàn)象，但后來(lái)到4S點(diǎn)看夏季來(lái)的車(chē)同樣有這個(gè)問(wèn)題，那就是材質(zhì)和工藝的問(wèn)題了。還有部分車(chē)有在P擋掛R擋時(shí)要很大力才能掛進(jìn)，并有較強(qiáng)的沖擊力，看來(lái)波箱是有缺陷的！原車(chē)配的導(dǎo)航系統(tǒng)很差，反應(yīng)超慢，4S點(diǎn)要價(jià)18000（東菱牌）其實(shí)外面賣(mài)2300，尤其是UBS的讀取經(jīng)常失��！

不過(guò)不失的車(chē)，視乎你喜歡什么和能容忍什么了，說(shuō)白了，很多人說(shuō)日本車(chē)不好，其實(shí)日本本土銷(xiāo)售的車(chē)都很好，在香港銷(xiāo)售的質(zhì)量也很好，銷(xiāo)往歐美的就更不用說(shuō)了，小蘿卜頭對(duì)中國(guó)有歧視政策，也說(shuō)明小日本忘我之心不死！當(dāng)然，跟國(guó)產(chǎn)了也有很大關(guān)系，凡是汽車(chē)，一經(jīng)國(guó)產(chǎn)質(zhì)量...就一定會(huì)連降三級(jí)的了，我們的廠商就是喜歡跟小日本當(dāng)漢奸的！