外觀犀利動感，內(nèi)飾也充滿了科技感，有戰(zhàn)斗力的感覺，操控簡便，安全及舒適度較高。

外觀確實漂亮，但與老馬六相比，又缺少了一點成熟與大氣；中控臺和儀表比老款要漂亮許多；

新睿翼性價比高 擁有無與倫比的駕停便利性 睿翼的外觀時尚，內(nèi)飾精良

，之前聽朋友說睿翼是彎道王子，沒買車之前還是有點不 太相信的。提車的第二天，用80過了一個彎道，太爽了。

價格到現(xiàn)在還算實惠，內(nèi)部空間比較大，特別是駕駛間，是在我試了邁銳寶、標志508后最寬敞的，因為本人較高，所以這里要求多

欺騙

外觀領先、操控好、性價比高、質(zhì)量可靠。

動力性能還不錯，家用足夠，起步快

外形漂亮，動感大氣

起步無敵啊，動力超好，頂一個

外觀動感，很時尚，操控性能也非常棒

我買的紫晶檀的，睿翼的外形是我最喜歡的，操控性很好，油耗也還可以，畢竟是2.0的嗎

外形上沒的說了就，狠狠的抓住了我的心

2.5的發(fā)動機也算得上是可圈可點的，

去年9月份買的，外觀時尚當時路上很少見，回頭率超高。9個油算是很省了，行進變擋幾乎沒什么感覺，推擋時也沒有象別人反映的很用力很費勁。內(nèi)空間大，后座也很寬敞。坐個大胖子不算啥

這得仁者見仁智者見智了，不過我很喜歡，感覺這車就想名字一樣，銳意進取。廠家號稱B級車中最低的0.27風阻系數(shù)，從流線形車身也能看出來，而且我懷疑這車高速之所以油耗低，與這超低的風阻系數(shù)不無關系。

接彎道輔助照明燈的設計還有很多不足之處，車必須動起來后才能啟動，且燈泡只有12W，亮度很差，買了一對兒飛利浦的4300K，100W的，準備換上。前霧燈挺亮的，就是光譜還不夠理想，色溫偏高，買了一對兒100W的黃金眼，黃光，穿透性更好，但在市內(nèi)平時基本就不能總開著霧燈了，否則太晃對面的車了。還要提一個小細節(jié)，點煙器處沒有夜間照明燈或背光，夜里開車用著很不方便，經(jīng)常得特意的去看一下位置，不利于行車安全。沒有配備前輪擋泥板，告訴行駛時卷起的石子很容易弄傷兩側前車門的車漆，4S店精品區(qū)里有專配睿翼的前擋泥板，但我看了該產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)在設計上還有很大的缺陷，本身睿翼的地盤就夠低了，裝上那么個擋泥板，通過性就更差了，而且要360元一對兒！太宰人了！

為什么我一直搞不懂大家說提速差我覺得很好的，起步快 要想超車 將油門加到3500轉(zhuǎn)以后 3500轉(zhuǎn)后有個大力矩 超車不錯 但是前提是把空調(diào)關了（不關也行 就是有點慢 呵呵） 我鄙視在這里說要2.5的人 各人有各人的選擇 我不喜歡2.5的 彎道表現(xiàn)不錯，省油，車型漂亮，適合改。換輪轂 點大燈 加避震 加平衡

睿翼的噪音控制很棒，發(fā)動機艙蓋上有隔音隔熱棉。120KM時和后排說話也不用提高音量，雖然韓泰的太早不小，但睿翼隔音做的不錯。發(fā)動機的聲音也很舒服，低速聽不到，高轉(zhuǎn)速傳進來的聲音也不刺耳，而是熱血沸騰感覺后勁十足（LD的原話）。

外觀時尚，動力十足，我喜歡。